Conseil achat mini 1.4D 75 One Pack

[Invité §inv023bD]

Bonjour à tous

Très jeune conducteur (octobre 2012), je suis à la recherche d'un premier véhicule en diesel à moins de 100000km et je suis tombé sur cette annonce qui me paraît quand même trop belle pour ne pas cacher quelques mauvaises surprises.

 

Je me suis renseigné sur la mini, a priori niveau confort c'est pas super mais question plaisir de conduite elle n'a pas beaucoup d'égales. Mais elle compte quand même a priori quelques problèmes, d'autant au sujet de cette version qui selon ce que j'ai pu en lire dans des magasines spécialisés, ne possède déjà pas de moteur BMW mais celui d'une toyota yaris (donc je suppose que niveau fiabilité c'est déjà un mauvais point) et entre autres problèmes que l'ont peut rencontrer de façon plus ou moins isolée, le fait que ce dit moteur manque cruellement de panache...

Du coup, comme je reste quand même bien tenté par ce véhicule de l'annonce qui est tout de même super intéressant je me suis dis que je ferai mieux de quérir l'avis de spécialiste et me voici^^

 

Si vous pouviez donc m'aider de votre avis d'experts en m'indiquant si cette offre est une affaire, de ce que je ferai bien de me méfier et donc de demander au vendeur qui est un professionnel de l'occasion, et me confirmer son comportement au niveau du panache du moteur cela me sera d'une grande aide. Pareillement je ne comprends pas, je lis de ci de la que ce modele fait entre 75 et 88ch din... mais du coup c'est du 75 ou du 88????? comprends pas tout dans cette affaire...

 

Merci

[seachange]

88ch c'est l'évo moteur de septembre 2005

 

Toyota c'est très bien en fiabilité

 

Par contre un petit moteur diesel turbo de 100/120/150.000km, prévoir un bon budget en entretien en pièces de moteur qui s'usent

et ce, quelle que soit la marque

 

donc si tu n'as pas le budget, fais comme beaucoup, prends une voiture lambda diesel mais peu kilométrée, ou si tu veux une Mini prends une Mini One Essence

[Invité §win354Bw]

Merci beaucoup pour ton aide^^

Je me rends compte que le lien n'est pas passé dans mon premier message, le voici

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 69889.html

Normalement je devrai être tranquille pendant un moment avec seulement 60.000km au compteur non?

 

Merci encore

[Invité §ppj444ks]

Le lien n'est toujours pas passé...

[Invité §ppj444ks]

Ah si! (désolé), j'aime bien les sièges bi colores noir/jaune

[Invité §win354Bw]

Moi aussi c'est un gros plus dans ma selection de cette annonce je dois avouer^^

Pareillement j'aurai bien installer des ceintures de sécurité jaune comme celles de megane RS mais je n'arrive pas à en trouver, je suppose que ce n'est pas trouvable...

[Invité §ppj444ks]

Je pense effectivement que ce ne sera pas facile. certains accéssoiristes proposent d'habiller les ceintures (genre de fourreau, mais pour trouver avec ce jaune...)

[Invité §win354Bw]

Par contre a priori ce moteur avant révision donc est vraiment d'une mollesse déconcertante... si quelqu'un peut me confirmer tout ca

[Invité §tot686Cd]

Combien de kilomètres par an?

Quelle type de trajet?

[Invité §win354Bw]

Je pense environs 20000-25000km je pense. Mais il est vrai que si c'est vraiment un veau ca me tente nettement mois...

[one78]

Concentre toi plutôt sur une One essence, meilleures sensations et entretien moins cher.

De plus, tu auras plus de choix sur les motorisations essence et celle de l'annonce me parait chère, même au vu du kilométrage (les Mini sont bien plus recherchées en essence qu'en diesel).

J'en suis à 20000km/an et je ne regrette pas l'essence, vraiment.

[Invité §win354Bw]

Merci pour ce conseil, et pouvez vous me dire combien de kilomètre peut faire une mini essence bien entretenu?

Je ne suis pas du tout expert en auto mais pour moi, l'espérance de vie d'une essence est de 200000km et d'un diesel 300000km (désolé si je dis une hérésie encore une fois je ne suis pas expert^^)

[Invité §tot686Cd]

20000 à 25000: essence ou diesel.

Le 1.4 D4D 75ch doit être limite.

[Invité §jrm780Fx]

Je pense environs 20000-25000km je pense. Mais il est vrai que si c'est vraiment un veau ca me tente nettement mois...

 

 

C'est vrai que contrairement à certaine voiture sur-représentée en diesel, là les essences dominent et les diesels sont moins agréables sur cette voiture "fun". Après, je dirais que c'est a voir en fonction des possibles coups de cœur!

[one78]

Tout moteur peut faire des centaines de milliers de kilomètres s'il est entretenu régulièrement dans les règles et utilisé convenablement.

Ce serait plutôt la partie cycle, les pièces d'usure et la caisse qui aurait besoin de réparations (corrosion, amortisseurs, freinage, direction, pneus, échappement, etc...).

J'en suis à 160000km avec ma R50 et je ne suis pas prêt de la lacher.

[seachange]

Ta modestie en matière de connaissance mécanique t'honore, c'est très bien de dire tes préjugés, ça permet de répondre précisément

 

Le km maxi des diesels de papi c'était 300 400000 voire plus

 

Mais relis ce que j'ai écrit chaque mot est important

J'ai parlé de petit diesel turbo

Or ces moteurs sont très poussés et d'autant plus un moteur des années 2000, la fiabilité n'a rien a voir avec un diesel des années 80

 

Quant aux moteurs essence ils n'ont pas fait l'objet de développements aussi importants, sauf depuis 5-6 ans et profitant alors de la fiabilisation des diesels intervenue entre temps

 

Brefi la One essence, moteur à conception traditionnelle et pas "poussé" est fiable, en tout cas j'aurais plus confiance qu'en une Mini One D de 2004 aujourd'hui

 

60000km c'est plutôt bien c'est vrai, immanquablement ça pose la question de l'utilisation vraisemblablement en ville ici, ce qui use beaucoup plus les diesels qui ont besoin d'autres moins 20mn pour être à température

Et comme tu le pressens ce n'est pas un moteur très dynamique, ça force à d'autant plus taper dedans à froid

Je ne dis pas que c'est le cas mais c'est le risque

 

Pour les sièges j'aime beaucoup mais c'est un piège

Au même titre que tel et tel équipement très flatteur, sur une voiture aussi âgée le piège est que ces équipements deviennent la raison d'acheter au risque d'oublier d'examiner la seule chose importante au fur et a mesure que l'auto prend de l'âge à savoir son état

Ce dernier résultant de son utilisation

Laquelle recouvre la maintenance objectivement vérifiable (appels téléphoniques pour vérifier carnet et factures) mais aussi l'usage par les propriétaires précédents (si la personne a prêté sa voiture a des jeunes permis...) et la c'est a toi de mener l'enquête, ce qui risque de tourner court quand c'est un vendeur pro

 

Pour revenir à la mollesse relative de la one D, c'est pas un défaut sur une première auto en tout cas la One essence est bien plus vive