moteur cale a froid au ralenti

[Invité §red468mw]

bonjour tout le monde, je vous expose mon problème pour avoir de l'aide s'il vous plaît.

Voilà j'ai un xtrail t30 années 2007 et 210 000 au compteur, marché très bien jusqu'à il y a 01 mois, le matin quand je démarre le moteur cale et né tien plus au ralenti dès que deccelere, je suis obligé d'appuyer sur l'Accelerateur jusqu'à ce qu'il monte entempérature.

mon garagiste m'a fait changer la vanne EGR, le capteur villebrequin, et la pompette (poire), mais le problème n'est toujours pas réglé.

si quelqu'un a eu le même problème ou a une i je suis preneur.

merci d'avance pour votre aide.

[rx38]

bonjour tout le monde, je vous expose mon problème pour avoir de l'aide s'il vous plaît.

Voilà j'ai un xtrail t30 années 2007 et 210 000 au compteur, marché très bien jusqu'à il y a 01 mois, le matin quand je démarre le moteur cale et né tien plus au ralenti dès que deccelere, je suis obligé d'appuyer sur l'Accelerateur jusqu'à ce qu'il monte entempérature.

mon garagiste m'a fait changer la vanne EGR, le capteur villebrequin, et la pompette (poire), mais le problème n'est toujours pas réglé.

si quelqu'un a eu le même problème ou a une i je suis preneur.

merci d'avance pour votre aide.

 

Bonjour,

 

Si le moteur tient le ralenti à chaud, il faut voir s'il n'y a pas une sonde de température qui serait défectueuse, mais le mieux est de faire faire un diag chez Nissan.

[Invité §red468mw]

je les déjà passé au scanner, est le seul défaut c'été le capteur vilebrequin que j'ai changé.

[trifon]

Salut,

 

J'ai l'impression que les diags disent parfois un peu n'importe quoi car le soft constate le résultat par des codes défaut et non la cause.

Je dis ça à cause du changement d'EGR et autres éléments probablement pas concernés.

Une EGR se nettoie mais se change très rarement.. Et cela ne peut être la cause du problème de ralenti..

 

Je dirais qu'il fallait suspecter d'abord la vanne de régulation montée sur la pompe d'injection..

On peut imaginer que les éléments mobiles à l'intérieur du composant fonctionnent mieux avec l'élévation de température.

On commence à voir des problèmes concernant cet élément sur les versions DCI.

 

Cldt

[Invité §red468mw]

merci pour votre réponse, je vais l’emmené au garage.

je vous tiendrai au courant.

a bientôt.

[Invité §red468mw]

bonjour,

de retour du garage est finalement c'été juste un capteur arbre à came qui a causé cette panne.

problème résolu.

merci beaucoup de m'avoir aidé.

[trifon]

Merci pour ce retour,

 

C'est toujours intéressant de collecter des pannes très peu courantes et leurs effets..

Je me la garde dans mes notes...

 

Cldt