Porsche 997 cabriolet. Tiptronic sur phase 1 ou 2

[Invité §déd115qa]

Bonjour, je recherche une Porsche 997 cabriolet phase 2 car on me déconseille la phase 1. Qu'en est-il? et la boite Tiptronic équipe les phases 1 ou 2 ? Merci de votre aide.

[Sly_North]

997.1 = Tiptronic

997.2 = PDK

La 997.1 a eu encore quelques pb d'IMS sur les deux premières années, et des problèmes de rayage voir défonçage des cylindres (bore scoring) sur toutes les années. Difficile de dire quel pourcentage est touché.

[Invité §gri837Gv]

Sur la 997 phase 1, il y a eu des problème d'IMS jusqu'au millésime 2005.

A partir du millésime 2006 IMS renforcé avec arbre de 12mm. Plus de problèmes.

 

Concernant les cylindres rayés, la fourchette va de marginal, ça veut dire sous les 2,5 pour mille,

en passant par un 5% qui ne sort d'aucune statistique.

Plus probablement le pourcentage des véhicules concernés est de 8 à 10%, c'est énorme, mais il

en reste tout de même 90% qui ne sont pas concernés.

 

Pour minimiser le problème, bonne huile vidange régulière, faire chauffer le moteur avant de tirer

dessus comme un malade etc.…...

[Invité §Ano735ek]

Bonjour, je recherche une Porsche 997 cabriolet phase 2 car on me déconseille la phase 1. Qu'en est-il? et la boite Tiptronic équipe les phases 1 ou 2 ? Merci de votre aide.

Bonjour,

 

Si vous avez le budget prenez la phase 2 PDK.

Je vous recommande aussi de prendre un modèle avec les bonnes options car bien acheté c'est aussi bien revendre.

 

Cordialement

 

Claude

[Invité §gri837Gv]

Il est important de faire toujours bien attention lors de l'achat, quel que soit le modèle..

On n'est jamais trop prudent !

Maintenant on ne vendra jamais au prix acheté, sauf modèle d'exception qui sont rares.

La bulle que nous avons vécu concernant certains modèles il faut l'oublier.

 

Bonne recherche et 997phase 1 ou phase 2, faire attention !

[Sly_North]

Sur la 997 phase 1, il y a eu des problème d'IMS jusqu'au millésime 2005.

 

 

Je lis jusque fin 2006 dans plusieurs articles

Par exemple : https://www.revolution-porsche [...] orsche-997

The notorious and costly IMS bearing failure – which can result in catastrophic engine failure – was an issue with the earliest first generation 997s, but the introduction of a stronger factory-fitted bearing in late 2006 largely solved the problem. You should try not to worry about it if the 997 you are looking at is model year 2007 or later, as the larger bearing is much less likely to fail and cannot be retro-fitted without a full engine strip, but it is worth asking some questions if it is older than that.

[SV_DIDIER]

Bonjour, je recherche une Porsche 997 cabriolet phase 2 car on me déconseille la phase 1. Qu'en est-il? et la boite Tiptronic équipe les phases 1 ou 2 ? Merci de votre aide.

franchement, la tiptronic, c'est vraiment pour la balade et niveau revente, c'est compliqué