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kilométrage clio dci

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2009 à 14:31:37  
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Reprise du message précédent :
Clio 3 dCi 85 de décembre 2005, 76.500km, changement disques + plaquettes aux 30.000km, changement de la serrure du coffre en aout dernier, et jeudi elle part au garage pour changer le flotteur du réservoir car il dit n'importe quoi...

Sinon niveau mécanique pur, RAS ;)
Je précise que je tourne au gasoil Esso + DHP5 :D

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2009 à 17:45:27  
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clio II 175000km
dci 65

Keep Calm And Drink Coffee
Profil : Vétéran confirmé
algo_38
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  1. Posté le 02/02/2010 à 22:18:37  
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titom60 a écrit :
Y'en a une qui traine sur FA qui a 350000 kms.
Enfin, maintenant elle doit avoir plus car ça c'était l'an dernier! :D
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A quel endroit du forum?

jul57iz a écrit :
salut

Moi 2 clios 2.2
La premier EX LA POSTE société 2 places jaune, 1.5 dci55  130 000 km de 2002, avec une CD à 88 000 km
et la 2ème une 2.2 1.5dci80 expression 314 500 km. de 2001

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CN1280.jpg
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Peux tu nous préciser si tu as eu des probleme avec et quel étaient les frequence d'entretien?

juj66ba a écrit :
bonsoir,j'etais en tunisie le moi dernier et je suis monté dans 3 taxis....    306 diesel 930000kms,CLIO dci 440000kms et enfin une 206 essence a 500000kms!!!!!comme quoi les voitures francaises sont quand meme fiables!!
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Là, j'hallucine !


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Profil : Routard confirmé
  1. config
laurbenj
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  1. Posté le 03/02/2010 à 03:16:26  
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Maintenant j'en suis avec ma clio 3 phase 1 exception de novembre 2007 à 50100 km et RAS en fiabilité!!!!
J'ai juste remarqué que les voleurs aiment bien ces jantes là!!!!!


---------------
Ma megane IV intens GTline dci 130:
[Présentation] Ma future Mégane IV estate gtline dci 130
Invité
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  1. Posté le 04/02/2010 à 10:27:17  
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Salut,
Et bien moi clio 2 dci 80 privilège 2003 : 117 000 km
Courroie de distrib à 90 000km
vidange tous les 20 000km
UCH de changer et un bouton de warning de changer, serrure de coffre (electro-aimant)

Cependant problème de démarrage à froid. ( vanne EGR ??? ) et vibration horrible à
vitesse très basse ( ralenti de première ou en 2, lorsque la voiture broute un peu,
on a l'impression qu'elle va se désintégrée ) : Support moteur ??

 

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Invité
  1. Posté le 19/02/2010 à 03:16:45  
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Hey
Clio dci 04-05 lux privilège 82 , acheté a 10000 kms , elle en a 151500 aujourd'hui , turbo changé a 50000 kms sous garantie , le cable de regulateur aussi " trop court " et  une vanne egr a 30000 kms "que je nettoye tout les 30000 maintenant" ! Vive les goupillons et le SP 95 !
100000 bornes avec un boitier , passé au banc 95 ch , ca roule super et pas de probleme , reccord de 1230 kms avec le plein ! lol
Sinon vidange et filtre a huile tout les 10000 avec un tit coup de mecacyl CR 100ml , et les autres filtres a 30000 plus le nettoyage clim .
Toujours un additif gasoil a chaque plein , au debut mecacyl en curatif donc passage 100% pure mais maintenant DHP5 5cl pour 50 litres .
Une distri + bougies de prechauffages + disques -plaquettes a 120000 kms ...
Sinon un putain de cache en plastique de protection qui ma percé le condenseur de clim " regardez bien chez vous , un cache a gauche noir " mais que j'ai reussi a avoir a 150€ sur le net , plus la recharge a 79€ au feu vert ... Oups j'oubliais une grille de protection pour eviter que les cailloux passent !
Sinon tit prob avec le 3eme feu de stop que j'ai reussi aussi a reparer " infiltration d'eau "et recement un anti brouillard ! hop 60€ lol
Niveau conduite , demarrage laisser tourner 10 sec a vide pour bien lubrifier , pied trés leger , laisser chauffer , pas au dessus de 2000 tours avant temperature max , sur le bon rapport suvant cote ou pas et surtout pas couper le moteur aprés avoir taper dedant ... Franchement je roule pas pepere avec , beaucoup sur le couple et c'est vrais qu'avec le boitier il y a une grosse difference quand meme , ca aide , perso je conseil .
Voila en gros , elle roule nickel , je compte la crever donc je reviendrais plus tard vous contez la suite des évenements .
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Invité
  1. Posté le 19/02/2010 à 04:12:39  
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Ma premiere voiture fut la Clio 2 ph2 dci 65 de societé novembre 2001, acheté a 100000km avec courroie et 4 injecteurs neufs (défaut de fabrique sur les premieres séries de clio dci 65) j'ai roulé 96 000km avec, vidange tout les 10 000km pour préserver la mécanique, a 166 000km, j'ai préfairé changer les suspensions pour plus de sécurité, les roulements arriere a 182 000km et l'alternateur (poulis HS) a 190 000km.

Maintenan je voie toujour roulé, elle a plus de 200 000km et le type a qui je l'ai vendue en est très content!

Une clio 3 a pris place au garage depuis septembre 2009 en 1.5 dci 86 reprog 111. acheté a 27 800Km et avec actuellement 43 000 km ==> RAS

PS : Pneus d'origine clio 3 en conti contact sport 2 (16pouces) = 36 000km devant sur des limes de route de campagne
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Invité
  1. Posté le 20/02/2010 à 10:55:54  
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bonjour

ma clio DCI 65 expression, 2001, 230 000 kms
aucun problème, roule parfaitement bien

Invité
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  1. Posté le 20/02/2010 à 13:02:12  
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dCi43ut a écrit :
Ma premiere voiture fut la Clio 2 ph2 dci 65 de societé novembre 2001, acheté a 100000km avec courroie et 4 injecteurs neufs (défaut de fabrique sur les premieres séries de clio dci 65) j'ai roulé 96 000km avec, vidange tout les 10 000km pour préserver la mécanique, a 166 000km, j'ai préfairé changer les suspensions pour plus de sécurité, les roulements arriere a 182 000km et l'alternateur (poulis HS) a 190 000km.

Maintenan je voie toujour roulé, elle a plus de 200 000km et le type a qui je l'ai vendue en est très content!

Une clio 3 a pris place au garage depuis septembre 2009 en 1.5 dci 86 reprog 111. acheté a 27 800Km et avec actuellement 43 000 km ==> RAS

PS : Pneus d'origine clio 3 en conti contact sport 2 (16pouces) = 36 000km devant sur des limes de route de campagne
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J'ai un peut peur pour ta boite , car le dci 85 fait 200 Nm et la boite tient ......200Nm .

Invité
  1. Posté le 11/03/2010 à 02:00:55  
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inv92tc a écrit :
Hey
Clio dci 04-05 lux privilège 82 , acheté a 10000 kms , elle en a 151500 aujourd'hui , turbo changé a 50000 kms sous garantie , le cable de regulateur aussi " trop court " et  une vanne egr a 30000 kms "que je nettoye tout les 30000 maintenant" ! Vive les goupillons et le SP 95 !
100000 bornes avec un boitier , passé au banc 95 ch , ca roule super et pas de probleme , reccord de 1230 kms avec le plein ! lol
Sinon vidange et filtre a huile tout les 10000 avec un tit coup de mecacyl CR 100ml , et les autres filtres a 30000 plus le nettoyage clim .
Toujours un additif gasoil a chaque plein , au debut mecacyl en curatif donc passage 100% pure mais maintenant DHP5 5cl pour 50 litres .
Une distri + bougies de prechauffages + disques -plaquettes a 120000 kms ...
Sinon un putain de cache en plastique de protection qui ma percé le condenseur de clim " regardez bien chez vous , un cache a gauche noir " mais que j'ai reussi a avoir a 150€ sur le net , plus la recharge a 79€ au feu vert ... Oups j'oubliais une grille de protection pour eviter que les cailloux passent !
Sinon tit prob avec le 3eme feu de stop que j'ai reussi aussi a reparer " infiltration d'eau "et recement un anti brouillard ! hop 60€ lol
Niveau conduite , demarrage laisser tourner 10 sec a vide pour bien lubrifier , pied trés leger , laisser chauffer , pas au dessus de 2000 tours avant temperature max , sur le bon rapport suvant cote ou pas et surtout pas couper le moteur aprés avoir taper dedant ... Franchement je roule pas pepere avec , beaucoup sur le couple et c'est vrais qu'avec le boitier il y a une grosse difference quand meme , ca aide , perso je conseil .
Voila en gros , elle roule nickel , je compte la crever donc je reviendrais plus tard vous contez la suite des évenements .
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Oupss j'oubliais j'ai un boitier SFI aussi ... ma pompe injection et mes injecteurs ont l'air de l'aimer en tout cas ! Pipo ou pas , ca ne lui fera deja pas de mal , la preuve ! lol

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Invité
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  1. Posté le 11/03/2010 à 09:31:18  
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Je précise que je suis le même seia que le premier post! mais j'ai coupé mon adresse mail et évidemment le mot de passe oublié est parti sur celle la >_<

Donc j'ai toujours ma clio 3 dci 85 de 2005 sauf que là elle totalise 90.750km, sans aucun problèmes toujours :)

Profil : Membre confirmé
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vroum91
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  1. Posté le 11/03/2010 à 12:36:24  
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Pour ma part, clio 3 dci 105, 88000 km, RAS excepté un léger couinement de la pédale d'embrayage par moment.
A part les révisions et les 4 pneus changés vers 50-55000 km, aucune autre intervention  :).

Invité
  1. Posté le 19/03/2010 à 14:29:50  
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salut moi j'ai une clio II phase II 1.5dci 80ch de aout 2003 aujourd'hui le 19/03/2010 elle et a 71300km

a 10000km 2 pneu avant lisse pas pris en garantie

a 4ans contre visite au controle technique cause rotule de direction

a 50000km plaquette de frein et 4pneus (normal)
 
en décembre 2008 ordinateur de bort hs

a 6ans distribution+pompe a eau oui pas bien 1 an de retard (normal)
 
et la elle broute a -72000kms vanne egr

acheté français

ps:avant celle la j'avais une rover 420 sdi (très mal réputé) en 100000km j'ai fait 4pneus+plaquette avec disque+ distrib vendu a 200000km avec ct vierge
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Message édité par oxy11pm le 19/03/2010 à 14:36:29
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  1. Posté le 19/03/2010 à 15:33:09  
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oxy11pm a écrit :
salut moi j'ai une clio II phase II 1.5dci 80ch de aout 2003 aujourd'hui le 19/03/2010 elle et a 71300km

a 10000km 2 pneu avant lisse pas pris en garantie

a 4ans contre visite au controle technique cause rotule de direction

a 50000km plaquette de frein et 4pneus (normal)
 
en décembre 2008 ordinateur de bort hs

a 6ans distribution+pompe a eau oui pas bien 1 an de retard (normal)
 
et la elle broute a -72000kms vanne egr

acheté français

ps:avant celle la j'avais une rover 420 sdi (très mal réputé) en 100000km j'ai fait 4pneus+plaquette avec disque+ distrib vendu a 200000km avec ct vierge
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En même temps la mienne 120 000 km de 2005 RAS , puis bon acheter un mazoute pour faire 10 000/an drôle d'idée .

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Invité
  1. Posté le 19/03/2010 à 16:22:23  
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cyr51sw a écrit :


En même temps la mienne 120 000 km de 2005 RAS , puis bon acheter un mazoute pour faire 10 000/an drôle d'idée .
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on achète ce que l'on veut c'est quoi le truc la.

La voiture était pas chère je l'ai acheté elle aurai était essence c'était la même chose

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Invité
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  1. Posté le 19/03/2010 à 16:33:13  
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oxy11pm a écrit :


on achète ce que l'on veut c'est quoi le truc la.

La voiture était pas chère je l'ai acheté elle aurai était essence c'était la même chose
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Bah tu achète ce que tu veux certes , mais je dis aussi ce que je veux  :D

Invité
  1. Posté le 19/03/2010 à 17:40:21  
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tu bosse chez Renault ???
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Invité
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  1. Posté le 19/03/2010 à 17:41:20  
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oxy11pm a écrit :
tu bosse chez Renault ???
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Il est ou le rapport ?  :??:

Invité
  1. Posté le 19/03/2010 à 17:46:57  
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tu te monte direct quand je dit clio 2 = merde  c'est souvent les gens qui bosse chez Renault qui sont en colère quand on dit sa. Attend tu trouve normal que quand tu change la vanne egr chez Renault tu te tape une reconfiguration de la vanne qui et neuve, alors que chez psa, tu branche et c'est finie
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Invité
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  1. Posté le 20/03/2010 à 17:34:23  
  2. answer
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oxy11pm a écrit :
tu te monte direct quand je dit clio 2 = merde  c'est souvent les gens qui bosse chez Renault qui sont en colère quand on dit sa. Attend tu trouve normal que quand tu change la vanne egr chez Renault tu te tape une reconfiguration de la vanne qui et neuve, alors que chez psa, tu branche et c'est finie
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Alors déjà une vanne EGR ce nettoie , ça te coûte 4€ de joint et de l'huile de coude , je l'ai démonté 3 fois la mienne pour la nettoyer , la changer car elle est sale .....  :pfff:

Message édité par cyr51sw le 20/03/2010 à 17:34:45
Invité
  1. Posté le 21/03/2010 à 10:05:38  
  2. answer
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clio 3 dci 85 privilège de 07.2007 acheté à 3000 km en janvier 2008, maintenant 46000.
revision tous les 20000 suivant preconisation constructeur, filtre pollen tous les ans en avril, pneus avant à 33 000 (conti) pneus ar à 45 000. à par cela rien à signaler, pas une panne pas une visite au garage entre les révisions. exellente voiture comparé à la précédente qui était une 207 hdi 90 sport, gardé 9 mois car 9 mois d'enmerde.

Invité
  1. Posté le 21/03/2010 à 10:15:22  
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pour oxyde 62, je travail dans une concession auto (japonaise) j'ai des clients qui nous sont fidèle depuis des années sans avoir eu une seul panne sur leur véhicule et j'ai comme toi "le client" qui tombe sur la merde de service. pourtant cette merde est fabriquée sur la mème chaine le mème jour et par les mème employés que celles qui ne vont jamais tomber en panne. c'est comme deux jumeaux, il peut y en avoir un qui est constament malade et l'autre qui pète la forme, pourtant ils viennent du mème moule fabriqué avec les mème gènes. c'est juste une question de pas de bol.pourquoi moi et pas lui!!!

Invité
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  1. Posté le 21/03/2010 à 10:36:50  
  2. answer
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oxy11pm a écrit :


on achète ce que l'on veut c'est quoi le truc la.

La voiture était pas chère je l'ai acheté elle aurai était essence c'était la même chose
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oui tu achètes ce que tu veux, mais un mazout pour faire 10.000km/an, à moins que ce soit ONLY AUTOROUTE, tu peux dire ce que tu veux il aime pas ;)
par exemple le fait qu'elle broute, la vanne egr toussa c'est typiquement un problème de mazout mal utilisé!

et aussi, malgré les apparence, en dessous de 20/25.000km/an, une essence coutera moins cher à l'entretient ;) certains du forum ont fais des calculs complet en prenant compte des entretients plus espacés et moins couteux sur une essence, et le fait qu'une essence soit plus fiable ;)


sinon j'ai oublié de précisé mais ma clio a été accidentée 4 fois dont 2 fois importante (un seul accident pas grave pour moi, le reste c'est ma soeur, ma mère et un cambrioleur xD), donc je l'ai récupérée il y a 2 semaines après avoir plié toute la direction en tapant un trottoir à cause d'une plaque de verglas et des pneus pas tops :/  pour le coup j'ai racheté 4 premium contact et j'en suis bien plus content que mes michelin energy ^^

Message édité par sei74mw le 21/03/2010 à 10:39:10
Invité
  1. Posté le 07/04/2010 à 15:25:15  
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inv92tc a écrit :



Oupss j'oubliais j'ai un boitier SFI aussi ... ma pompe injection et mes injecteurs ont l'air de l'aimer en tout cas ! Pipo ou pas , ca ne lui fera deja pas de mal , la preuve ! lol
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Bon et bien 155000 Kms et un embrayage a faire dimanche prochain   :q ... 350€ le tout par un pote c'est plutot correct ! 135 le kit valeo complet avec butée , environ 15 d'huile de boite et 200 de main d'oeuvre , a cela bien entendu le mecacyl boite engrenage " le rouge " +25 ... lol  :lol:

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Invité
  1. Posté le 07/04/2010 à 21:58:46  
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bonjour

j ai une clio 2 80 cv  avec 193 000 kms   de 2002 (4 voies principalement)

disques avant d origine
5 roulements arriere
la distrib a 160 000 kms avec pompe a eau

vanne EGR débranché

et sinon j ai souvent le capteur de présence d eau qui s allume et coupe le turbo  :pfff:
et elle bouffe du pneu arriere a droite(meme usure que les pneux avant)
sinon  c est une super bagnole qui consomme trois fois rien meme en lui tirant sur la gueule :love:


Invité
  1. Posté le 18/04/2010 à 18:15:57  
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Bonjour,
Clio 2 1.5 DCI 65 de décembre 2005 avec 199000 km à ce jour.
Pas de grosse réparations mis à part l'entretien habituelle.
Bonne voiture, juste un peu limite pour l'autoroute mais très agréable en ville.
Cordialement.
Message édité par sgu05fu le 18/04/2010 à 18:17:07
Profil : Routard
rascar-capac
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/06/2010 à 18:52:08  
  2. answer
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P31-03-10_​18.12.jpg1​.


Clio dci 80cv 2002.

A part 2 roulements arrières et un embrayage RAS  :sol:
Message édité par RASCAR CAPAC le 01/06/2010 à 18:54:46
Profil : Retraité
  1. homepage
chaced
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  1. Posté le 01/06/2010 à 19:01:17  
  2. answer
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Tu peux poster la photo sur le topic 200000km :)

Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
Message cité 2 fois

---------------
Mongarage
Profil : Routard
rascar-capac
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/06/2010 à 21:21:13  
  2. answer
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chaced a écrit :

Tu peux poster la photo sur le topic 200000km :)

Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
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Deja fait :) :
Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum) (p. 192)

J'attend le topic 400.000kms :p

  1. Posté le 02/06/2010 à 21:55:48  
  2. answer
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Mon père a une Clio dCi 65 de 2003, avec 270'000 kms. :)

Invité
  1. Posté le 27/06/2010 à 21:49:54  
  2. answer
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inv92tc a écrit :



Bon et bien 155000 Kms et un embrayage a faire dimanche prochain   :q ... 350€ le tout par un pote c'est plutot correct ! 135 le kit valeo complet avec butée , environ 15 d'huile de boite et 200 de main d'oeuvre , a cela bien entendu le mecacyl boite engrenage " le rouge " +25 ... lol  :lol:
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Bonjour a tous ! Finalement pas d'embrayage de changé , il a patiné 3-4 jours puis d'un coup plus rien ...Donc un embrayage qui dort dans le garage pres a étre monté !
Sinon elle bouffe de l huile , je pense que mon turbo fait des siennes car en conduite cool rien ne bouge ... Donc a voir ...
165000 kms jusqu'a present !
Bye

Invité
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  1. Posté le 02/07/2010 à 13:58:00  
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Dci 105 de 09/08 : 62000 km
Jauge d'huile à 10 km lol (rappel constructeur)
pneus AV à 59000

Invité
  1. Posté le 06/07/2010 à 21:42:15  
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bonjour donc clio dci juillet 2002 175 100 km
 
changement de kit distrubution a 92 000
changement filtre a air et gazoil a presque 30 000 km
vidange chaque 15 000 km ( HUILE + FILTRE)
bougie préchauffage et injecteur  à 120 000  km
plaquettes de frein 1 fois a 55 000 km , et à 160 000 km
pneus tous les 35/45 000 km  
alternateur a 174 000 km
mais la je fume enormement que faire ?

Invité
  1. Posté le 07/07/2010 à 08:31:59  
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desolé c la renault clio expression 1.5 dci expression  80 cv

Invité
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  1. Posté le 23/08/2010 à 13:33:33  
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bonjour moi j'ai une clio III 1.4L 16v année 2005 les premiers modeles de clio III ils en font plus avec ce moteur lol

entretien 29608 km forfait revision
-filtre a huile + joint vidange+huile 10W40 +lave glace+controle anti pollution  135 euros
-filtre habitacle 34 euros

entretien 59669 km forfait revision
-filtre a huile + joint vidange+huile 10W40 +lave glace+controle anti pollution 163 euros
-filtre habitacle 34 euros
-plaquette de frein av 101 euros
- 4 pneu michelin 185/60 R15 417 euros
-montage equilibrage 4 pn 60 euros

entretien 90480 km forfait revision
-filtre a huile + joint vidange+huile 10W40 77 euros
-filtre habitacle 34 euros
- forfait freins arrieres 334 euros

entretien 122255 km forfait revision

-filtre a huile + joint vidange+huile 10W40 +lave glace 77 euros
-filtre a air 40 euros
-filtre habitacle 32 euros
-bougies d'allumage 70 euros
-forfait disque +plaquettes avant 261 euros
-2 pneu av 200 euros michelin
distribution 150 euros
pompe a eau 110 euros
courroie striée 25 euros
depose et repose pompe a eau 250 euros

revision 151167 km

- filtre a huile + joint vidange+huile 10W40 +lave glace 77 euros
- 2 pneu ar michelin 200 euros

voila mon entretien d'une clio 1.4L 16 V c'est pas un moteur diesel hein lol
je voudrais savoir quel revision vous faites sur les diesel dci sur les clio a quel intervalles merci moi c'est tout les 30 000 km pour essence , et mettre le tarif comme moi pour vos revisions ca serais telement mieux lol

Profil : Routard
rascar-capac
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  1. Posté le 20/01/2011 à 18:01:25  
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Ca progresse :

2001201153​9


Ce w.e je lui ai fait sa 11eme vidange :D

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