boitier additionnel et filtre à air

[Invité §inv884ny]

hello

je suis l heureux possesseur d une kia pro-ceed 1.6 crdi 90 cv

2 mois et 5000 km

est ce que vous avez déjà testé un boitier additionnel?

J ai commandé le mien sur internet (evolussem) et je l attends avec beaucoup d impatience

+23cv et 50 mk, garanti 10ans, le tout pour 108 euros...

j adore cette voiture. le seul petit reproche, un petit manque de pêche en bas...

je viens de lui offrir un jeu de jante alu: momo black corse en 17 pouces accompagné de ressort court à -3cm

elle as une gueule d enfer

j aimerais aussi savoir si un filtre à air existe pour remplacer l origine ? Type kn , pas d admission direct.

juste pour faire respirer un peu mieux le moteur...

cela fait un petit bout de temps que je vous suis sur le forum (ben 2 mois quand même... )

c'est la 1er fois que je poste .

si j en suis capable, je mettrais mes photos (je suis pas trop doué en informatique!!!)

merci à tous

 

[lamori]

Pas remarqué le manque de pêche à bas régime, elle reprend dès 1500 tr/min, je ne vois pas ce que l'on peut demander de plus.

[Invité §kec528vL]

Boitier additionnel = grosse arnaque !!!

 

Au mieux ... y'a rien au bout et au pire ça bousille le moteur

 

Une simple résistance qui modifie les données prisent en compte par le calculateur :q

 

Va faire un tour sur la section prépa du forum, topic reprog T.D

[Invité §inv884ny]

hello

je ne pense pas que les boitiers additionnel sont des arnaques..

beaucoup de personnes utilise ça sur leurs véhicules et ce de toutes marques..bmw, audi,mercedes,honda, ect..

quand tu vois les différences de tarif, là, c'est sûr que tu te demande pourquoi certains sont vendu plus de 600 euros et d autres 109

de plus, le moteur est identique de conception entre le 90 et le 115 cv (bloc, culasse et turbo) je pense que seul la programmation fait la différence .

beaucoup de constructeur parte d un seul moteur et le distribue sous plusieurs puissances (golf par exemple)

de plus, ils conservent toujours une marge de sécurité. sur les anciennes r5gt turbo, on pouvais monter la pression de turbo et gagner plus ou moins 30cv si mes souvenirs sont bon...

bref....personnes qui as testé ça sur une pro-ceed? J ai pourtant vu quelques commentaires sur le site d achat de personnes qui ont acheté ce boitier pour leur kia

pour le filtre, j ai trouvé chez K-N , plus ou moins 70 euros.

désolé, je n ai peux être pas posté sur le topic (tuning ou prépa moteur) mais j aimerais vraiment avoir l avis des proprio de kia et pas d autres types de véhicules...

allez, faite un ptit effort

ps: si quelqu'un peux aussi m expliquer pour mettre des photos... ben oui je suis un boulet en informatique :q

 

 

 

 

[Invité §kec528vL]

Les reprogrammations sur Diesel

 

Voici le lien vers le topic en question ...

 

Tu pourras leur demander des explications sur le fonctionnement d'un boitier

(Suis néophyte sur la question )

 

Ils sont de trés bon conseil et trés pro

 

Mais la différence entre le 115 et le 90 peut être comblée par une reprog ... pas par un boitier qui ne sert qu'à leurrer

[Invité §Mik184td]

Les reprogrammations sur Diesel

 

Voici le lien vers le topic en question ...

 

Tu pourras leur demander des explications sur le fonctionnement d'un boitier

(Suis néophyte sur la question )

 

Ils sont de trés bon conseil et trés pro

 

Mais la différence entre le 115 et le 90 peut être comblée par une reprog ... pas par un boitier qui ne sert qu'à leurrer

 

 

+1 kecor. Rien ne vaut une reprogrammation pour gagner le maximum de puissance et sans dégrader le moteur que l'ajout d'un boitier électronique.