Freinage d'urgence, retour pédale + claquement

[Invité §mar621Ef]

Bonjour,

 

Je suis tout nouveau ici, un tout nouveau conducteur automobile aussi.

Je suis loin d’être un cador dans la mécanique automobile.

 

Je possède une Renault CLIO 2 Phase 1, édition Extrême de l’année 2001.

 

Ce lundi sur l’A10, j’ai dû freiner en urgence, j’étais à 90 km/h, c’était une première pour moi.

 

J’ai appuyé très fort sur la pédale de frein. J’ai ressenti un retour de la pédale de frein et un bruit de claquement. La voiture a légèrement tremblé (au niveau de la boîte de vitesse).

 

Aucun voyant ne s’est allumé, rien ne s’est déclaré par la suite. Comme d’habitude la voiture roule normalement, freine normalement, aucune autre anomalie a signalé.

 

Dois-je faire diagnostiquer les freins / disques et/ou autres composants du véhicule?

 

Merci de m'éclairer, je vous serais fort reconnaissant.

 

Merci d'avance, encore.

[Invité §Spi016pX]

Salut,

 

Ce n'était pas l'abs par hasard ?

[Jonathan80]

+1 je pense ca aussi.

C'est vrai que la première fois ca surprend assez

[gerard mentor]

oui c'est surement cela

[Invité §mar621Ef]

Bonjour,

 

Oui c'est l'ABS et apparemment c'est la vanne qui fait ce claquement de bruit.

 

C'est très impressionnant, il paraît que ce n'est pas un mal, il faut toujours tester l'ABS de temps à autres (sur route désertique).

 

Merci à vous tous.

[Invité §Spi016pX]

Pour tester l'abs il suffit de piler sur une route bien mouillée

[Invité §tit065QY]

Bah c'est l'ABS, rien de surprenant.

[sinox]

 

J'ai eu le coup ce matin mais uniquement sur la roue gauche

 

J'ai fait un freinage appuyé sur une dizaine de mètres dans une cote pour m'arreter à un feu rouge.

 

Dans les kilomètres qui ont suivi, à chaque fois que je freinais un peu trop fort, j'avais un bruit/claquement coté gauche et des vibrations dans la pédale.

En plus le freinage était devenu inéfficace.

 

Ce midi, j'ai reconduit et ça a disparu.

 

Je tiens à dire que mes plaquettes ne sont usées qu'entre 50 et 60 %. Je ne sais pas si j'ai les disques voilés ni si les plaquettes sont glacées.

 

Ma conclusion est que ça freine plus fort d'un coté que d'un autre et l'abs se déclenche.

 

Maintenant, est ce normal que ça freine plus d'un coté que d'un autre, NON.

[Invité §Spi016pX]

Salut,

 

Peut-être que ça accrochait moins d'un côté que de l'autre ^^

[Invité §mar621Ef]

J'aimerai bien savoir ce que ça donne l'ABS avec l'ESP, ça doit bien gérer le ralenti et la trajectoire, je pense ...

[Invité §tit065QY]

L'ESP, ça agit sur les freins, l'accélérateur. Il n'y a que le volant que tu gères...ca fait un peu bizarre la première fois.

[Invité §bib833GA]

L'ESP, ça agit sur les freins, l'accélérateur. Il n'y a que le volant que tu gères...ca fait un peu bizarre la première fois.

 

J'ai essayer de prendre à même vitesse un rond point avec ma 406 puis la Laguna II.2 de ma mère (donc ABS AFU ESP) et là, je me suis vraiment aperçue à quelle point l'ESP était utile.