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Problème Mondéo TDDI 90 qui ne démarre plus...Help


grichette
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Bonjour à tous, je suis en possession d'une Mondéo 2002 TDdi 90cv (moteur à chaîne duratorq) et jusqu'à la semaine dernière j'en était plus que content elle à toujours tournée comme une horloge (malgré ses 405 000 kilomètres au compteur... Déjà 13 ans qu'elle me promène :love: ).

 

La semaine dernière je la démarre normalement et en croyant être au point mort, je lâche brutalement la pédale d'embrayage ce qui la fais caler logiquement. Et là impossible de la remettre en route. J'ai changer le capteur PMH (51 euros chez Ford) et toujours rien. Le démarreur tourne impeccable, pas de bruit suspect. J'ai même essayé a la poussette en deuxième et toujours rien. J'ai une valise mais je n'arrive pas à rentrer dans le véhicule (connexion impossible...) On m'a dit que avant 2003 pour les diesels c'était impossible de rentrer dans le véhicule avec des oBd standard.

 

Avez vous des pistes????

 

Merci d'avance pour vos conseils.

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Bonjour, le remplacement de pièces au hasard est on le voit couteux et très incertain au niveau résultat , bref il eut été préférable de mettre les 51€ dans au minimum une lecture des codes défaut chez Ford , ce qui de toute façon risque d'être la seule option pour savoir ce qui pose problème (chez Ford , concession ou agent ou tout autre garage équipé du matériel 100 % compatible)

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Merci pour la réponse. Je n'ai pas changer le capteur PMH pour le plaisir, mais quand je l'ai contrôlé, celui-ci ne fais que 368 ohms au lieu des 404 ohms d'origine et je pensai donc que le soucis venais de là... Mais il est clair que je n'ai plus d'autre choix que de l'emmener chez Ford pour analyse des Defaults.

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Merci pour la réponse. Je n'ai pas changer le capteur PMH pour le plaisir, mais quand je l'ai contrôlé, celui-ci ne fais que 368 ohms au lieu des 404 ohms d'origine et je pensai donc que le soucis venais de là... Mais il est clair que je n'ai plus d'autre choix que de l'emmener chez Ford pour analyse des Defaults.

 

Bonjour, les capteurs en vieillissant peuvent perdre un peu de leur performance et résistance sans que cela pose problème , le meilleur moyen de les tester est de tester leur fonctionnement en temps réel sans les déposer avec un appareil de diag quand ce dernier est disponible évidemment

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Bonjour, après branchement de la valise, il me ressort les 2 Defaults suivant :

-Pompe injection

-Pompe injection carburant requiert une réduction du mode de ravitaillement

 

Donc je pense que malheureusement cela sonne le glas de ma chère et tendre compagne de ces merveilleuses années passé ensemble...

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Bonjour, il faut tout d'abord vérifier l'état du connecteur de pompe a injection comme décrit dans ce sujet : Problème d'arrivée de gasoil

Si l'incident est bien dans la pompe il y a cette réparation qui est possible : Réparer une pompe à gasoil BOSCH VP44

On peut aussi envoyer le calculateur en réparation , exemple : http://deltaelectronique.com/r [...] vp44-vp30/

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