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i30

Ma I30 monte dans les tours


Invité §L_o274mz

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Invité §L_o274mz

Bonjour,

Je viens d'acheter une I30 90ch d'occasion (82 000km).

Lorsque je l'ai essayé tout ma paru "normal".

Cependant, ce soir, après la vente, j'ai tapé un peu plus dedans en faisant des accélérations "pied au planché" en 3è, 4è et 5è.

Lorsque je fais ceci, le moteur monte soudainement dans les tours (3000 environ) sans que l'accélération franche ne suive réellement.

Quelqu'un aurait-il connaissance de cette anomalie ?

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cest pas ton embrayage qui patine?essaie de mettre la 3eme a l arret et tu embraye frein a main serrer si elle cale c'est que l embrayage est bon si le moteur ne cale pas embrayage en fin de vie.

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Invité §L_o274mz

Je viens d'essayer la manip.

D'une certaine façon je suis rassurer car la voiture cale "parfaitement".

Petite précision après utilisation plus poussé de la voiture, lorsque j'accélère doucement, c'est à dire sur une conduite plus normale (pour moi) et souple, les sautes de tours n'ont pas lieu.

C'est vraiment seulement lorsque je mets un coup de pied au plancher.

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Invité §MR886lJ

Ça s'entend si ton moteur s'emballe, pas besoin de compte-tour pour ça.

 

Embrayage HS.

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Invité §ant127RI

Hello !

Pour moi aussi, si j'appuie comme un dingue, pied au plancher, le compteur s' emballe !

Par contre si j'accélère normalement, no problemo !

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Invité §L_o274mz

Effectivement, ce n'est pas juste un problème de compte tour car il y a bien le "bruit moteur" qui va avec.

Apparemment je ne suis donc pas seul dans cette situation. Antraxe, c'est exactement ce qui se passe sur mon véhicule aussi.

Je serai un peu (beaucoup) dégouté que l'embrayage soit HS car le CT est ok sur tous les points et les visite des 80, 60 000 etc sont également nickels.

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Invité §ant127RI

Hello,

j'en ai parlé a mon garagiste Hyundai, aucun probleme, embrayage ok ! Pour lui c'est plus la gestion du calculateur, le fait d'appuyer comme un dingue fait que le moteur s'emballe. En tout les cas no soucis!

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pas de reponse mais c est pas grave

 

verdict pour moi!!! un joint spi de la boite suinte et qq gouttes sont sur le disque d embrayage.. demontage boite et changement de l embrayage en même temps.. SOUS GARANTIE... me voila avec une voiture de 80 000 avec un embrayage neuf.. la classe! et en + prêt d un tucson pour la semaine.. elle est pas belle la vie????

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ils ont changé le module gerant les radars..

elle peut tomber en panne tant qu elle veut pendant la periode de garantie.. ca me coute 0.. et j ai un tucson en pret pour la semaine .. ca me change de la 106 bic de chez peugeot ou la clio 1 ..un vrai plaisir d etre en caraffe!

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