CRX EE6

[Invité §inv233pm]

bonjour,

Helpp!!!!!j'ai besoin de renseignements !!!!!!!!!!!

j'ai la possibilité d'acquérir un CRX EE6 de 1991 pour une poigné de pains, la carroserie est dans un salle, état mais le la partie mécanique est tres propre, le moteur a 110mkm donc tres correcte.ahh j'oubliai aussi , c'est une boite automatique ^^

cependant je ne touve pas les caractéristiques technique de ce CRX.

si quelqu'un peut me renseigné sur les compatibilté au niveau des piéces avec les EE8(9)

en gos que pensez vous de ce model???

merci de vos reponce

[Invité §cyl537iz]

Il s'agit d'un CRX ed9 avec la mécanique de la Civic ec9 automatique.

 

Pas grand chose à craindre niveau fiabilité, c'est du costaud.

 

Aurais-tu des photos éventuellement ?

[Invité §inv233pm]

ah c'est bon ça !!!! quand tu dit que c'est l'equivalent Ed9, avec un petit moteur c'est a dire que les pièces carrosserie sont les meme?

les photos oui je vais en avoir bientot ^^

 

[Invité §cyl537iz]

Oui voila c'est ça.

[Invité §spo258gi]

Jamais entendu parlé de EE6 !! A mon avis c'est ED6, la ok, c'est le 1400 dual carb, par contre en boite auto c'est anémique ! Un veau. La philosophie de l'engin n'est absolument pas d'être en auto.

Pour le reste c'est comme un ED9 en pièces courantes, à ceci pres que mécaniquement rien n'est pareil, train av différent, train ar aussi, en plus tambours bref, à eviter sauf si on te la donne.

A+

[Invité §kcr327JO]

CRX EE6 existe

 

1.4l 90ch

[JapCars]

CRX EE6 :

 

16v double carbu fabriqué de 1990 à 1992

C'est un 1.4 de 90ch équipé du D14A1

 

[Invité §inv670JW]

Bonsoir à tous,

 

J'ai une EE6 mais je cherche la fiche technique: INTROUVABLE !

 

Quelqu'un pourrais m'aider ?

[Invité §cas057jh]

Jamais entendu parlé de EE6 !! A mon avis c'est ED6, la ok, c'est le 1400 dual carb, par contre en boite auto c'est anémique ! Un veau. La philosophie de l'engin n'est absolument pas d'être en auto.

Pour le reste c'est comme un ED9 en pièces courantes, à ceci pres que mécaniquement rien n'est pareil, train av différent, train ar aussi, en plus tambours bref, à eviter sauf si on te la donne.

A+

 

 

 

.............un mot///RIDICULE\\\

 

la ED6???jamais entendu parlé

 

le dual carb 1400cc (D14a pour les connaisseur) c'est EE6 chez CRX!

elle n'est pas forcément en boatoto,c'est la meme mecanique que la EC9 donc assez nerveuse, mais forcément elle n'égale pas un EE8 ou un ED9

c'est aussi une culasse multisoupape 4par cilyndre, donc 16v, comme la EC9 quoi!

 

je sais que je fait un p'tit up, mais je me doit de repondre a ce message de grande débilité,

la EE6 est une bonne voiture, mais pas commercialisé en france, cepandant trouvable (en particulier dans le nord et en belgique)

les option peuv beaucoup différé par rapport a ce que l'ont connais ici

 

-boite auto

-D A

etc etc

 

mais ont peut aussi en trouvé sans vitre electrique sans retro electrique,sans banquette arriere, et SACRILEGE! sans toit ouvrant!(un creve coeur pour un amateur du modele!)

 

bref l'EE6 est faite pour ce qui aime "cruiser" avec une voiture qui a du repondant

l'EE6 est aussi faite pour les jeune conducteur passionné de honda qui veul gouté a la CRX 2eme generation sans ce ruiné

l'EE6 est faite pour les faible budget

ou alors pour ceux pour qui seul l'apparence ne compte!(peut importe l'ivresse,du moment qu'on a le flacon?)

 

bref si ont te la donne, c'est bien!

sinon en generale ce sont de bonne affaires!peu kilométré, pas chere,mais toujours ce foutu probleme de rouille a verifier.

 

mais attention a ce que j'ai dit plus haut. comme toute voiture elle nécéssite un entretien.meme si c'est robuste,faut pas l'abandonné, c'est pas une renault!

 

 

bonne route a tous!