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911, la sportive la plus fiable : Légende ou réalité ?

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Profil : Pilote chevronné
bisserier
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/01/2020 à 09:41:39  
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Reprise du message précédent :
La 964 possède la particularité de couter plus cher en entretien en raison de l'inaccessibilité de certaines pièces d'usures (bougies par exemple). le coût de ma MO s'envole.

Cordialement

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lionel74
  1. Posté le 07/01/2020 à 09:49:38  
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C'est super fiable, mais on paye autant que si ça ne l'était pas :lol:

Petites et grosses sportives
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nico95
  1. Posté le 07/01/2020 à 09:52:27  
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Et encore, sur certains modèles à jour niveau entretien, je trouve que ça revient à un budget annuel tout à fait raisonnable voir faible non ? Tout dépend de la voiture et de son état en fait ! :)


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206 S16 / 206 RC / Subaru Impreza WRX 2.5 / Volvo S60 R-Design Heico / Porsche 997 S / Jaguar F-Type V6 S / Ford Fiesta ST 182
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Profil : Membre
lionel74
  1. Posté le 07/01/2020 à 09:59:26  
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Je traîne ma 997TT depuis 4 ans et à part l'entretien normal, RAS
Ha si, une pompe à eau la première année.
Par contre, le gros entretien coûte un bras (surtout en MO pour le changement des bougies).

Ma prochaine sera une GT3, et là c'est à priori pas la même musique.
Il faut bien connaître les différents modèles. J'hésite encore entre 997.1 et 997.2

J'aurais adoré une 991.1 même si les puristes auront toujours qque chose à redire sur les nouvelles techno (et sur le fond ils n'ont pas tort). Mais là faut être un peu maso je pense...

Petites et grosses sportives
Profil : Routard
  1. config
nico95
  1. Posté le 07/01/2020 à 10:09:53  
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Excellent choix la 997 TT, j'ai failli en prendre une et puis finalement j'ai craqué pour une F-Type ;)

L'entretien avec les bougies est en effet spécifique et coûteux sur ce modèle mais ça reste gérable tous les 4 ans je trouve ! J'avais déjà les devis en main avant l'achat de mon CP de province... 500€ de plus qu'un gros entretien de 997S.

La GT3 997 ph.1 m'attire grandement, tout comme le 981 GT4 (moteur 3.8 de 991.1 donc). Très forte hésitation ! Je trancherais en fin d'été 2020 pour l'élue ;) Ayant déjà eu 997.1 pas très emballé par avoir de nouveau le même intérieur et design mais le bloc Mezger est dans la balance... quand au GT4, je le trouve moderne, magnifique (plus beau que 997 GT3 ph.1 à mes yeux) et surtout moteur central ! Le choix sera très rude !!


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