confort en Navara

[Invité §nav311iv]

Bonjour,

 

Je suis sur le point d'acquérir un Nissan Navara neuf double cabine avec hard-top.

Le but pour moi n'est pas de faire du 4x4 mais de rouler avec tous les jours pour le travail et les loisirs. De transporter du matériel pour mon boulot et ma famille et mes chiens le WE.

Bref il me faut un véhicule pratique, plus gros qu'un break mais plus joli qu'un VU.......

 

Est-ce que ce véhicule est assez confortable pour la route (20 à 30 000 km par an) ?

Ou est-ce vraiment un 4x4 "à l'ancienne" au niveau confort?

En plus l'avantage pour une entreprise comme la mienne, on ne paie pas la TVS sur ce véhicule même si on ne récupère pas la TVA apparemment?!...

 

Si quelqu'un peut me renseigner sur tout ça , ce serait sympa?!

 

Merci d'avance.

 

 

[mick494]

pourquoi ne pas aller chez le concessionnaire Nissan le plus prof pour en essayer un ?

[Invité §nav311iv]

pourquoi ne pas aller chez le concessionnaire Nissan le plus prof pour en essayer un ?

 

Je l'ai fait mais c'est difficile de comparer une ballade de 20 km à un déplacement professionnel de 500 km?!...... Je me vois mal dire au concessionnaire: Prêtez mois un Navara, je reviens demain?!

 

[mick494]

oui et même si vous lui demandez je pense qu'il va que le confort est ultra !

[Invité §jb1437tu]

confort assuré avec le D40 double cabine

[Invité §mas544uC]

Bonjour,

 

Je suis sur le point d'acquérir un Nissan Navara neuf double cabine avec hard-top.

Le but pour moi n'est pas de faire du 4x4 mais de rouler avec tous les jours pour le travail et les loisirs. De transporter du matériel pour mon boulot et ma famille et mes chiens le WE.

Bref il me faut un véhicule pratique, plus gros qu'un break mais plus joli qu'un VU.......

 

Est-ce que ce véhicule est assez confortable pour la route (20 à 30 000 km par an) ?

Ou est-ce vraiment un 4x4 "à l'ancienne" au niveau confort?

En plus l'avantage pour une entreprise comme la mienne, on ne paie pas la TVS sur ce véhicule même si on ne récupère pas la TVA apparemment?!...

 

Si quelqu'un peut me renseigner sur tout ça , ce serait sympa?!

 

Merci d'avance.

 

 

 

Je pense qu'il est confortable, faut juste avoir le dos, la tête et les jambes solides

http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara/317.aspx

[Invité §ala301WV]

j'ai un xtra cab toutes options et je viens de me taper 1250 bornes dans la journée , et pas un poil de jeu dans les rotules !!!

nickel frais a l'arrivée , bon j'ai eu 1200km autobeurk au régulateur a 140 , 107 km heure de moyenne et 10.7 l au 100 avec une remorque moto au cul , départ 4h40 du matin et arrivée 19h15 avec une coupure de 1h30 le midi !!!!!!

[Invité §Jea747bM]

Je suis propriétaire d'un king cab SE depuis quelques mois pour un usage perso et pro et j'ai été déçu par le confort de ce véhicule, dans le genre tape cul c'est pas mal, le dos et les cervicales en prennent un bon coup, le constructeur aurait pu prévoir des sièges plus élaborés. Pour la comparaison, j'ai un camion benne avec grue auxiliaire *Renault Maxter et je peux vous dire que le confort est parfait. Avant d'acheter le king cab, j'avais essayé un double cab que j'avais trouvé plutôt confortable pour ce type de véhicule, et il est certain qu'un essai de quelques kms ne peut pas permettre de se faire une réelle idée de ce qu'on peut rencontrer sur une utilisation au quotidien sur des parcours plus importants. Certes il s'agit d'un 4x4 utilitaire mais soi-disant conçu comme un suv, je pense encore que le constructeur aurait pu faire un effort au niveau amortissement eu égard au prix d'un tel véhicule. Mais à coté de ça c'est une vraie bête de somme avec un couple interessant et ça roule pas mal, par contre en ville c'est un peu plus délicat vu le rayon de braquage, mais en général on utilise ce genre de véhicule en campagne. Je suis après étudier la possibilté de remplacer les sièges par un système beaucoup mieux amorti pour ne pas avoir à regretter mon investissement, même si ça doit couter un peu. Sinon je pense que si c'était à refaire je me dirigerai vers un autre type de véhicule pour un double usage perso et pro, quitte à revenir vers un véhicule typé break au risque de regretter le pick-up. Mais le confort n'est pas un luxe.

[Invité §inv775aJ]

D40 de 2007 model elegance le confort est au top siège cuir je fait plusieur foit 1650 km d'une traite sans probleme . arret gas oil bien sur. 11L au 100!!

[Invité §ala301WV]

Etonnant que tu consomme tant avec un euro 3 de 174cv ?

[Invité §ale623ga]

Faut aimer le bruit quoi ...

C'est pas super silencieux comme véhicule.

Sinon les sièges en cuir sont vraiment pas mal !

[Invité §rig866gq]

Possédant un King cab', en usage perso/pro, je n'ai rien à redire au niveau confort pour ce genre de véhicule. C'est un pickup, il n'y a pas vraiment de poids sur le train arrière, donc il est vrai que si on y fait attention l'arrière a tendance a "sauter".

[Invité §cec728th]

Je posède un navara dbl cabine de 2006, aucun reproche niveau confort, il est spacieux, le regulateur de vitesse est une merveille...Cependant, attention au dos d'ane et ralentisseur en tout genre, les suspension sont assez...dure. Mais c'est un 4*4. Sinon les sieges arrieres restes trop carré et le mal de dos arrive vite sur long trajet. Sinon c'est un tres bon vehicule, j'en suis pleinement satisfait