Faisceau attelage

[Invité §Car504WX]

Bonjour, possédant un coupé Megane de 2010 DCI 130 Privilège. J'ai commandé et reçu un attelage ATNOR avec faisceau standard + boîtier électronique multiplexage. Il me faut un + pour l'alim du boîtier. Ou puis-je en récupérer un sans trop de difficultés, le plus proche du coffre.

[Invité §Car504WX]

Salut. Bon... pas de réponse. Du coup j'ai tiré un fil jusqu'à la boîte fusible. Me reste plus qu'à trouver un emplacement libre avec un +permanent. Si quelqu'un a une idée, ou un plan détaillé des fonctions des différents fusibles ( vue le peu d'infos sur le bouquin fourni...), ce serai extra...

[nono100pi]

voir sur techaccessoirerenault.com

 

tu as les docs de montage des accessoires.

 

Le fil est planqué dans le bas de porte coté conducteur ( megane3 / fil violet ? )?

 

Rien sur scenic 3 phase 3, tiré depuis la batterie avec fusible.

[Invité §Car504WX]

Ok, merci pour ta réponse et l'info. J'ai trouvé le schéma... mais y a un truc qui me chiffonne, couper le fil violet et le raccorder avec celui ramené du coffre ok, mais où va t il ce fil violet??? Et pourquoi le couper à cet endroit?

[nono100pi]

C'est une alim 12V, c'est explique dans la doc ?

[Invité §Car504WX]

Ok, mais il va où ce violet( cette alim) ? Et pourquoi le couper et non pas se raccorder à son extrémité? Mystère !!!

[nono100pi]

as-tu le lien du pdf ?

 

De mémoire il suffit de prendre le jus à son extrémité

[Invité §Car504WX]

Sur le lien en pdf, il est dit de trouver le fil violet dans le bas de porte côté conducteur , de le couper de raccorder la partie qui vient du fusible avec le fil tiré du coffre, et de laisser l'autre partie dans le bas de porte. D'où mes questions précédentes...

[nono100pi]

Faut croire qu'il sert pas

[Invité §Car504WX]

Bon il doit bien aller quelque part...Quand je démonterai, que je l'aurai trouvé, j'essaierai de voir où il va, ça peut éventuellement servir... surtout si il va dans le coffre...

[nono100pi]

Avec un voltmetre tu devrais voir s'il est alimenté ou pas

[Invité §Car504WX]

A la base il ne l'est apparement pas , car dans la doc et la boîte à fusibles l'emplacement y est mais pas le fusible. Ce sera plus facile pour le trouver.... Par contre hier en effectuant les connexions dans le coffre, je me suis rendu compte qu'il y a de l'eau dans le compartiment de la roue de secours. Dans la notice de montage ATNOR il n'y a pas d'explication ni de pièces fournies pour l' étanchéité... À priori cela viendrait des longerons. Degouté, va falloir re démonter le pare choc arrière et ces vis dans le passage de roue, afin de voir comment assurer l'étanchéité.

[Invité §joe868Xh]

Salut, j'ai déjà eut le cas, il faut jointer la traverse qui te sert d'attelage au niveau de tes visserie lié à la caisse de l'auto. ne pas hésiter à être généreux sur la quantité de pâte a joint.

[nono100pi]

C'est marqué dans la doc renault, il faut mettre du joint sinon la flotte entre dans le coffre.

Style joint silicone

 

Si pas de fusible, c'est fait pour , c'est l'alim du boitier de l'attelage.

[Invité §Car504WX]

Bon, j'ai trouvé (facilement)le fameux fil violet avec liseré blanc, et comme indiqué je l'ai raccordé pour l'alim du boîtier, c'est bien un + permanent (dommage qu'ils ne l'ai pas tiré directement dans le coffre, trop simple certainement...). Me reste plus qu'à redemonter le pare choc pour l'étanchéité... Merci pour les infos.