[Topic Officiel] Actualités Opel (Gamme, Chiffres, Informations)

[roroclio88]

Ah, le travail semble assez important et bien réussi , je retire mes précédents posts.

 

Le bouton rouge c'est pour le siège éjectable?!

[janjan47]

Pas vraiment, regarde les différentes marque de VW (mis à part Bugatti et Lamborghini) elle ont toutes un aire de famille.

 

Polo qui n'est qu'une petite Golf, la nouvelle Leon qui ressemble beaucoup à la nouvelle A3, toutes les Audi ont le même avant sauf la R8, les mêmes moteur, intérieurs très semblables...

 

Et c'est pareil au sein de toute marque, chaque modèle fait penser à celui de la catégorie du dessus pour lui donner une image supérieure, à 2-3 exceptions/marques près.

 

Puis avec toutes les économies de couts actuel et les différents accords entre différents marques, retrouver les mêmes modèles à 99% au sein de différentes marques (Mokka chez Opel et Chevrolet par exemple) va se faire surement de plus en plus.

roroclio88

Tu as tout dit et dans le temps ça deviendra plus flagrant.

[janjan47]

Ah, le travail semble assez important et bien réussi , je retire mes précédents posts.

 

Le bouton rouge c'est pour le siège éjectable?!

Mais il faut le toit ouvrant

[Invité §TIS670Su]

Ah, le travail semble assez important et bien réussi , je retire mes précédents posts.

 

Le bouton rouge c'est pour le siège éjectable?!

 

 

Tout à fait d'accord avec toi, les plastiques ont l'air moussé et agréable au touché la console est très bien dessiné et rappel un peu l'astra, le volant très bien par contre la clim j'espère que c'est une blague http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif celle de mon ex corsa c était mieux réussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[enclume76]

Mais il faut le toit ouvrant

 

 

Oui, sur les Allemandes car sur les Italiennes, soit tu as le bouton, soit tu as le toit ouvrant .... mais jamais les 2 en mêmes temps

[roroclio88]

roroclio88

Tu as tout dit et dans le temps ça deviendra plus flagrant.

 

janjan47!

 

He oui c'est de plus en plus flagrant, et c'est dommage car au final nombreuses sont les voitures à n'être que copies conformes de leur sœur, avec la même plateforme pour de nombreux modèles avec à la clé le nouveau modèle en régression par rapport à l'ancien, et tout ça avec des bénéfices encore plus important.

 

L'exemple le plus flagrant est la nouvelle Golf, la nouvelle plateforme mqb que l'on va retrouver à long terme sur quasi tous les modèles du groupe, une qualité en baisse par rapport à la Golf 6, un train avant ou arrière (je sais plus) mois élaboré sur les petits moteurs, et tout ça pour le même prix.

 

Mais bon c'est VW alors c'est le saint grall et personne n'en parle.

[enclume76]

 

Mais bon c'est VW alors c'est le saint grall et personne n'en parle.

 

 

St crotte de bique oui, dans le genre voiture sans personnalité, VW a vraiment la 1ère place

[roroclio88]

Mais il faut le toit ouvrant

 

Pourtant je l'avais, le bouton était peut-être en option sur les moteurs diesels lorsqu'ils prenaient feux.

 

 

 

Oui, sur les Allemandes car sur les Italiennes, soit tu as le bouton, soit tu as le toit ouvrant .... mais jamais les 2 en mêmes temps

 

Faut pas trop en demander à une italienne.

 

La mienne rouille, est tout le temps au garage mais comme toute bonne italienne elle suce doucement mais surement.

[Abarth 13]

un train avant ou arrière (je sais plus) mois élaboré sur les petits moteurs

 

 

C'est le train arrière qui est moins élaboré sur les petits moteurs

Pour les motorisations de moins de 120 CV, le train arrière est un simple essieu déformable (train arrière multibras pour les autres versions).

 

Mais tu as raison.

Vu que c'est VW et que c'est allemand, la presse en parle peu

Idem pour le problème de compresseur sur le 1,4 L TSI 160 ou encore la DSG 7 qui n'est pas fiable.

[janjan47]

Pourtant je l'avais, le bouton était peut-être en option sur les moteurs diesels lorsqu'ils prenaient feux.

 

 

 

 

 

Faut pas trop en demander à une italienne.

 

La mienne rouille, est tout le temps au garage mais comme toute bonne italienne elle suce doucement mais surement.

A ces Italiennes, il leur faut de l'antirouille et beaucoup d'huile et une bonne lubrification.

[roroclio88]

 

C'est le train arrière qui est moins élaboré sur les petits moteurs

Pour les motorisations de moins de 120 CV, le train arrière est un simple essieu déformable (train arrière multibras pour les autres versions).

 

Mais tu as raison.

Vu que c'est VW et que c'est allemand, la presse en parle peu

Idem pour le problème de compresseur sur le 1,4 L TSI 160 ou encore la DSG 7 qui n'est pas fiable.

 

 

Voilà, c'est le train arrière qui régresse, merci.

 

Ansin que la finition intérieure moins bonne dans les détails, les isolants aussi pour le bruit, mais bien sur comme tu dis aucun journaliste n'en parle et ils continuent sur les plastiques moussés et les tdi best diesel au monde.

 

Pendant ce temps la Alfa c'est de la dauble parce que c'est pas fiable, Opel c'est mal fini et les moteurs consomment, Renault c'est trop basique, les japonnaises trop fiables selon ces mêmes journalistes...

 

Autant en son temps la Golf 4 était vraiment poinnière dans son segment, autant maintenant la Golf 7 n'apporte rien de nouveau, enfin, c'est pas le sujet!

[roroclio88]

A ces Italiennes, il leur faut de l'antirouille et beaucoup d'huile et une bonne lubrification.

 

Voilà, mais le charme pardonne tous ces défauts...inexistants sur mon Alfa!

[Abarth 13]

Opel prèsentera un concept au salon de Genève : l'Adam Rocks Concept

 

http://img.cfmweb.fr/images/opelrockco.jpg

 

http://img.cfmweb.fr/images/opelrobgb.jpg

 

http://img.cfmweb.fr/images/opelroqqq.jpg

[damiien]

OPC ???

[Abarth 13]

Non.

C'est plus un concept qui annonce la version découvrable

Et il se pourrait, selon Opel, qu'il y ait une version baroudeuse de l'Adam si le concept rencontre un succés

[damiien]

Ca serait drôle ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif Un Adam baroudeuse

[td 100]

Une baroudeuse des trottoirs

[janjan47]

Peinte en kaki, elle va remplacer la bonne vieille jeep de l'armée

 

 

[enclume76]

Un truc pour monter sur les crottes de chien ....................http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/vtec-racer.gif

[damiien]

Arrêter de claquer les portes, y'a des courants d'air ....

[Invité §ope303DN]

Voyez le bon côté des choses! au moins la carrosserie sera bien protégée des froti-frota et des coups de portière

[enclume76]

Oui et la ville est souvent une jungle

[janjan47]

Le pire ce sont les parkings de super marché, j'en vois qui vont se garer là ou il n'y a personne mais peu de temps après, il y a un connard collé à coté

[damiien]

Ouais ou les aburits qui prennent deux places ..

[enclume76]

Ouais ou les aburits qui prennent deux places ..

 

J'y pensais, pas plus tard que hier, une vieille BB avec son A4 OFFROAD tout neuf

[janjan47]

En général, j'essaye de me garer entre deux voitures neuves, ainsi ça limite les risques de coup de portières.

[Invité §Vec051cG]

Pas vraiment, regarde les différentes marque de VW (mis à part Bugatti et Lamborghini) elle ont toutes un aire de famille.

 

Polo qui n'est qu'une petite Golf, la nouvelle Leon qui ressemble beaucoup à la nouvelle A3, toutes les Audi ont le même avant sauf la R8, les mêmes moteur, intérieurs très semblables...

 

Et c'est pareil au sein de toute marque, chaque modèle fait penser à celui de la catégorie du dessus pour lui donner une image supérieure, à 2-3 exceptions/marques près.

 

Puis avec toutes les économies de couts actuel et les différents accords entre différents marques, retrouver les mêmes modèles à 99% au sein de différentes marques (Mokka chez Opel et Chevrolet par exemple) va se faire surement de plus en plus.

 

C'est ce qui fait la réussite du grand groupe VAG et ça on peut pas le nier, et ne dites pas que des milliers de consommateurs sont des pigeons Le principe hors les grades marques de luxe Bugati... Est Volkswagen pour le généraliste Audi pour du généraliste haut de gamme Skoda pour remployer les vielles pièces restées en stock et également toucher la clientèle qui ne peut pas acheter une Golf 7 mais peut une Octavia et Seat bah fait un peu de tout de rien. Et quitte à devoir choisir je préfère rouler en Volkswagen vrai ou camouflé qu'en italienne ( c'est moi choix à MOI les goûts et les couleurs :bah ça se discute pas )

[enclume76]

Oui, Allemands plutôt que Italiens, cela me rappelle les débats moto Japon vs Italie : il y a le coup de coeur et l'esprit que dégagent (certaines) Italiennes (mais cela devient rare en auto (cf Lancia dont la moitié de la gamme n'est que Chrysler re-badgée pour rester dans une gamme accessible) par rapport aux Allemandes .

Le coeur l'emporte des fois sur la raison .

 

Exactement comme en moto où aucun possesseur de Guzzi ou Ducati ne remplacerait sa bécane pleine de défauts (j'exagère) contre une BMW parfaite (j'exagère aussi) mais terriblement fade à l'oeil et à la conduite

Après Seat, Skoda .... on parle voiture ici non

[Invité §Vec051cG]

Oui, Allemands plutôt que Italiens, cela me rappelle les débats moto Japon vs Italie : il y a le coup de coeur et l'esprit que dégagent (certaines) Italiennes (mais cela devient rare en auto (cf Lancia dont la moitié de la gamme n'est que Chrysler re-badgée pour rester dans une gamme accessible) par rapport aux Allemandes .

Le coeur l'emporte des fois sur la raison .

 

Exactement comme en moto où aucun possesseur de Guzzi ou Ducati ne remplacerait sa bécane pleine de défauts (j'exagère) contre une BMW parfaite (j'exagère aussi) mais terriblement fade à l'oeil et à la conduite

Après Seat, Skoda .... on parle voiture ici non

Chrysler ce sont des châssis Mercedes donc c'est allemand... et par la suite Lancia a du sang allemand

Mais c'est vraiment tune question de goûts, je préférerais toujours rouler en Polo qu'en Mito/Punto/Ypsilon... et ainsi pour le reste de la gamme.

De plus j'apprécie la nouvelle Octavia http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je si devais changer de voiture dans l'immédiat je me dirigerai vers ça Skoda c'est de la qualité maintenant. Une Golf 7 à prix bradée

[enclume76]

Euh t'es sûr que Chrysler avait des chassis Deutch quality car a part avoir appartenu au groupe Mercedes, j'ai quelques doutes ?

 

 

Pour Skoda, oui j'exagère, comme pour Seat d'ailleurs, ils vendent de plus en plus au juste prix de bonnes autos -pas plus moche que l'original chez VW ou Audi d'ailleurs sauf peut être des fois à l'intérieur- beaucoup moins chères que les voitures dont ils s'inspirent même si je n'aime pas vraiment : tant qu'à acheter une voiture qui ne me plairait pas, juste pratique, j'opterai plus pour une Octavia que pour une passat car le tarif me semble plus conforme à la qualité de l'auto chez Skoda que chez VW où ils se pissent dessus d'excitation de faire de supers voitures à des prix pas possible

[ditchleterrible]

Je sais plus quelle chrysler a été concu sur un chassis et un moteur mercedes...mais c'est vrai

Faut pas oublier non plus que les cdti 1.3, 1.9 et 2.0 sont des moteurs italiens...

Les nouvelles lancia sont des chrysler...

Mercedes a le 1.5 dci renault dans sa classe a...

Et même vw a de l'italien dans son groupe...

Même les frounz sont plus tout frounz...renault avec nissan et psa avec mitshu...

y'a plus que les coréen qui sont entrain de bouffer tout le monde qui sont encore coréen

 

Et moi j'ai tjs des doutes sur l'origine du nouveau 1.6 cdti...

[enclume76]

Cette histoire de chrysler/Mercedes m'a poussé à faire quelques recherches : la seule voiture qui correspond est la Crossfire qui est une chouette voiture qui n'était e surtout pas mettre entre toutes les mains (fortunées) qui existaient (3.2L de cylindrée, atmo ou compressé, v6 .... ouf ), les autres n'ont au maximum que les moteurs et encore pas les derniers (façon Skoda ou Seat avec leurs maisons mères respectives)

 

Merci Opeloman d'accepter nos petits bavardages et revenons à nos Opel

[roroclio88]

C'est ce qui fait la réussite du grand groupe VAG et ça on peut pas le nier, et ne dites pas que des milliers de consommateurs sont des pigeons Le principe hors les grades marques de luxe Bugati... Est Volkswagen pour le généraliste Audi pour du généraliste haut de gamme Skoda pour remployer les vielles pièces restées en stock et également toucher la clientèle qui ne peut pas acheter une Golf 7 mais peut une Octavia et Seat bah fait un peu de tout de rien. Et quitte à devoir choisir je préfère rouler en Volkswagen vrai ou camouflé qu'en italienne ( c'est moi choix à MOI les goûts et les couleurs :bah ça se discute pas )

 

Je ne dis pas que les voitures du groupe VW sont de mauvaises voitures, loin de la, ce sont de très bonnes voitures.

 

Reste que ce sont des voitures sans passion mis à part quelques modèles.

Une Golf Face à une Guilietta c'est triste, sans saveur, un déplantoir quoi, alors que l'italienne à une gueule, un charme et un intérieur original.

 

Sans oublier que la très bonne fiabilité des VW n'est qu'une légende, elles ne sont ni plus moi mois fiable que leurs concurrentes.

 

après il en faut pour tout le monde, mais oui avec leurs gros entubage VW et leur réputation "usurpé" ils profitent de la "cupidité" des acheteurs.

[ditchleterrible]

Moi si on me propose une golf ou une juliejetta une alfa quoi, ben je saute sur la golf direct. D'ailleur je vais en voir une de tout près lundi de golf 7

[ditchleterrible]

ou mardi si il a congé lundi