Blocage des roues et du volant, HELP ME!

[Invité §Min172co]

Bonjour! Alors voilà j'ai un gros problème... Je ne sais pas si c'est les roues ou le volant qui se bloque et non plus d'où vient ce problème. Ça fait deux trois jours que, lorsque je conduis, je n'arrive pas à tourner le volant. Il est trop rigide. Je peux le tourner au maximum mais c'est super dure et j'ai peur de casser qqch! Il n'y a pas de voyant qui s'allume... Est-ce que quelqu'un sait d'où ce problème vient et comment je pourrais le régler svp?

[Bilou.69]

Problème de direction assistée....

Il ne faut pas rouler comme cela !

Ton garage Mini est loin de chez toi !?

[Invité §Min172co]

Salut Bilou, merci d'avoir répondu! J'habite à 15 minutes de la ville (c'est un peu la campagne où je suis ^^. Aaa ce serait un problème de direction assistée! Quel est le problème exactement? Enfin, ce que j'aimerais dire c'est que va faire le garagiste pour régler ça? Seigneur... Est-ce que ça va me coûter bonbon? Je suis étudiante.

[Invité §Min172co]

Ah oui et j'aimerais savoir aussi comment cela est arrivé...

Si c'est ta Mini sur la photo, elle est super belle

[Bilou.69]

Je suis pas très compétent pour la mécanique auto....

Mais, comment dire ??? Cela semblerait logique que ce soit la direction assistée qui fasse des siennes !

Y a des pros sur forum, patiente un peu, ils vont certainement te renseigner mieux que moi.

Et sans doute te donner une estimation du coup des réparations si cela vient bien de l'asservissement de la direction.

 

A+

 

PS : merci pour mon avatar pour le peu que l'on en voit c'est la Mini de la femme.... Que j'utilise souvent !

[Invité §lol343bg]

Je suis pas très compétent pour la mécanique auto....

Mais, comment dire ??? Cela semblerait logique que ce soit la direction assistée qui fasse des siennes !

Y a des pros sur forum, patiente un peu, ils vont certainement te renseigner mieux que moi.

Et sans doute te donner une estimation du coup des réparations si cela vient bien de l'asservissement de la direction.

 

A+

 

PS : merci pour mon avatar pour le peu que l'on en voit c'est la Mini de la femme.... Que j'utilise souvent !

 

 

Il va falloir que tu laches ta RCZ bilou pour une JCW. Là ce sera vmt la tienne

[Bilou.69]

 

Il va falloir que tu laches ta RCZ bilou pour une JCW. Là ce sera vmt la tienne

 

 

[one78]

Modèle, année, kilométrage de ta Mini même si je suppose que c'est une R50 ?

Si c'est le cas, c'est exactement ce que t'a dit Bilou, pompe de direction assistée HS, ça arrive souvent sur ces modèles (jusqu'à 2005). Pour le prix, ça peut aller de 400€ si tu connais un bon bricoleur dans ton entourage, à 800 en garage professionnel.

[one78]

Autant pour moi, compte plutôt 500€ en prix de départ (740€-240€ de consigne de ton ancienne pompe) à plutôt 900/1000€ en garage, pièces et main d'œuvre.

[MinnieMouse]

Ouille ça pique

[one78]

Sinon il y a l'occasion pour moins cher, mais faut voir ce que ça vaut.

[seachange]

Il y a des pompes reconditionnées sur ebay, interroge des garages pour voir s'ils acceptent de faire le montage d'une pièce que TU fournis

[Invité §Min172co]

D'accord.. Oula je vais manger cher... En tout cas, merciiiii à tous pour vos réponses! Maintenant que je sais d'où ça vient, je suis quand même un peu rassurée! Oui c'est une R50 de 2003 et je suis à environ 138'000 kilomètres. Je l'ai acheté à 130'000 km et elle a été expertisée du jour. Le moteur et l'embrayage sont encore sous garantie.

[one78]

Essaie de faire passer ta pompe en garantie, mais ne traîne pas pour faire la démarche. La direction est toujours dure ou c'est par intermittence ?

[seachange]

12 ans c'est beaucoup pour espérer une prise en charge, mais ça s'est vu (ou pour la boite cvt, autre exemple)

[bisserier]

Soyons réaliste, 12 ans c'est sans espoir.

[one78]

J'ai cru comprendre qu'elle, ou qu'il, avait acheté sa Mini chez un pro depuis peu.

[Invité §luc326jU]

Salut,

 

Pour répondre a ta question c'est la pompe de direction assistée qui flanche et en neuf avec la main d'œuvre c'est minimum 1000 €! Maintenant lorsque ca se déclenche il suffit de couper et redémarrer le moteur pour que la pompe se remette en route.

 

Personnellement j'ai une r53 de 2002 avec 210 000 km et ce problème s'est déclenché a 180 000 km, j'ai vidange l'huile de la pompe et ca tient le coup!

[one78]

Pas bête l'histoire de purger le liquide de DA. Tu t'y es pris comment ?