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R25
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R25 V6 baccara

 

misato Renault : Sullivan6824, simao2510 Chrysler : roman06
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 Sujet :

R25 V6 baccara

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jal03xu
Invité
  1. Posté le 02/02/2008 à 21:14:03  
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Salut à tous.
Je suis en plein doute.
Je suis à deux doigts d'acheter une R25 V6i baccara de 1989 avec 140.000km.
Moteur refait ( 1600€ de facture)
La carosserie est neuve, le cuir aussi.

Les choses à revoir, sont la batterie a changer, le maitre cylindre est mort, les quatres disques ne bien usés.

Le petit vieux me la vend à 800€ avec un jeu complet de plaquettes.
Si j'achete cette auto c'est pour rouler tous les jours, je fais 25km aller retour pour aller au boulot.
Je voudrais avoir l'avis de ceux qui possède des modèles identiques.
Est ce qu'en utilisation normale cela ne consomme pas trop.
Fiabilité, cout et fréquence de l'entretien...etc...
Est ce que ces auto se revende bien??


Merci à tous pour vos conseils.

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 02/02/2008 à 22:25:15  
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:D up :D

Invité
  1. Posté le 02/02/2008 à 22:27:52  
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je n'en posede pas une mais les vieille bagnole sont beaucoup plus fiable que les recente

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Invité
  1. Posté le 06/02/2008 à 14:10:24  
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si t'es un peu bricoleur achete la en plus c'est un super modéle comme toute les R25 g une R25 td 280000kms ça démarre comme au debut, pour consommation je ne sais pas. @+

Profil : As du volant
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dansch67
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  1. Posté le 15/02/2008 à 13:30:22  
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pour la conso c'est mini 10l/100km ... c'est un V6 ...


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 79.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
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Profil : Routard confirmé
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v6baccara
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  1. Posté le 16/02/2008 à 00:12:29  
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Sur route 8L en V6i 160 :)


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Véhicules actuels : R25 V6T 182ch 89 + R25 V6TBaccara 91 + Safrane 2.2dT RXT 99 + Safrane 2.5 20v RXT Bva Gpl 98 + R25 V6 2.7 1986 + Mazda MX3 1.8 V6 24s 1992 + BMW 530d Pack Luxe 2001
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florian74
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  1. Posté le 17/02/2008 à 19:08:19  
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Tu as des photos de la voiture ?


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[url=Audi A3 SBK 8P FL TDI105 ambiente[/url]
V I P forumeur...
Profil : Pilote d'essai
cptz
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  1. Posté le 02/03/2008 à 13:23:29  
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Il ne faut pas oublier que c'est une voiture de luxe de l'époque...L'entretien actuel est résté au meme prix malhereusement...


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« Vous savez, frotter ses fesses sur un chamois vivant c’est de la zoophilie, mais quand il est mort, on appelle ça du cyclisme, et malheureusement rien n’interdit ce sport de pervers »
« Dans certains pays ils marchent + de 1km pour avoir de l'eau potable moi quand je me leve le matin... Je pisse dedans »
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v6baccara
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  1. Posté le 03/03/2008 à 12:00:20  
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Pour avoir eu une 2.8 V6i Baccara et maintenant une 2.5 V6 Turbo Baccara, l'entretien est très correct pour une voiture de cette catégorie.


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  1. Posté le 04/03/2008 à 20:57:18  
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attention au durite de refroidissement surtout celles qui son sous le collecteur admission a interieur du v a part cela pas  de defaut particulier
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Invité
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  1. Posté le 25/03/2008 à 21:48:41  
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ya 04oq a écrit :
attention au durite de refroidissement surtout celles qui son sous le collecteur admission a interieur du v a part cela pas  de defaut particulier
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Toute la question est celle de la fiabilité de la voiture. Tu ne connais pas vraiment son passé, même si elle peut inspirer confiance ... en plus, il n'y a pas que le moteur qui peut poser pb sur une voiture. Le pb est que que tu ne verras ça qu'à l'usage. J'ai tendance à penser que ce genre de voiture est à utiliser en usage ponctuel. Dans quelle mesure tu pourras lui faire parfaitement confiance tous les matins pour aller bosser ? Sans compter, qu'une panne peut vite partir en belle galère : disponibilité des pièces, réseau qui s'en fout, pièces parfois chères, etc.

la consommation : 1000 km par mois pour bosser, 10 L/100, 1.30 € le litre : déjà 130 € par mois, peut être moins si ton parcours s'y prete bien, c'est un budget quand même.

Après, ça reste de la belle voiture, pas chère, plutôt fiable, avec des passionnés qui peuvent aider à travers leur club et forum sur le net. Et j'en parle en connaissance de cause : j'ai pratiqué ce modèle, et j'ai très envie d'en reprndre une !

Il faut avoir une twingo à côté !

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  1. Posté le 25/03/2008 à 21:56:30  
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achete, si elle te plait on vie qu'une fois.

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  1. Posté le 25/03/2008 à 21:59:40  
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Et pour 800 €, je ne pense pas que tu hypothèques grand chose.

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  1. Posté le 26/03/2008 à 20:54:51  
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il peut meme essayer a 500 euros il l'aura les gens on peur des grosses
voitures essence

Invité
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  1. Posté le 26/03/2008 à 22:20:16  
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ah non, à 500, c'est moi qui la prends !

Invité
  1. Posté le 22/02/2012 à 21:09:23  
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vend moteur R25 V6 injection ainsi qu'une boite de vitesse auto et de nombreuses pieces detachees. 380 euros chacun

Profil : Nouveau membre
hayab99
  1. Posté le 11/07/2015 à 15:19:19  
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bonjour,

j'ai une R25 Bacccara de 91 et je cherche un radiateur d'occase. quun aurait il cela ??

Invité
  1. Posté le 03/12/2017 à 12:43:08  
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Bonjour, j'ai une R25 Baccarat de 1995, en bon état de fonctionnement, mais le moteur de ventilation habitacle est tombé en panne.
j' en cherche donc un pour le remplacer.
Je cherche aussi un bloc feu arrière droite , 2 baguettes de protection de porte AV. D/ et AR.D ainsi qu' un chrome de pare-choc arrière.
Merci pour l' aide.

Invité
  1. Posté le 19/04/2018 à 09:00:57  
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Bonjour super voiture r25 garde le moral petite reparation de temps en temps je possede r25 td courchevel achete a un papi 700e apres toutes les reparation et peinture 2500 e mais content du resultat courage A+

Profil : Apprenti
lorrain57200
  1. Posté le 23/10/2018 à 20:15:34  
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Déterrage de post lol

j'ai eu r25 v6, que des emmerdes ..............................​....

pour moi une mauvaise expérience, et tout les problèmes était liés.

En fait l'arrière du bloc moteur était fraisé trop profond au niveau de la fixation de boite sur ce dernier, ce qui fait que le circuit de refroidissement envoyait du liquide dans la boite, ce qui expliquait le problème de synchro, et le soucis de pression dans circuit de refroidissement.

Échange du bloc moteur, ouverture de la boite etc

étrier, électronique, et pour finir injection, elle est resté 2 mois chez renault à l'époque ........

Mais lorsqu'elle fonctionnait c'était merveilleux.

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