message " DÉFAILLANCE INJECTION "

Bonjour,

Cela peut être tout et n'importe quoi ce message...

Cela peut par exemple être un filtre à gasoil à purger... pas bien grave, jusqu'à l'autre bout une réelle défaillance de l'injection... injecteur grippé par exemple, plus grave.

Dans mon cas, Clio 3 de 2006, j'avais le message "injection à contrôler" avec perte de puissance, après un passage à la station de lavage ! C'était les baies de pare-brises qui étaient bouchées et l'eau en débordant devait passer pas loin d'un boîtier électronique qui n'aimait pas l'humidité...

Bien voir les conditions d'apparition du message, ça aide au diagnostic...

Bon courage et donne-nous de tes nouvelles.

il apparaît surtout en ralentissant en sorti de rocade mais surtout je la redémarre et là plus rien pendant quelque jours

bonjour a tous

bon se matin passage a la valise et là aucun codes Défaut donc là ont cherche a droite et a gauche et ont décide de regarder du coté du turbo et plus encore du coté des durites qui vont du turbo a l’électrovanne du turbo et là elle et plus sur sont point d'encrage elle était tomber

et là ont voit qu'un des fils a fondu



donc ont a pensait que l’électrovanne devait bougé et que le fils fondu devait touché une pièces en acier et qui devait mètre la voiture en mode dégradé après une réparation facile a faire plus de message et plus de mode dégradé plus rien depuis trois jours

Bonjour,

Génial si tu as pu te dépanner seul ! Bien vu de regarder les durites car si une est craquelée, ce défaut peut apparaître.

Bonne route.

bonjour a tous
voilà hier j'ai monté des jantes alu sur ma velsatis qui était équipe de jantes tôle d'origine et la quand je prend des rond point sa frotte ( acier sur acier ) donc ma question et si ont installe des jantes alu sur une velsatis qui avait des jantes tôle il y a des modification a faire ou pas Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 voteou alors cela pourrait il venir du plombage mal installer qui frotterait sur l’étrier dans les rond point
Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote

se sont des jantes qui vienne d'une velsatis 2.2 dci privilège de 2004

il faudrait mettre la voiture sur chandelles,braquer,faire tourner les roues et voir si çà frotte à un endroit,mais tout d'abord bien vérifier que les caractéristiques de tes jantes "alu" soient bien identiques aux jantes "tôles"

---------------
Mégane 4 estate Intens 1.3 TCE 140 noir étoilé

donc voilà pour les jantes tôle ( 7J X 17 H2 )(ET 50 )( REF 1010891 )

pour les jantes alu de marque( GOODWOOD 7J X 17) ( 5 CH 50 ) Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote

la seule différence que je vois ,c'est que les jantes "tôles " sont h2 et les alu ch5,mais je ne saurai dire si cela a une incidence,comme dit,lève la voiture,fais tourner la roue,braquée ou droite,et vois d'où provient le frottement;si ce sont ces jantes,elles devraient être compatible:

https://www.ebay.fr/itm/Jante- [...] 0005.m1851
PS. vérifie également,si tu n'as pas un gravillon qui s'est mis entre les plaquettes et le disque,çà arrive parfois et provoque un bruit de ferraille

le frottement se fait que lors de virage en roulant et aucun frottement en tournant la roue a l’arrêt j'ai vu ces même jante sur une autre velsatis et ont dirait que l’étrier et moin prés de la jante plus en retrait vers l’intérieur a peut peut 16mm

il y a peu-être une autre cause qui crée ces frottements,malheureusement,je ne peux pas t'aider plus,essaie de voir avec un mécano afin qu'il essaie la voiture et fasse un diagnostic

---------------
Mégane 4 estate Intens 1.3 TCE 140 noir étoilé

je pense pas qu'il y a plusieurs sorte d’étrier sur les velsatis

salut a tous

donc problème résolu , sa venait des boulons qui était trop long de 5mm