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Cooper S

Valeur Lambda trop élévé


Invité §Ism545Yx

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Invité §Ism545Yx

Bonsoir,

 

J'ai passé ma mini Cooper s de 2003 au contrôle technique ce matin mais il a été refusé au contrôle de la pollution. Les valeurs relevées sont les suivantes

C0 Ralenti : 0.01 CO accéléré : 0.01 Lambda 1.127

 

Sauf erreur de ma part les valeurs du CO sont correctes ce qui signifierait que le catalyseur n'est pas impliqué.. ? Par contre on peux soupçonner une prise d'air ou une sonde lambda défaillante ?

 

Si vous avez des renseignements , merci beaucoup.

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Salut,

 

Généralement il est conseillé avant un contrôle technique de bien la pousser histoire de la décrasser un peu et qu'elle n'est pas trop de rejet.

Ce n'est pas la solution miracle mais si la voiture est bien entretenue ça peut aider (après tout dépend comment tu roules)

Si une sonde lambda serait défaillante je pense qu'il y aurait un témoin d'allumé au tableau de bord :??:

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Normalement oui, le témoin de dégradation des valeurs d'échappement s'allume (voyant orange en forme de moteur). Si il n'est pas allumé, peut être que la sonde commence seulement à être défaillante, ou alors l'entretien n'est pas correctement fait (c'est une hypothèse, je ne juge pas), ou simplement l'échappement défaillant. Elle a combien de kilomètres ta Mini? L'entretien est il suivi?

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Invité §Ism545Yx

Bonjour,

 

Ma mini a 147700 km, le dernier entretien a été fait à 131000km, aucun voyant ne s'est allumé non.. je pense de plus en plus à une prise d'air dans ligne d'échappement, qu'en pensez vous ? y-a-t-il un moyen de le vérifier par moi même ?

 

Merci

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Le mieux serait de lever la voiture pour voir l'echappement, mais je ne pense pas que tu puisse vérifier toi même le catalyseur. L'entretien est fait Mini ou hors réseau? Ta boîte à air est elle bien fermée. Peut être qu'un diagnostic Mini te donnera l'état de tes sondes lambda (2).

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Invité §Ism545Yx

Le dernier entretien a 131000 a été fait hors réseau, tous les filtres avaient été changer à ce moment là.. j'ai vérifié la boite à air elle a l'air bien fermée..

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Vraisemblablement :

 

http://www.oscaro.com/sonde-la [...] 18-2714-gt

 

Attention il y a 2 sondes lambda, et pour savoir laquelle changer (voire les 2), direction garage équipé + compétent (donc pas forcément un garage non-Mini)

 

 

 

edit : dans un premier temps fais un bon diag par un garage compétent !

Car c'est possible que les sondes soient bonnes mais que tu aies une fuite au niveau de l'échappement, comme au CT ils mesurent à la sortie, la valeur lambda peut être bonne au niveau de la sonde et mauvaise à l'échappement

(car cette prise d'air va modifier l'02 entrant donc la valeur du lambda en sortie)

 

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Invité §Ism545Yx

Oui merci c'est aussi ce que j'avais l'intention de faire car je n'ai pas trop envie de changer les sondes lambda si elles sont encore fonctionnelles.

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Mon retour d'expérience sur le même souci de refus au contrôle technique pour la Mini Cooper de 2006:

C0 ralenti: 0,0 - C0 accéléré: 0,0 - lambda 1.12

 

Sur les conseils du technicien du contrôle auto: recherche de 'fuite' sur l'échappement.

Effectivement, percé sur le dessus du tuyau se raccordant au silencieux arrière.

Solution: rebouche les trous avec de la pâte spéciale.

 

Passage à la contre-visite pour la Mini:

C0 ralenti: 0,0 C0 accéléré: 0,0 lambda 1.02 => accepté!

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