Equipement neige pour C 320 CDI

[Invité §Nem683sY]

Salut tout le monde,

 

 

Je vais devoir me rendre prochainement dans les stations de ski en voiture (je prends le train d'habitude) et j'aurai besoin de quelques conseils concernant l'équipement à envisager pour ma c 320 CDI 7G (w203). Le but est de ne pas galérer pour la montée dans la station et ne pas risquer de me retrouver le coffre devant

Je précise que la voiture est montée en 225/45/R17.

 

Dans les équipements possibles, j'ai en tête:

 

- Les chaussettes: à priori, + facile à monter que les chaînes, est-ce bien efficace?

- Les chaînes: puis je en trouver qui s'adapte à cette monte de pneus?

- Pneus hiver: on me les conseille mais économiquement, cela me dérange un peu d'investir sur un jeu de pneus pour 1 fois dans l'année...

 

 

Je vous remercie d'avance pour vos conseils / retours d'expérience

[dadou7306]

Pour ne pas prendre de risques, je conseille:

- Monter des pneus d'hiver/neige à partir de novembre et ce jusqu'au printemps: certes c'est un investissement, mais pendant ce temps là on économise les pneus d'été et cela permet de parer à une éventuelle chute de neige. Personnellement, je choisi pour l'hiver toujours une taille inférieure: cela tient mieux sur la neige, le montage éventuel des chaînes est plus facile et c'est moins cher!

- Prévoir une paire de chaînes dans le coffre pour monter en station: dans certains cas les gendarmes ne laissent pas passer si on n'est pas équipé. Cela doit se trouver assez facilement dans tous les magasins style Norauto, Feu Vert...

[Invité §Nem683sY]

Pour ne pas prendre de risques, je conseille:

- Monter des pneus d'hiver/neige à partir de novembre et ce jusqu'au printemps: certes c'est un investissement, mais pendant ce temps là on économise les pneus d'été et cela permet de parer à une éventuelle chute de neige. Personnellement, je choisi pour l'hiver toujours une taille inférieure: cela tient mieux sur la neige, le montage éventuel des chaînes est plus facile et c'est moins cher!

- Prévoir une paire de chaînes dans le coffre pour monter en station: dans certains cas les gendarmes ne laissent pas passer si on n'est pas équipé. Cela doit se trouver assez facilement dans tous les magasins style Norauto, Feu Vert...

 

 

Merci pour tes conseils. Effectivement, l'option pneu hiver reste la plus sécurisante. Des avis également sur l'utilisation des "chaussettes"?

[norm]

Les chaussettes fonctionnent très bien quand la route est vraiment enneigée. Par contre sur route légèrement enneigée les chaussettes s'usent rapidement (contact avec le bitume).

 

Lorsque j'avais une propulsion avec les mêmes dimensions de pneus que toi, j'avais une paire de chaines TRAK adaptées pour ne pas rayer les jantes. Et sur 4 ans je n'ai eu à les utiliser qu'une fois!

 

A présent je suis en 4 Matic avec chausettes dans le coffre.

[Invité §Nem683sY]

Les chaussettes fonctionnent très bien quand la route est vraiment enneigée. Par contre sur route légèrement enneigée les chaussettes s'usent rapidement (contact avec le bitume).

 

Lorsque j'avais une propulsion avec les mêmes dimensions de pneus que toi, j'avais une paire de chaines TRAK adaptées pour ne pas rayer les jantes. Et sur 4 ans je n'ai eu à les utiliser qu'une fois!

 

A présent je suis en 4 Matic avec chausettes dans le coffre.

 

 

Merci norm pour ces précisions. L'idée est vraiment de pas rester en rade pour les 100 derniers mètres avant la station

 

Après au niveau BVA, je me demande s'il vaut mieux rester en D avec le mode "Confort" ou caler un rapport en 1 ou 2 ?