Bobine d'allumage code default p2300

[Invité §jen786Rb]

Bonjour à tous Voila depuis quelque temps ma focus 1,6 tc vct de 2007, à le voyant default moteur qui s'allume 1 semaîne a peu près puis s'éteint tout seul. On a quelque rater dans la conduite.

Ét ce matîn ce vouant se rallume je l'emmène à la balise Ét voici ce qui en sort

Code default p2300. circuit de commande primaire bobine dallumage A faible.

Les causes possible du code p2300 est Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d'allumage.

Les bougie sont neuves et la bobine a été changée Ya un an, à peu près.

Ma question est la bobine a changé à nouveau ou les cable d'allumage ?

Les deux?

Ou est ce un capteur? (Mais n'aurait îl pas afficher un autre code si c'était un capteur?)

Merci à tous de m'avoir lu Ét pour vos reponses

[fordmondeo16v]

Bonjour,

 

Est ce que la voiture couche dehors ou en garage ?

 

J'ai eu le même soucis.

[Invité §jen786Rb]

Elle couche dehors.

[fordmondeo16v]

Elle couche dehors.

 

 

 

Alors ...

 

Si tu es bricoleur, tu vas savoir régler ce problème seul et éviter les imbécilités de chez Ford, mais avant il faut inspecter

 

Tu ouvres ton capot moteur, et tu tires les fils d'allumage ( si tu ne sais pas, je te ferais des photos ), et tu vérifies la couleur de ceux ci. S'ils sont poreux, ou blanchâtre, je vais te donner la solution. Tu commences par débrancher le fils d'allumage côté distribution = contrôle visuel.

 

Ces défaut de témoins moteurs allumés proviennent en effet de la bobine d'allumage qui se met en défaut, la faute à une infiltration d'eau au niveau des gicleurs de lave glace sur le capot. Il n'y a pas de joint en dessous de ses gicleurs, donc quand il pleut, l'eau s'infiltre par les gicleurs, et cela fait un goutte à goutte, et cette eau tombe sur le fil d'allumage, et à l'intérieur, sur la culasse ( pas de panique ! ) ... Donc en démontant le fil d'allumage, si tu vois de la rouille, c'est de l'oxydation dû à cette eau qui s'infiltre.

 

Pour régler ce soucis d'entrée d'eau, il faut juste déclipser les gicleurs de lave glace sur le capot, et faire un joint silicone transparent tout autour

 

Et c'est presque fini ... Il te faudra changer uniquement le fil d'allumage incriminé ( voir la bobine ), et le défaut moteur orange s'en ira de lui même, sans intervention de la balise

 

Dans mon cas sur mon ancienne Focus, quand je l'ai achetée, l'ancien propriétaire a fait des frais énormes chez Ford, ils ont changé 4 bobines, un boitier papillon, des bougies à la pelle ... Pour rien !

 

Si tu as d'autres question, n'hésites pas

[Invité §jen786Rb]

@fordmondeo16v merci pour tes conseils je test cela demaîn matin Ét te tiens au courrant.

[fordmondeo16v]

@fordmondeo16v merci pour tes conseils je test cela demaîn matin Ét te tiens au courrant.

 

 

[Invité §jen786Rb]

@fordmondeo16v

Bonjour, ce matin en amenenant les bambino a l'école, rapide examen du moteur et en effet il y a de l'eau ( léger goûte à foute comme tu le disait) au niveau du fil numero 1 ( proche distrib Bién joue

Donc je vais voir ca de plus près tout a l'heure, juste une question concernant la depose des gicleurs. Ils sont juste a d'éclipser du dessous vers le dessus du capot?

Merci encore

[fordmondeo16v]

@fordmondeo16v

Bonjour, ce matin en amenenant les bambino a l'école, rapide examen du moteur et en effet il y a de l'eau ( léger goûte à foute comme tu le disait) au niveau du fil numero 1 ( proche distrib Bién joue

Donc je vais voir ca de plus près tout a l'heure, juste une question concernant la depose des gicleurs. Ils sont juste a d'éclipser du dessous vers le dessus du capot?

Merci encore

 

 

Ah nickel

 

Donc pour les déclipser, tu te munis d'un tournevis très fin pour faire levier ( attention à ne pas rayer la carrosserie ). Tu peux aussi ( capot levé ) t'aider en poussant le gicleur ( avec un autre tournevis plat ). En prenant son temps et du soin, ça se fait bien.

[fordmondeo16v]

Salut,

 

Alors des nouvelles ?

[Invité §jen786Rb]

Bientot je viens de recevoir mes nouveaux cable d'allumage Ét j'essaie ca mardi ou mercredi.

En tout cas c'est lorsqu'il pleut que le voyant s'allume généralement Jespere que nous sommes sur la bonne piste.

Je vous tient au courrant

[fordmondeo16v]

Bientot je viens de recevoir mes nouveaux cable d'allumage Ét j'essaie ca mardi ou mercredi.

En tout cas c'est lorsqu'il pleut que le voyant s'allume généralement Jespere que nous sommes sur la bonne piste.

Je vous tient au courrant

 

 

 

C'est même sur que ce soit ça.

 

Par contre c'aurait été bien de changer l'ensemble, c'est à dire bobine/fils/bougies.

[Invité §jen786Rb]

Installation faite aujourd'hui, c'était vrai que je n'ai pas changer l'ensemble mais les bougies sont neuve Ét maintenant les fils, la bobine a elle moin de 1 an.

Si le voyant se rallume j'opterai pour le changement de bobine.

En tout cas le joint silicone est posé. Merci pour l'astuce.

[fordmondeo16v]

Installation faite aujourd'hui, c'était vrai que je n'ai pas changer l'ensemble mais les bougies sont neuve Ét maintenant les fils, la bobine a elle moin de 1 an.

Si le voyant se rallume j'opterai pour le changement de bobine.

En tout cas le joint silicone est posé. Merci pour l'astuce.

 

 

Salut,

 

Alors quelques bonnes nouvelles ?

[fordmondeo16v]

Toujours rien ?