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Fiesta

Flitre Reniflard


Invité §jon156ML

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Invité §jon156ML

Bonjour,

 

Je possède une ford fiesta 5 de 2006 (1,4 L 80CH) version Senso Plus.

 

En faisant la vidange, je me suis dit autant en profiter pour contrôler le filtre à air...et j'ai bien fait car il était plein de bestioles etc...

 

Je vais donc le changer.

 

Par contre, j'ai un morceaux de "mousse" au niveau du reniflard qui à mon avis est mort aussi.

 

Avez-vous déjà changer celui-ci ? je n'arrive pas à en trouver sur Internet.

Par contre j'ai vu pas mal de site qui propose des filtres genre tunning, voir aussi des kit d'admission directe et je me demande si je ne pourrai pas en mettre un. Aprés je n'y connais pas grand chose donc je voudrai bien avoir vos avis, savoir si vous avez déjà fait cette modif ?

 

Merci d'avance

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Invité §Cyn322lK

Je me permets de déterrer ce sujet, qui n'a pas eu beaucoup de succès, pour poser la même question.

 

 

J'ai acheté une fiesta de 2004, moteur 1,4i 16V 80ch. Étant donné qu'elle a plus de 200.000km, je me suis dit qu'une petite révision ne lui ferait pas de mal, bien qu'elle vienne de chez un pro. J'aurais presque envie de dire SURTOUT qu'elle vient de chez un pro.

J'ai commencé par changer les bougies (qui en avaient grandement besoin) et le filtre à air.

 

Dans la boite à air, à la sortie du raccord pour la durite de reniflard, il y avait une sorte de mousse complètement encrassée, qui s'est littéralement désagrégée lorsque je l'ai effleurée. Ne pouvant immobiliser la voiture, j'ai donc remonté le tout, sans la mousse en question. Mais ça m'inquiète, et je voudrais la remplacer, mais je cherche depuis des heures et ne trouve absolument rien.

 

Avez-vous une solution, à part mettre un filtre de mise à l'air ou un récupérateur d'huile? Et quels sont les risques à rouler ainsi, sans cette mousse?

 

En espérant avoir plus de réponse que l'auteur initial.

 

Cordialement.

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Invité §Cyn322lK

Je risque pas d'envoyer de la merde dans la chambre de combustion en roulant comme ça?

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ok mais il sert à quoi ce filtre vu qu'il ne filtrerait que de la vapeur d'huile !

 

Bonsoir, dans la vapeur d'huile il y a des gaz d'hydrocarbures d'huile , de carburant non brulé et de l'huile vaporisée.

Ce filtre sert a retenir l'huile et les résidus solides provenant des gaz de carter moteur ,les gaz eux sont recyclés dans l'admission et brulés dans les cylindres conformément aux normes anti pollution .

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merci pour cette précision ,

mais si ce filtre est vraiment efficace , ce filtre s'encrasse et donc vient à obstruer la durite et empêcher l'écoulement des gaz !

aussi un récupérateur d'huile , me semble- t - il serait plus efficace .

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Invité §Cyn322lK

Merci Distrait50000. J'ai enfin trouvé la pièce en question grâce à toi.

 

Le récupérateur d'huile m'intéresse, mais j'ai d'autres frais à faire avant: freins, géométries AV/AR, prévoir des pneus neige avant l'hiver car je vis en altitude, et refaire un controle technique car j'accorde une confiance très limitée aux pros qui vendent de l'occasion à petit prix.

 

Du coup, je vais me contenter de ce filtre pour le moment, et on verra plus tard pour la modif, car je voudrais pas non plus acheter une merde chinoise à 20€ qui fera pas le boulot.

 

D'ailleurs, question subsidiaire: en 2017, ça passe au CT, un récupérateur d'huile?

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merci pour cette précision ,

mais si ce filtre est vraiment efficace , ce filtre s'encrasse et donc vient à obstruer la durite et empêcher l'écoulement des gaz !

aussi un récupérateur d'huile , me semble- t - il serait plus efficace .

 

Bonsoir,c'est pour cela que chez Ford ce filtre est fourni avec la cartouche de filtre a air

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Invité §Cyn322lK

Mon père a changé le filtre à air de sa Focus, et ce filtre était fourni avec. Mais moi non...

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