[Présentation] Mini Cooper S R56 puis Cooper S F56

[Invité §ppj444ks]

Il va falloir y penser tout de même, elle est dans ma "config couleur" préférée

[seachange]

Seachange, please, ce sont des kits JCW différents avant/après 09/2010 ? ou c'est exactement le même ?

 

 

Exactement le même

[Invité §ppj444ks]

 

Exactement le même

 

Merci de l'info.

[Muse_ikk]

Je crois qu'il y a une nervure en plus -ou en moins sur le dernier par choc JCW

[Muse_ikk]

Après recherche sur Google, c'est une nervure qu'il y a en plus sur le JCW facelift.

Je t'aurais bien mis ça en photos, mais la je peux pas.

Regarde le par choc avant de la GP 2012, entre la plaque d'immatriculation en le haut de l'anti-brouillard c'est différent par rapport à l'ancien.

[seachange]

La GP a des pare-chocs différents

[Muse_ikk]

http://www.luxurymodified.com/wp-content/uploads/2012/01/08ea6__2012-Mini-John-Cooper-Works-Coupe-placement-626x382.jpg

 

 

Je pense que ce sont les mêmes par-chocs (Ou alors je suis bigleu ^^)

 

Sur les photos on voit bien les "nervures" d’ailleurs il y en a aussi en bas a coté des écopes.

 

Pou comparer, l'ancien :

http://62.202.26.35/photos%20divers/mini/1/2008-MINI-Cooper-JCW-i002.jpg

 

La config

[Invité §GAB572QS]

Cela semble + prononcé sur la GP que sur la JCW "face lift", non?

Sur Sport auto.fr, il est dit à propos de la GP:

"kit compétition composé d'un aileron, de jupes latérales et d'un ensemble pare-chocs avant et arrière plus évidé pour mieux ventiler le bloc moteur devant". Donc le bouclier avant de la GP est différent de celui de la JCW "Face lift".

Mais il est vrai que le bouclier de l'ancienne JCW semble un peu différent de celui de la JCW "Face lift" cf. ta photo de l'ancienne vs ta photo du Coupé (bouclier identique à mon bouclier actuel, JCW "Face lift").

Mais peut-être aussi un "effet d'optique" (éclairage différent)?

[seachange]

Concernant l'ancien il ne diffère de l'actuel kit que par les entrées d'air, et le spoiler inférieur bien sur

Le GP est plus plat en-dessous de la calandre supérieure, parce que le pare-choc avance légèrement plus

Ce n'est pas vreiment visible

Par contre à l'arrière c'est très visible, il est sensiblement plus long (de manière à mieux intégrer le diffuseur)

http://www.motorlegend.com/uti [...] ureid=4210

http://m1.autonews.fr/wp-conte [...] 24x512.jpg

[Invité §ppj444ks]

On aime nos Minis mais on aime aussi voir celles des autres (enfin j'espère).

Alors une photo faite ce soir, je trouve l'effet de l'arrière plan amusant (notamment sur les vitres)

et juste en arrivant chez moi, je croise celle là, en attente sur le trottoir de l'autre côté de ma rue (un iphone avec zoom la nuit, vous trouver ça comment? )

Je ne vous demande pas de quelle série limitée il s'agit.

[Invité §GAB572QS]

Oui, l'effet est joli sur la custode et la vitre avant.

La seconde photo, elle est façon "Snapshot" de reporter, on dirait qu'elle est en mouvement ce qui n'est pas le cas sinon elle roulerait sur le trottoir.

Et je rêve: la rue est sèche par chez toi!

C'est une Cooper "S" Montecarlo si je ne m'abuse pas. On en voit pratiquement jamais...Faut dire que le "sticker price" était plutôt élevé par rapport à une Cooper "S" et je trouve que 4 LP, c'est 2 de trop.

[seachange]

Ce que je trouve de trop aussi c'est le trappe peinte en blanc autour de la partie chromée

Pour le prix elles ont du être fortement remisées....

[Invité §ppj444ks]

À Bordeaux, on voit 2 Monte Carlo régulièrement.

Je confirme, la trappe à essence, c'est vraiment pas réussi, j'aime pas non plus l'entrée d'air du capot avant blanche.

Les stickers latéraux sont trop chargés à mon goût aussi.

Enfin les 4 LP : "too much" c'était une bonne idée, mais ils ne sont pas assez plats, trop relief, et donc trop imposants.

Par contre, j'aime beaucoup l'intérieur : volant bicolore noir/rouge, damiers rouge des inserts et cerclage du tachimetre rouge (chargé certe, mais tellement original et sport!)

[Invité §ppj444ks]

Celle-là me plait tout de même bien avec ses 4LP, pas vous ?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=2_s#

[seachange]

Pot d'echappement John Cooper Works en inox ( valeur 900e)

Et pourquoi pas 1500€, pendant qu'on y est

[Invité §ppj444ks]

[Invité §GAB572QS]

Vraiment, je trouve que 4 LP, cela "casse" la ligne à l'avant et je ne vois pas trop l'intérêt car Xénon c'est déjà bien, 2 LP c'est un bon + et cela "fait sport"...les 4 pour faire "rally"...bof-bof.

Une nouvelle fois: les goûts et les couleurs...il en faut pour chacun et avec Mini, on a le choix.

[cliocat]

J'adore en effet ta première photo avec le rideau de fer, les reflets dans les vitres et les feux allumés ... miam http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

[Invité §ppj444ks]

J'adore en effet ta première photo avec le rideau de fer, les reflets dans les vitres et les feux allumés ... miam http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

Assez... graphique

[steph576]

Moi j'aime bien, belle couleur et avec le toi blanc ça fait très classe ;-)

[Invité §ppj444ks]

Merci, mais c'est la tienne qui est "tres classe", moi plutôt sport, non?

[Macounette]

Monte Carlo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §ppj444ks]

Monte Carlo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

En fait, tu les aimes vraiment toutes !? (en l'écrivant, je me dis que moi aussi).

[Macounette]

Ben oui

La preuve: il est minuit et je traîne sur un forum mini.... (mais plus pour longtemps, allez dodo! )

[Invité §ppj444ks]

Bonne nuit alors, bon rêves bien de Minis

[Invité §GAB572QS]

Bonjour!

La nuit a été bonne?

Le réveillon se prépare ?

[Macounette]

Bonjour! La nuit a été bonne? Le réveillon se prépare ?

 

Et toi t'es tombé du lit ce matin? :D

[Invité §ppj444ks]

Non , c'est juste qu'il s'est couché plus tôt que certaine (et certains ! )

[Invité §GAB572QS]

[Invité §ppj444ks]

Bonjour à tous,

je vous livre mon petit compte rendu de mon "raid autoroutier" d'hier. (Bordeaux/Agde et Agde/Bordeaux dans la journée).

Cela constituait mon premier long trajet en Mini et essentiellemnt en autoroute.

Tout d'abord, je suis très satisfait de l'absorbsion du revetement sur autoroute (alors que je suis en RF, mais pas en suspension sport).

Mon dos parfois capricieux ne s'est absolument pas manifesté après cela

Le bruit de roulement reste très faible pour moi (il faut dire que j'avais une monte 19" et chassis sport sur ma voiture précédent, Alfa 159 Ti SW).

L'effet petite voiture que je redoutais un peu, a été inexistant. Pourtant j'ai fait le retour avec un vent de face assez soutenu (bienvenu dans l'Aude ).

La seule vraie différence réside, pour moi, sur le bruit ressenti, qui, à la longue est plus présent dans l'habitacle, sonorité moteur essentiellement (et un peu résistance à l'air, liée au profil plus facial de la Mini, pare brise plus vertical en particulier).

Pour compenser cela qu'elle plaisir en relance (vous me l'aviez dit, maintenant je l'ai vécu ) et aussi j'ai bien aimé la précision et la réactivité du régulateur de vitesse (bien plus performant que chez Alfa).

Conclusion : je suis vraiment très satisfait, aussi, de la Mini pour des "longs" trajets sur lesquels je pensais beaucoup plus ressentir ses limites. A mes yeux, elle reste une voiture "moderne" et performante, même si sont charme et sa connotation "rétro" en font une voiture "différente" et tellement séduisante.

 

Infos : consommation (pour mattfit )

Aller : 437 km, 4h00, 115 kmh de moy, 8,5 l/100 km

Retour : 437 km, 4h08, 117 kmh de moy, 8,7 l/100 km

 

(quasiment 400km d'autoroute sur les 437 ).

[Invité §GAB572QS]

Merci pour le compte-rendu "du raid" . C'est toujours très intéressant à lire.

Impressions sur autoroute similaires aux miennes avec ma Hatch JCW donc (et moi je viens/venais d'un Coupé BMW 325i de 1993).

[Invité §ppj444ks]

Et c'est toujours plaisant d'avoir des avis "de confirmation"

(oui... je suis d'accord j'ai un peu forcé avec le terme "raid" )

[seachange]

Merci pour tes impression Ppjc, je confirme également les qualités de routière de la Mini "classique", bien calé dans les sièges on peut aligner les kilomètres... en ce sens je la trouve plus routière que bien des compactes notamment françaises, donnant le mal de mer et le mal de dos

 

La mauvaise aérodynamique ne trouve ses limites que dans la lenteur à passer de 210 à 240 compteur et plus, ce qui peut avoir son utilité

(sur certaines routes allemandes)

[Invité §GAB572QS]

Très "taquin", seachange,

[Invité §ppj444ks]

Merci pour tes impression Ppjc, je confirme également les qualités de routière de la Mini "classique", bien calé dans les sièges on peut aligner les kilomètres... en ce sens je la trouve plus routière que bien des compactes notamment françaises, donnant le mal de mer et le mal de dos

 

La mauvaise aérodynamique ne trouve ses limites que dans la lenteur à passer de 210 à 240 compteur et plus, ce qui peut avoir son utilité

(sur certaines routes allemandes)

 

Ma soeur vie en Allemagne depuis fort longtemps et je m'y rend donc parfois, mais je n'ai jamais eu l'intention de m'envoler