Quelle 911 pour rouler au quotidien ?

[Invité §spe867kw]

Salut à tous

J'aurais voulu savoir quelle 911 est la plus adaptée pour l'usage au quotidien, sachant que je souhaite rester dans une gamme de véhicules des années 80 pour un budget max de 20 000€.

Je pensais à une 3.2 mais je me questionnais sur son type d'utilisation et le coût de son entretien.

merci de vos réponses

[Invité §Pik405vl]

Pour rouler au quotidien une 996 est bien plus adaptée...

Tu peux éventuellement regarder les premières 964 mais le coût d'usage est plus élevé.

[Invité §fai130FX]

Franchement, lau vu tes hypothèses, voici le résultat :

une 911 des années 80 .. tu en as 3 : la SC, la 3.2 Carrera et la 964 carrera 4, la 2 étant sortie en 90.

ton budget maxi de 20 ke.

Tu peux avoir une SC en état concours, mais qui aura 30 ans d'âge et qui ne restera pas longtemps en état concours si c'est pour un usage quotidien, une 3.2 dans son jus en état moyen/correct qui nécessitera vite des travaux coûteux et une 964 plus très fraiche.

[Epicure06]

Pour une utilisation quotidienne, dans les Porsche des années quatre-vingt, le mieux est la 964 (direction assistée, ABS, confort et tenue de route plus "actuels", ...).

Mais pour 20000 euros et un usage quotidien, je préconiserai une 996.

[seachange]

Oui une 996 serait mieux pour un usage quotidien, à 20000€ c'est pas évident par contre

[Invité §un_612XE]

Oui une 996 serait mieux pour un usage quotidien, à 20000€ c'est pas évident par contre

 

 

 

A 20.000 € tu as déjà un fameux choix de 996 mais bien sur assez kilometrée

[Invité §spe867kw]

Merci de vos reponses, je vais donc orienter mon choix sur une 996 des années 2000 dans les 150 000 kms et oui pour 20 000 il y a déjà du "choix"

Sinon pour le kilométrage, il vaut mieux une voiture qui a déjà beaucoup roulé, comme ça certaine pièces d'usures sont remplacées non ??

[seachange]

Ca dépend... certaines pièces oui mais d'autres pas encore (suspensions dans les 200/250000km voire après, sauf circuit)

courroie d'alternateur tous les 90000, bougies tous les 60000, autrement forcément rien n'exclut qu'une pièce lache par vétusté, ou bien encore plus le km est avancé, plus l'état général de la finition est censé un peu se dégrader...

[Invité §FFE813tb]

20.000 Euros pour une Porsche des années '80, c'est juste...

 

C'est clair que le choix et le prix des 996 est plus approprié, surtout pour un usage quotidien !

 

De mon côté, rouler dans un beau youngtimer tout les jours, ça me ferait trop mal de l'abimer. Mais à 20.000 Euros, ça reste juste, ou une voiture au minimum un peu fatiguée.

[Invité §911305Cb]

ou un Boxster.

[seachange]

Ce serait un choix des plus intéressants

[Invité §fai130FX]

Ce serait un choix des plus intéressants

 

 

+1

et beaucoup plus logique pour une utilisation quotidienne..

[Invité §Yve346tv]

Je suis allé voir celui-là la semaine dernière pour un copain.

Il est dans un état assez exceptionnel.

Il ne l'a pas pris car son budget était trop serré.

En plus le prix est (un peu) négociable.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/247316257.htm?ca=21_s

[mig_lyon]

Clair que celui que propose Yves est certainement un meilleur choix qu'une 996 avec plus de 150 000km.

[Epicure06]

A condition de ne pas avoir besoin de 2 places de secours bien pratique au quotidien ...

[Invité §mou034Ee]

Et oui la force suprême de la 911 !