[Présentation] Hyundai Tucson 3 Exécutive Olivine Grey

[Roland de Gilead]

Il roule toujours ce Tucson Xavier ?

 

 

Ça manque un peu de photo

[tchoufout]

Il roule bien même

 

On est rentré d’un week-end en Normandie, où j’ai pu me rendre compte un peu plus des + et des - du véhicule.

 

Alors les + : la visibilité qu’offre un SUV par rapport à la Leon rabaissée On est au dessus des autres véhicules, et surtout au même niveau des autres SUV. On voit ce qui se passe devant et c’est pas plus mal.

 

Le coffre aussi est plutôt grand, même si on est juste partie en week-end, c’est appréciable de pouvoir charger. D’ailleurs le hayon automatique est pas mal, il suffit de se positionner 3sec dans une zone à l’arrière de la voiture quand celle ci est verrouillée pour que le hayon main libre s’ouvre. Pas besoin de passer le pied en dessous.

 

Les sièges sont plutôt confortables, même s’ils manquent un peu de maintient dans les virages.

Le gps est plutôt bon tout comme la visibilité de nuit. Les full led sont performants

 

Les moins : le régulateur adaptatif fait s’y habituer, j’ai l’impression qu’il ne se déconnecte pas et qu’il fonctionne dès que j’active le régulateur de vitesse. Il détecte les voitures assez loin devant, alors c’est bien pour la sécurité, mais c’est assez perturbant, au début.

 

C’est clairement moins dynamique, enfin c’est même pas dynamique du tout comparé à la Leon, ou à un Ateca dans mes souvenir. La direction est moins précise, plus orientée confort. J’ai pas encore tester vraiment en conduite sportive (me mot n’est pas vraiment approprié mais ça évite la répétition avec dynamique ), mais c’est clairement pas son domaine de prédilection, même si j’ai l’impression qu’il vire plutôt bien à plat, que les suspensions sont plutôt raides... elle a de la reprise mais tout est gommé par la boîte double embrayage.

 

Niveau conso, sur les départementales j’étais aux alentours de 6,2 de moyenne sur la journée. Aujourd’hui sur autoroute à 134 au régulateur on était à 8 litres.

 

Ce que je retiens, c’est que c’est une voiture agréable à conduire, reposante car bien installé, sécurisante grâce au maintien dans la voie, au régulateur adaptatif et aux différents capteurs.

 

Malheureusement j’ai pas pensé à faire des photos du Tucson

Je vais penser à en faire le week-end prochain

[B3njam1]

Il y a surement moyen de passer le régulateur adaptatif en régulateur normal.

 

Je n'aime pas vraiment l'utilisation du régulateur adaptatif sur autoroute, si tu roules aux limitations, il faut bien trop anticiper les dépassements je trouve. Ce qui est relativement ennuyant avec ceux qui roulent largement au dessus des limites.

Sur nationale encombrée où ça roule en accordéon, c'est parfait.

 

La conso! T'as sorti tes thongs de plomb ou quoi?

[tchoufout]

Il y a surement moyen de passer le régulateur adaptatif en régulateur normal.

 

Je n'aime pas vraiment l'utilisation du régulateur adaptatif sur autoroute, si tu roules aux limitations, il faut bien trop anticiper les dépassements je trouve. Ce qui est relativement ennuyant avec ceux qui roulent largement au dessus des limites.

Sur nationale encombrée où ça roule en accordéon, c'est parfait.

 

La conso! T'as sorti tes thongs de plomb ou quoi?

 

 

J’ai pas eu l’occasion de tester sur route encombrée, mais c’est sûr que la, l’interêt existe.

 

Pour la conso, je la trouve énorme avec 8 litres... j’ai pourtant pas l’impression d’avoir rouler fort. Simplement 134 au régulateur

[Roland de Gilead]

Ça devrait baisser avec le rodage, mais 8 litres en diesel, ça fait un peu, mais bon, ça pèse aussi. Tu verras dans quelques temps.

Pour les photos, viens nous voir à l'occasion Concours photos marques asiatiques - Balade en forêt on va partir sur un nouveau thème bientôt, ça serait sympa de t'avoir avec nous

[tchoufout]

Je pense aussi que ça va baisser. Sur les départementales, en roulant à 90 j’étais à 6 litres.

 

Sujet photo en favori

[Roland de Gilead]

Je pense aussi que ça va baisser. Sur les départementales, en roulant à 90 j’étais à 6 litres.

 

Sujet photo en favori

 

6 litres, ça va encore, et ça devrait encore baisser normalement. Merci pour les futures photos

[telemnar]

Bah faut pas s étonner de la conso. Grosse caisse prise au vent voiture surélevée.

[tchoufout]

Ah ben c’est clair. 1700kg presque, une aérodynamique proche de celle d’une boîte à chaussures...

Tu n’achètes pas un SUV pour faire des économies de consommation

[Invité §Rom557tN]

Il roule bien même

 

On est rentré d’un week-end en Normandie, où j’ai pu me rendre compte un peu plus des + et des - du véhicule.

 

Alors les + : la visibilité qu’offre un SUV par rapport à la Leon rabaissée On est au dessus des autres véhicules, et surtout au même niveau des autres SUV. On voit ce qui se passe devant et c’est pas plus mal.

 

Le coffre aussi est plutôt grand, même si on est juste partie en week-end, c’est appréciable de pouvoir charger. D’ailleurs le hayon automatique est pas mal, il suffit de se positionner 3sec dans une zone à l’arrière de la voiture quand celle ci est verrouillée pour que le hayon main libre s’ouvre. Pas besoin de passer le pied en dessous.

 

Les sièges sont plutôt confortables, même s’ils manquent un peu de maintient dans les virages.

Le gps est plutôt bon tout comme la visibilité de nuit. Les full led sont performants

 

Les moins : le régulateur adaptatif fait s’y habituer, j’ai l’impression qu’il ne se déconnecte pas et qu’il fonctionne dès que j’active le régulateur de vitesse. Il détecte les voitures assez loin devant, alors c’est bien pour la sécurité, mais c’est assez perturbant, au début.

 

C’est clairement moins dynamique, enfin c’est même pas dynamique du tout comparé à la Leon, ou à un Ateca dans mes souvenir. La direction est moins précise, plus orientée confort. J’ai pas encore tester vraiment en conduite sportive (me mot n’est pas vraiment approprié mais ça évite la répétition avec dynamique ), mais c’est clairement pas son domaine de prédilection, même si j’ai l’impression qu’il vire plutôt bien à plat, que les suspensions sont plutôt raides... elle a de la reprise mais tout est gommé par la boîte double embrayage.

 

Niveau conso, sur les départementales j’étais aux alentours de 6,2 de moyenne sur la journée. Aujourd’hui sur autoroute à 134 au régulateur on était à 8 litres.

 

Ce que je retiens, c’est que c’est une voiture agréable à conduire, reposante car bien installé, sécurisante grâce au maintien dans la voie, au régulateur adaptatif et aux différents capteurs.

 

Malheureusement j’ai pas pensé à faire des photos du Tucson

Je vais penser à en faire le week-end prochain

 

 

Je suis venu voir ta présentation car j'ai vu un Tucson aujourd'hui et je le trouve vraiment sympa.

 

Par contre, la conso, ça pique pour un diesel. C'est plus que mon Karoq essence (1.5 tsi 150). Certes, le karoq est un poids plume mais c'est surprenant.

[tchoufout]

Les TSI sont réputés sobres. Avec la Leon j’étais souvent sous les 6,5 litres aux 100km.

 

Là c’est sûr, le Tucson est plus gros, plus lourd (400kg) de plus (1700kg presque), ce qui n’arrange pas la consommation.

Ma femme pour son trajet quotidien descend à 5,8l sur 22km.

Sur le plein, on tourne à 6,4l. Ça baisse de plus en plus, maintenant qu’elle a 7500km

[Invité §FoX038hF]

Bonjour à tous,

 

Félicitations Tchoufout pour cette acquisition, elle est sublime avec cette finition.

J'ai eu l'occasion de voir une fois l'olivine grey, sans trop de lumière, ça ne m'avait pas marqué mais avec tes photos je la trouve magnifique. Très très classe

 

Merci pour tes retours, ça correspond à ce que j'attends de ce Tucson

[tchoufout]

Merci @FoXx7

 

Pour la couleur, on a pas hésité longtemps. On voulait quelque chose dans les tons kaki, gris vert. Ce olivine grey nous a de suite tapé dans l’œil.

 

Pour la finition, on est très satisfait également de notre choix quant au cuir clair. Bien sûr, c’est plus salissant que le cuir noir. Va d’ailleurs falloir faire un petit nettoyage prochainement, ma veste en cuir à légèrement déteint sur l’accoudoir

Mais la combinaison siège clair et ciel de toit noir ça rend vraiment bien.

[Invité §FoX038hF]

Ça lui va très bien oui.

J'ai fait un tour en concession l'autre jour et j'ai appris que la finition Premium a disparu au profit du NLine. A ne pas confondre avec la vraie NLine. Un peu comme GT Line et GT chez PSA je pense.

 

J'espérais trouver du premium en occasion mais visiblement c'est très rare, c'est quasi que du créative. Alors certes c'est déjà très bien équipé mais j'ai bcp de mal à accrocher aux jantes 17 pouces, c'est mal proportionné je trouve. Au moins en 17 le confort est un peu mieux ? mais visuellement j'accroche pas.

 

Petite question au sujet de la lecture de panneau de vitesse : lorsque le limiteur est activé et qu'un panneau est lu, est ce que la limiteur de règle automatiquement en fonction du panneau ?

Exemple c'est limité à 110, le limiteur est réglé sur 110, puis un panneau 90 est lu par la voiture...est-ce que le limiteur passe tout seul à 90 ?

[tchoufout]

Le limiteur c’est encore un mystère pour moi, car je ne sais pas comment l’activer ou même si j’en ai un en fait si tu as la solution je suis preneur.

Le régulateur par contre n’est pas couplé au panneau, mais par défaut il est adaptatif (il se cale à la voiture de devant). Pour passer en mode classique, il faut maintenir le bouton d’activation du régulateur quelque secondes.

 

Je suis d’accord pour les jantes, moi c’est les noires de la Nline que je n’ai pas aimé. Et pourtant ce sont exactement les mêmes que celles que j’ai sur la mienne mais en bi-ton.

[Invité §FoX038hF]

Oui ça me fait pareil. J'aime tellement le Tucson classique que du coup le NLine fait un peu trop sport pour moi, notamment les jantes noires. La calandre est bien agressive par contre.

 

Y'a un truc que je comprends pas. Pourquoi je vois bcp de Créative avec des jantes de Premium + toit pano MAIS avec le frein à main manuel chez les revendeurs ? C'est importé de quel pays ces véhicules la lol ? Tellement dommage parce que ça serait la configuration parfaite pour moi avec le frein électrique à ces prix là.

[tchoufout]

Quelques photos du jour

 

 

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Sympa les photos T'en est à combien de km Xavier ?

[tchoufout]

Sympa les photos T'en est à combien de km Xavier ?

 

 

Merci

 

Là on en est à 8500km. Le moteur se libère de plus en plus, c’est pas un foudre de guerre mais il est loin d’être poussif. Je pense que la boîte auto lisse les sensations. Mais franchement, c’est très agréable à conduire.

 

Les points 2 points négatifs principaux que je note c’est l’absence de mémorisation des sièges électriques, la direction qui manque un peut de mordant, de précision.

[Roland de Gilead]

Ça devrait se stabiliser à 10 000 bornes je pense. C'est beaucoup plus confortable que la Leon je suppose ?

[tchoufout]

Ça devrait se stabiliser à 10 000 bornes je pense. C'est beaucoup plus confortable que la Leon je suppose ?

 

 

Bah honnêtement, la Leon, malgré son châssis sport, les ressorts courts... je la trouvais bien confortable. Et dans la Leon tout tombe parfaitement sous les mains, sous les yeux.

 

J’ai mis du temps à trouver ma position de conduite dans le Tucson, maintenant ça va mieux. Mais avec les jantes 19’ ça reste malgré tout assez raide.

 

En comparaison, la Megane pro reste la plus confortable des 3.

[Invité §Gér671hW]

salut tchoufout,

Est-ce que tu peux me dire si ton tucson est hybrid 48V ?

Merci

[tchoufout]

salut tchoufout,

Est-ce que tu peux me dire si ton tucson est hybrid 48V ?

Merci

Salut

Non, le miens n’est pas hybride.

[Invité §Gér671hW]

Salut

Non, le miens n’est pas hybride.

 

Ok merci bien

[Roland de Gilead]

Oh Xavier, je t'attends toujours Concours photos marques asiatiques - Balade en forêt

 

 

 

Mais bon, si tu veux pas viendre, c'est po grave

 

 

 

 

Le p'tit chien, normalement, ça devrait achever de te convaincre

[tchoufout]

Oh si si je vais venir

 

Y’a rien d’excitant sous le capot du Tucson, je vais essayer de trouver une idée

[tchoufout]

Coucou

 

Quelques nouvelles du Tucson. Il approche des 17000km et tout va pour le mieux.

 

On a passé un week-end rallongé dans les Alpes de Haute-Provence, 800km aller, 800km retour. Très appréciable, toujours confortable, silencieux...

 

 

 

 

[joe59179]

Très jolie ce tucson . En consommation depusi son achat sa dis quoi ? Merci bonne route a son volant .

[tchoufout]

Très jolie ce tucson . En consommation depusi son achat sa dis quoi ? Merci bonne route a son volant .

 

 

Merci

En gros on tourne aux alentours de 6 litres.

[joe59179]

 

Merci

En gros on tourne aux alentours de 6 litres.

Sa reste bien raisonnable au vu du gabarit . plus econome que ma Leon 1.8 TSI .

[tchoufout]

Sa reste bien raisonnable au vu du gabarit . plus econome que ma Leon 1.8 TSI .

 

 

Oh bah avec ma Leon 1,4 Tsi 140 reprog je tournais à 5,4 en moyenne. C’était vraiment une bagnole très sobre.