Avis sur la Mégane II phase 2 dci 85

[chaced]

 

Encore un moteur commun (toi en 100 chevaux.). 170 000 c'est plus que correct pour la pompe à eau.

 

 

Normalement il est conseillé de la remplacer en meme temps que la distri... ou une fois sur 2 vu que la distri est tout les 80000 sur le dti

[Invité §dan153ah]

170 000 : c'est quand je l'ai vendu.

La pompe à eau : c'était bien avant si je me rappelle bien, vers les 100 000 (voire avant)

[chaced]

170 000 : c'est quand je l'ai vendu.

La pompe à eau : c'était bien avant si je me rappelle bien, vers les 100 000 (voire avant)

 

 

Bon ok, donc a chaque distri comme les autres voitures...

 

Sur la clio quand j'ai fait remplacé la distri a 60000km, la pompe a eau a pété en enlevant la courroie... mais bon j'ai vite compris, sur la r21, truc en fonte, hélice en alu, sur la clio, tout en plastoc...

[richochet1]

170 000 : c'est quand je l'ai vendu.

La pompe à eau : c'était bien avant si je me rappelle bien, vers les 100 000 (voire avant)

 

 

Sur mon dTi la couroie de distribution, donc la pompe à eau c'était tous les 75000 kms ou 5 ans.

 

[Invité §tit065QY]

C3 1.6 16 V cela marche bien mais il est vrai qu'en roulant beaucoup c'est pas économique.

 

Ca marchait très bien puis ça tenait très bien la route, mieux que la Clio 2.

Mais finition à chier, bruit de partout, etc...

[chaced]

Ca marchait très bien puis ça tenait très bien la route, mieux que la Clio 2.

Mais finition à chier, bruit de partout, etc...

 

 

Mieux que la clio 2 ? je voulais une C3 exclusive HDI92, j'ai trouvé la clio dci 100 meilleure sur absolument tout les plans, chassis, finition et moteur largement meilleur (qu'elle daube ce 1.4 16s !)

[Invité §tit065QY]

Ca dépends surement de la monte pneumatique.

C'est que lorsque j'avais essayé une C3 équipé en 14 (sans doute 175-65-14), je trouvais que c'était moins bon que la mienne qui était monté en 185-60-15.

 

C'est pareil pour la Clio qui le plus souvent était montée en 175-65-14 et en 185-55-15 avec les jantes alu ou les moteurs supérieur à 100ch.

[chaced]

185/55*15, pneu cpc sur la clio, et chassis sport.

 

Sur la c3 j'ai juste vu que c'etait des e3a, mais elle avait des jante alu, Exclusive oblige. (je n'ai pas fait attention a la taille par contre)

[Invité §tit065QY]

La C3 que j'avais était une Exclusive, c'était parmi les premiers modèles, et pas de jantes alu.

Radin chez Citroen. Elles étaient en option, et le sont restées longtemps (jusqu'au restylage il me semble).

[richochet1]

Ca marchait très bien puis ça tenait très bien la route, mieux que la Clio 2.

Mais finition à chier, bruit de partout, etc...

 

 

Et il parait que le confort est excellent sur les C3.

 

[Invité §tit065QY]

C'est un poil plus ferme que les Clio 2. Mais tout aussi confortable. Histoire de goût.

[richochet1]

C'est un poil plus ferme que les Clio 2. Mais tout aussi confortable. Histoire de goût.

 

 

Ok donc Renault encore plus souple que citroen.

 

[Invité §tit065QY]

Ca dépends des modèles

La C4 est bien dur et tient bien le pavé.

La C5 grace à ses suspensions reste la plus moelleuse avec une excellente tenue de route.

C2/C3: ferme, mais tout à fait correct. Perso, je trouvais les sièges trop mou et sans soutien latéral.

 

Tout dépends des modèles et surtout des montes pneumatiques. Ca y joue beaucoup.

[chaced]

C'est un poil plus ferme que les Clio 2. Mais tout aussi confortable. Histoire de goût.

 

 

J'ai trouvé la clio plus ferme, mais bon ce qui m'a fait fuir c'est la finition, quand j'ai passé la marche arriere la console centrale a reculé d'1cm...

[Invité §tit065QY]

Sur la C3, la finition et les assemblages étaient absolument nuls.

Apparement, ils ont amélioré ça. C'est vrai qu'il y a un léger mieux, mais rien de flagrant.

 

[richochet1]

Ca dépends des modèles

La C4 est bien dur et tient bien le pavé.

La C5 grace à ses suspensions reste la plus moelleuse avec une excellente tenue de route.

C2/C3: ferme, mais tout à fait correct. Perso, je trouvais les sièges trop mou et sans soutien latéral.

 

Tout dépends des modèles et surtout des montes pneumatiques. Ca y joue beaucoup.

 

 

Alors qu'il ya bien des années les citroen étaient réputées pour être les plus confortables et les plus souples..trop eu être même...