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probleme colonne de direction bloquée freelander 2

 

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probleme colonne de direction bloquée freelander 2

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Anonymebib​land
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  1. Posté le 27/03/2018 à 16:24:04  
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Bonjour je rencontre un soucis avec mon freelander 2 de 2009 depuis deux jours j ai mis les deux clés et rien a faire colonne de direction bloquée en message et des cliquetis lorsque le contac est mis quelqu'un pourrai t il m aiguiller :??:
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biziz
  1. Posté le 27/03/2018 à 23:11:13  
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J ai le meme pb

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merclia
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  1. Posté le 28/03/2018 à 11:15:50  
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Que voulez-vous dire par "cliquetis" ? A quel niveau ?
La clé se loge-t-elle comme d'habitude dans son réceptacle ? (comme attirée par un aimant)


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Landiste
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tototata1416
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  1. Posté le 29/03/2018 à 21:30:11  
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:coucou:

C'est important de répondre à la question de Merclia :bien:
Est-ce que votre clé reste dans le neiman ou est elle éjectée :??:


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tototata1416
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  1. Posté le 31/03/2018 à 20:22:38  
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:hello:

Eh bien les gars :??: vous êtes fort interessé par votre panne :lol:

Bon je dirai boitier de direction LR037025 et sa vis de fixation LR020995 :coolfuck: :coolfuck:

C'est la maladie entre 2007 et 2009 :buzz:
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Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 31/03/2018 à 20:41:29  
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Tototata1416 a écrit :

 :hello:

Eh bien les gars :??: vous êtes fort interessé par votre panne :lol:

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 :lol: :lol: :lol: :bien:

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tototata1416
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  1. Posté le 31/03/2018 à 22:54:25  
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Merclia a écrit :

 :lol: :lol: :lol: :bien:
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 :coucou:

Bah oui mon pauvre Merclia :jap: , faut être connecté en permanence et faire de suite une réponse comme Face de Buck, Astakilo ... Ect

Perso je fais un pari [:pop_touch] , espérant qu'ils reviendront nous dire :bien:

=> dépannage chez Land Rover avec 250€ de pièce et 150€ de MO pour remplacement du module de verrouillage et surtout 854€ de MO pour recherche de panne au Testbook ...

C'est du vécu avec le mien en 2012.... [:sam787b:20] [:sam787b:20] [:sam787b:20]

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Message édité par Tototata1416 le 01/04/2018 à 07:33:08

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  1. Posté le 31/03/2018 à 23:07:21  
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Tototata1416 a écrit :

et surtout 854€ de MO pour recherche de panne au Testbook ...

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Tu veux dire 85,40 € ?
A 854 € tu t'achètes un Hawkeye.

Message édité par Merclia le 31/03/2018 à 23:08:16

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  1. Posté le 01/04/2018 à 07:45:50  
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:non: :non: Merclia, je ne me suis pas trompé dans les virgules :deuxsanssix:

JFC m'a bien compté 854€ soit 8h de recherche de panne (ça tourne autour de ça)... :hum: j'étais fou quand j'ai récupéré la voiture :veedub:

La panne est arrivé dans ma cours, quand le dépanneur est venu j'avais mis un post-il sur le compteur (car je sais que LR prend le kilométrage en entrant en concession et du coup obligé de lire) par lequel le verrou de colonne merdait.
La veille en retirant la clé la colonne ne se bloquait pas, le lendemain elle ne se déverrouiller plus :voyons:

Bref quand j'ai demandé pourquoi ils n'ont pas été voir de suite à la colonne, le technicien m'a répondu qu'il n'avait jamais eu connaissance de ce post-it, et qu'il a cherché en commençant de 0 :violon:

C'est après cette panne que je me suis acheté la licence Can-Bus pour Free2 dans le Nanocom (l'appareil je l'avais déjà pour mon Range Rover)


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  1. Posté le 01/04/2018 à 08:36:08  
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8 heures de recherche de panne !!!!!!!!!!!! avec la valise !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ça s'appelle du foutage de gueu..e !
Ce sont de tels abus qui font la fortune des Norauto, Euromaster et autres.
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  1. Posté le 01/04/2018 à 10:59:03  
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Merclia a écrit :

8 heures de recherche de panne !!!!!!!!!!!! avec la valise !!!!!!!!!!!!!!!!!!
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 :hello:

Eh oui mon père Merclia avec la valise TestBook, je te laisse imaginer sans :cry: :cry:
Je vais ressortir la facture et la déposer ici même...

Je pense sérieusement que les techniciens électrotechnicien-électricien sont littéralement dépassés par les événements ... C'est fini les vis platinées et les bons vieux relais :p .
Tout est truffé d'électronique et d'ECU de toutes sortes....

Soit un manque évident de formation sur le(s) nouveau(x) véhicule(s), du moins c'est ce que je pense :sarcastic: , ou les gars ne sont plus à la hauteur et l'informatique les a noyés....

Tu sais que je grenouille beaucoup sur les forums Land Rover, si tu savais le nombre de propriétaires qui revendent ou bradent leurs L322, c'est a pleurer [:gnx:5] [:gnx:5] [:gnx:5]
Pourquoi :??: la moindre panne, c'est la valise et quand tu vois mon cas j'imagine que c'est guère mieux pour les autres... [:alex883:6]
Quand tu lâches 850€ de recherche de panne + la réparation, 3-4 fois ainsi, bah la bagnole tu l'as jette tout simplement en disant que c'est de la daube [:d'octobre 93:10] .
C'est une perte sèche que tu ne récupères dans aucun cas ....
Mais en fait c'est le diag et l'analyse le problème ....


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  1. Posté le 01/04/2018 à 12:39:05  
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Pourtant, le TestBook/T4 est un très bon outil.................. pour qui sait l'utiliser, et surtout pour qui sait lire les données en sortie !


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  1. Posté le 02/04/2018 à 19:20:08  
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:hello:

J'ai remis la main sur la facture.... :pt1cable:

Y a pas 8 mais 5h de recherche de panne :brosse: et 3h de remplacement module... :oops:
Et perso j'ai vu le module sur la voiture et en 45mn c'est plié ...

Bref ça pique quand même

imageVoir l'image en grand0 vote

Facture verrouillage colonne directionVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 02/04/2018 à 19:33:12  
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Oui, mais toi, tu es allé dans une concession pour milliardaire, le groupe Duffort. C'est dans ce groupe que j'ai acheté ma voiture.
Lorsque je me suis présenté pour acheter un RR Sport V8 essence, j'ai eu droit aux courbettes. Puis, hélas, j'ai vu le Freelander 2 i6 dans le showroom. Et là, la musique a changé.

 :ange:
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Message édité par Merclia le 02/04/2018 à 19:33:28

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  1. Posté le 02/04/2018 à 19:39:25  
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[:amaryllis69:3] [:amaryllis69:3] [:amaryllis69:3] alors je ne suis pas du tout milliardaire sinon j'aurai un L405 SRV pour évacuer mes déchets verts .... [:funky city:1]

Mais c'est la seule concession Land Rover pour la Basse Normandie sur Caen ...


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  1. Posté le 02/04/2018 à 19:43:16  
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Merclia a écrit :

j'ai vu le Freelander 2 i6 dans le showroom. Et là, la musique a changé.
 :ange:
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 :lol: :lol: tu m'étonnes :hehe: , la com que touche le vendeur est proportionnel au prix de vente de la voiture...

Le gars a vu ses vacances aux Caraïbe passer à Center Parc Paris :coolfuck:

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merclia
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  1. Posté le 02/04/2018 à 19:47:25  
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Tototata1416 a écrit :

Le gars a vu ses vacances aux Caraïbe passer à Center Parc Paris :coolfuck:
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 :lol: :lol: :lol:


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takaplu
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  1. Posté le 03/04/2018 à 17:47:44  
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Cher Anonymebib​land

Teste et charge ta batterie.
Il y a de forte chance que cela vienne de là !
Soit batterie déchargée ce qui est normal si pas tournée depuis un bon moment, soit batterie Hs ...
Moi, je ne prends que du "FIAMM"...

Ces grosses bestioles consomment du courant à l'arrêt..; Pourquoi ? Ne me le demande pas ...
Chez moi, lors d'immobilisation prolongée, je laisse brancher un petit chargeur "intelligent" genre celui à Lidl à 17,90 €. Il entretien la batterie.

Sur mon Qashquai du boulot, panne identique après avoir écouté pendant un peu moins d'une heure l'autoradio... clac clac clac, tableau de bord comme un sapin de noël...
J'en croyait pas mes oreilles quand le dépanneur m'a demandé en arrivant si j'écoutais la radio ...


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Un bon chien vaut mieux que deux gros rats !
Invité
  1. Posté le 15/05/2018 à 14:00:40  
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Bonjour,

J'ai exactement le même problème.
''colonne de direction verrouillée'' sur Freelander2 de 2007
Quelle est la marche à suivre donc?
J'avoue pouvoir éviter d'aller chez Land....

Merci

Profil : Nouveau membre
giovanni-jeckyll
  1. Posté le 15/05/2018 à 15:58:31  
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Bonjour,

J'ai exactement le même problème sur un free2 de 2007
''colonne de direction verrouillée''.
J'ai vérifié les fusibles, débranché la batterie,...rien n'y fait.
Seuls quelques petits cliquetis au niveau de la boîte à fusibles (côté passager) :ange: .
Je préférerais éviter un garage Land Rover....
Avez-vous une idée?

Merci

Vétéran
Profil : Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 15/05/2018 à 18:20:47  
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Essayez la solution officielle de Land Rover :
http://topix.landrover.jlrext. [...] moteur.pdf
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Invité
  1. Posté le 17/05/2018 à 08:04:28  
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Merclia a écrit :

Essayez la solution officielle de Land Rover :
http://topix.landrover.jlrext. [...] moteur.pdf
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Bonjour,

J'ai essayé cela aussi...pas de résultat...

Merci quand même

Cdlt

Profil : Routard
topassss
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  1. Posté le 18/05/2018 à 01:21:51  
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La colonne se déverrouille quand la clé est inséré dans son logement?

Le problème est connu depuis l'introduction du module en 2004.

Profil : Nouveau membre
bibland
  1. Posté le 16/07/2018 à 14:07:10  
  2. answer
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Merclia a écrit :

 :lol: :lol: :lol: :bien:
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desole je n avais pas vu le pose la clé s'éjecte mais pas autant que lorsque le véhicule fonctionne et la a nouveau en rade et les cliquetis se font entende dans la console du tableau de bord cote autoradio

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Vétéran
Profil : Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 16/07/2018 à 15:13:52  
  2. answer
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bibland a écrit :

desole je n avais pas vu le pose la clé s'éjecte mais pas autant que lorsque le véhicule fonctionne et la a nouveau en rade et les cliquetis se font entende dans la console du tableau de bord cote autoradio
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Bonjour bibland,
Il n'existe malheureusement pas de solution simple à ce problème.
De nombreux ECU (Electronic Control Unit) interagissent entre eux et reçoivent eux-mêmes les informations de nombreux capteurs.
Le manuel d'atelier contient de nombreuses pages relatives au fonctionnement et aux interactions du système de sécurité antidémarrage/antivol.

Mon conseil : n'allez surtout pas chez un concessionnaire qui risque de vous facturer une petite fortune pour une recherche de panne infructueuse avec la valise (Test Book / T4).
Cherchez plutôt dans votre région un bon électricien automobile.
Les problèmes d'antidémarrage défectueux sont courants sur toutes les marques et un bon électricien auto sait les dépanner.

Un exemple : http://www.aurel-automobile.fr/

Cordialement,Phil


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bibland
  1. Posté le 17/07/2018 à 22:22:25  
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merci pout toutes ces infos mais je viens vous en donner je pense peut être a un problème d autoradio faisant des cour circuits car a chaque fois que j'ouvre une portière le l autoradio et cd s enclanche dans tous les sens !!

mes cliquetis lorsque la panne resurgie sont bien présents lecteur cd s affole et lorsque je met la marche arrière a ce moment le bip de recul accélère ou ralenti en fonction des touches que je modifie sur l autoradio et malgré la radio éteinte on entend un son très bas sortir des enceintes …. :??: un vrai casse tête il ma été impossible de trouver les fusibles de l autoradio!!! inexistant !! étrange .. alors comment débrancher cette radio qui est peut être à l origine de mes misères

merci pour votre aide et expériences

Profil : Nouveau membre
bibland
  1. Posté le 18/07/2018 à 14:12:48  
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Alors me revoici avec ma super colonne de direction verrouillée j ai donc réussie à débrancher l autoradio et malheureusement ce n est pas la cause du problème :pfff:
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Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 18/07/2018 à 14:31:52  
  2. answer
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bibland a écrit :

Alors me revoici avec ma super colonne de direction verrouillée j ai donc réussie à débrancher l autoradio et malheureusement ce n est pas la cause du problème :pfff:
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Quel modèle (Freelander 1 ou 2) ?
Quelle année/mois ?

Quelle finition ?
BVA ou BVM ?
Quel kilométrage ?


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bibland
  1. Posté le 18/07/2018 à 15:06:20  
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freelander 2 année déc. 2009 bvm moteur psa

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bibland
  1. Posté le 18/07/2018 à 15:06:58  
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150 000 kms

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bibland
  1. Posté le 18/07/2018 à 15:09:25  
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finition E de Base 2.2 160ch

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fabien323
  1. Posté le 08/08/2018 à 12:17:44  
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Bonjour,
Question peut être idiote mais est ce une colonne de direction d'origine BMW?

J'avais le même problème sur une série 1 de 2007, défaut connu également très répandu sur Série 3 et apparemment sur Range Rover

Sur les séries 1 et 3 c'est un problème du capteur de position de la colonne de direction , malheureusement solidaire de la colonne qui doit être changée et ça fait très mal au porte monnaie...

Symptôme : le neiman électrique ne se déverrouille plus ou se déverrouille mais la voiture ne le sait pas, voyant au tableau de bord avec un bling et la voiture refuse de démarrer

Ca se résoud au début en réinitialisant jusqu'au moment où ça ne suffit plus

J'avoue que ces problèmes (et d'autres, chaîne de distribution, FAP colmaté (je suis un gros rouleur je précise), tresse de catalyseur qui casse à répétition) m'ont guéri de BMW

Le Freelander 2 est une belle auto que je regarde en occasion en ce moment, mais si elle est truffée de pièce BMW.....


Bonne journée,
Message cité 2 fois
Message édité par Fabien323 le 08/08/2018 à 12:19:19
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  1. Posté le 08/08/2018 à 13:39:20  
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Fabien323 a écrit :


Le Freelander 2 est une belle auto que je regarde en occasion en ce moment, mais si elle est truffée de pièce BMW.....

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Il y a bien quelques pièces BMW dans le Freelander 2, mais surtout des pièces Ford (FoMoCo).
Mon voisin qui possède un cabriolet BMW a les mêmes problèmes.


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  1. Posté le 08/08/2018 à 16:07:14  
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merci pour vos info en effet mais le freelander 2 possède un moteur PSA aucune pièce Bmw
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  1. Posté le 08/08/2018 à 16:38:20  
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bibland a écrit :

merci pour vos info en effet mais le freelander 2 possède un moteur PSA aucune pièce Bmw
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Lorsque je parle de pièces BMW, il s'agit de petits équipements. Je ne suis même pas sûr de savoir lesquelles.

Land Rover a été rachetée par l'allemand BMW en 1994 puis par l'américain Ford en 2000.
Depuis mars 2008, Land Rover appartient au constructeur indien Tata Motors au sein du groupe Jaguar Land Rover.


Le Freelander a été conçu pendant la période où Land Rover appartenait à BMW, mais sa carrière s'est principalement déroulée pendant la direction du groupe américain Ford.

Le moteur Diesel 2.2 litres qui équipe les Freelander 2 est un DW12 PSA/Ford.
Le moteur essence 3.2 litres du Freelander 2 i6 est un moteur moderne d'origine Volvo.

Rover n'a jamais été un bon motoriste.

Message cité 1 fois

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"Vanitas vanitatum, dixit Ecclesiastes, et omnia vanitas."
Ecclesiastes – 12:8
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