[Sujet Officiel] Renault Megane III GT & GT Line (2010-2016)

[lenoun]

 

étrange parce que l'ancienne TCe 180 avait déjà ce diamètre de disque avant !

 

Avec des disques de frein ventilés de 296 mm à l’avant, de 260 mm à l’arrière ainsi que l’adoption du maître cylindre de la Mégane RS, l’ensemble des versions GT bénéficie d’un freinage encore plus efficace.

 

Au temps pour moi c'est juste le maître cylindre de la RS... les disques ne changent pas.

[Invité §gum311PI]

Avec des disques de frein ventilés de 296 mm à l’avant, de 260 mm à l’arrière ainsi que l’adoption du maître cylindre de la Mégane RS, l’ensemble des versions GT bénéficie d’un freinage encore plus efficace.

 

Au temps pour moi c'est juste le maître cylindre de la RS... les disques ne changent pas.

 

 

donc je pense qu'avec une normal ca doit déjà être sympa , par contre ca doit être moins efficace en terme de puissance de freinage que la GT !

[lenoun]

Au temps pour moi c'est juste le maître cylindre de la RS... les disques ne changent pas.

 

donc je pense qu'avec une normal ca doit déjà être sympa , par contre ca doit être moins efficace en terme de puissance de freinage que la GT !

 

Niveau chassis aussi...Par contre sur piste l'allonge doit manquer cruellement

[Invité §STE177vT]

Bon alors des news de ma cc gt line : elle "devait" sortir des chaines mardi 14 septembre ... on est le 17 et toujours pas lancée, la raison : problème d'approvisionnement du pack gt line (comme dab). Le 22 ils me diront qu'il y a un problème avec le noir étoilé

 

Je suis complètement blasé (voiture en attente de commande depuis mai quand meme) et franchement je peux vous l'assurer ca sera ma dernière renault même si je suis fils de collab.

[Invité §gum311PI]

Bon alors des news de ma cc gt line : elle "devait" sortir des chaines mardi 14 septembre ... on est le 17 et toujours pas lancée, la raison : problème d'approvisionnement du pack gt line (comme dab). Le 22 ils me diront qu'il y a un problème avec le noir étoilé

 

Je suis complètement blasé (voiture en attente de commande depuis mai quand meme) et franchement je peux vous l'assurer ca sera ma dernière renault même si je suis fils de collab.

 

 

tu penses pas ce que tu dis

[Invité §gum311PI]

donc je pense qu'avec une normal ca doit déjà être sympa , par contre ca doit être moins efficace en terme de puissance de freinage que la GT !

 

Niveau chassis aussi...Par contre sur piste l'allonge doit manquer cruellement

 

 

d'allonge ?

[Invité §STE177vT]

 

tu penses pas ce que tu dis

 

 

si si et j'ai déjà une ptite idée de sa remplacante une serie 1 cab (marre des constructeurs français qui donnent l'impression de ne pas vouloir vendre de véhicule)

[lenoun]

Niveau chassis aussi...Par contre sur piste l'allonge doit manquer cruellement

 

d'allonge ?

 

 

http://img120.imageshack.us/img120/8889/200811tce180ia7.jpg

 

il a le comportement d'un diesel... couple à 2000Tr/min et pic de puissance à 5500Tr

[lenoun]

 

si si et j'ai déjà une ptite idée de sa remplacante une serie 1 cab (marre des constructeurs français qui donnent l'impression de ne pas vouloir vendre de véhicule)

 

parceque béhème n'a pas connu de retard à la livraison ?! Et c'est absolument pas le même budget !

[Invité §STE177vT]

parceque béhème n'a pas connu de retard à la livraison ?!

 

 

c'est pas spécialement le problème de livraison en lui même c'est la façon de traiter le client (cf les reponses que renault m'a apporté) auquel s'ajoute tous les problèmes que j'ai pu avoir avec renault...

 

Et c'est absolument pas le même budget !

 

 

C'est sur qu'entre une cc gt à 33000€ et une serie 1 cab à 34500€ ya un gros écart ...

[lenoun]

 

c'est pas spécialement le problème de livraison en lui même c'est la façon de traiter le client (cf les reponses que renault m'a apporté) auquel s'ajoute tous les problèmes que j'ai pu avoir avec renault...

 

 

 

C'est sur qu'entre une cc gt à 33000€ et une serie 1 cab à 34500€ ya un gros écart ...

 

huhuhu qui achète une Renault au prix Concess' ? grosso modo 27 000€ contre 32 000€, oui y'a une marge

[Invité §sae277RL]

 

C'est sur qu'entre une cc gt à 33000€ et une serie 1 cab à 34500€ ya un gros écart ...

 

 

Oui mais l'écart doit nettement se creuser si l'on tient compte du prix que tu vas réellement payer ta CC ...

 

Et je crois qu'à 34500€ ta Série 1 est un 118D Confort avec un déficit de 20cv et de quelques équipements par rapport à la Renault GT dCi

 

M'enfin c'est un choix, mais on en peux pas avancer que ce soit le même budget

[Invité §STE177vT]

huhuhu qui achète une Renault au prix Concess' ? grosso modo 27 000€ contre 32 000€, oui y'a une marge

 

 

Si je n'achete pas une renault au prix concess, je n'achete pas non plus bm au prix concess --> http://www.elite-auto.fr/vente-voiture/bmw-4/serie-1-cabriolet-e88-4045/confort-114557-fr-0.html

 

27 000€ contre 28 800€

 

sinon qui c'est qui était tenté un moment par une série 1 s'il vendait sa meg 2 gt?

[Invité §STE177vT]

 

Et je crois qu'à 34500€ ta Série 1 est un 118D Confort avec un déficit de 20cv et de quelques équipements par rapport à la Renault GT dCi

 

M'enfin c'est un choix, mais on en peux pas avancer que ce soit le même budget

 

 

C'est pour ca que j'ai dit que j'avais une petite idée pour sa remplacante je n'ai pas encore tout étudié, d'ailleurs je n'ai même pas encore recu la megouze.

 

C'est sur que le budget sera légèrement plus élevé. mais bon on compare une renault et une bm, même si j'aime bien les renault faut être réaliste quoi!! ce sont des produits inférieurs à ceux de bmw sur beaucoup de points

[lenoun]

 

C'est pour ca que j'ai dit que j'avais une petite idée pour sa remplacante je n'ai pas encore tout étudié, d'ailleurs je n'ai même pas encore recu la megouze.

 

C'est sur que le budget sera légèrement plus élevé. mais bon on compare une renault et une bm, même si j'aime bien les renault faut être réaliste quoi!! ce sont des produits inférieurs à ceux de bmw sur beaucoup de points

 

Je dénigre pas Béhème, juste que c'est cher.

Bien sur impossible de comparer à option équivalente sans avoir un gouffre de prix.

Après bmw supérieur, sur la fiabilité OK, la finition bof bof, le moteur OK, mais ça se retrouve dans le prix !

[Invité §STE177vT]

Je dénigre pas Béhème, juste que c'est cher.

Bien sur impossible de comparer à option équivalente sans avoir un gouffre de prix.

Après bmw supérieur, sur la fiabilité OK, la finition bof bof, le moteur OK, mais ça se retrouve dans le prix !

 

 

C'est surtout la fiabilité et le comportement moteur qui m'interesse (et peut etre l'image de la marque aussi accessoirement) et pour la finition au pire c'est du même niveau que renault

 

C'est sur que ce qui me fait le plus chier c'est le cout des options, surtout qu'il y en a un paquet et c'est toujours tentant

[Invité §sae277RL]

Je dénigre pas Béhème, juste que c'est cher.

Bien sur impossible de comparer à option équivalente sans avoir un gouffre de prix.

Après bmw supérieur, sur la fiabilité OK, la finition bof bof, le moteur OK, mais ça se retrouve dans le prix !

 

 

 

Je ne dénigrais pas BMW non plus, ce sont de bonnes voitures avec d'excellent moteurs diesel ....

 

Seulement il faut bien reconnaitre la différence de tarif plutôt conséquente

[lenoun]

 

C'est surtout la fiabilité et le comportement moteur qui m'interesse (et peut etre l'image de la marque aussi accessoirement) et pour la finition au pire c'est du même niveau que renault

 

C'est sur que ce qui me fait le plus chier c'est le cout des options, surtout qu'il y en a un paquet et c'est toujours tentant

 

Après le calcul se complique encore plus quand tu parles de décote... payer plus cher pour moins perdre...

La propulsion ne se sent pas (en tout cas sur la 120d berline) sauf surement en cas extremes où tu ne voudrais pas la sentir !

[Invité §STE177vT]

 

 

Je ne dénigrais pas BMW non plus, ce sont de bonnes voitures avec d'excellent moteurs diesel ....

 

Seulement il faut bien reconnaitre la différence de tarif plutôt conséquente

 

 

C'est comme pour tout on en a pour son argent

[Invité §sae277RL]

 

C'est comme pour tout on en a pour son argent

 

 

Mouais ... je trouve la différence de prix un peu abusive quand même

[Invité §STE177vT]

 

Mouais ... je trouve la différence de prix un peu abusive quand même

 

 

Et c'est peut etre ce que se disent aussi les clients de dacia en voyant les tarifs des renault

[lenoun]

 

Et c'est peut etre ce que se disent aussi les clients de dacia en voyant les tarifs des renault

 

Tout dépend de l'usage et de la conception que tu as de la voiture...

[Invité §STE177vT]

Tout dépend de l'usage et de la conception que tu as de la voiture...

 

 

Toutafé c'est pour cela que ca ne me dérangerait pas de dépenser quelques neuros de plus pour une bm qui m'apporterait peut etre plus de plaisir qu'une meg cc

[lenoun]

ouais tout dépend du moteur...C'est une capote aussi !

 

De toute manière c'est a essayer c'est sur !

Sinon t'as l'EOS.

[Invité §sae277RL]

 

Et c'est peut etre ce que se disent aussi les clients de dacia en voyant les tarifs des renault

 

 

Mais c'est certain !

 

Chacun à sa limite entre le raisonnable et l'abus

 

Après entre Dacia et Renault je trouve que quand tu regardes de plus près ... Je m'explique en prenant l'exemple du Duster que je compare au Koléos

Un Duster "haut de gamme" avec un dCi 110 coûte environ 17000-18000€ non ? Et pas moyen d'avoir de ristourne nul part n'est ce pas ?

Un Koléos, chez un bon mandataire, tu vas "toucher" un Dynamique 4x2 à peine 21000€ (malus compris ) avec 150cv et un tout autre niveau d'équipement (clim auto bi-zone, Arkamys, Tomtom, carte mains libre etc ...) et là pour moi les 3-4000€ d'écart sont justifiés

 

Le soucis de comparer Renault à Dacia c'est que Dacia renie beaucoup sur les équipements pour arriver à ces tarifs et du coup quand on compare à équipements équivalents le fossé se comble en partie je trouve

Sans compter ceux qui (comme moi ) ne peuvent plus se passer de clim auto, et qui donc ne peuvent trouver leur bonheur chez Dacia

[Invité §STE177vT]

Sinon t'as l'EOS.

 

 

L'EOS me tentait bien au moment de la commande de la megane car je la trouve plus belle.

Mais j'ai appris qu'elle allait être restylée dans quelques mois donc j'ai fait l'impasse dessus, je verrais bien ce que donne la nouvelle phase

[lenoun]

 

L'EOS me tentait bien au moment de la commande de la megane car je la trouve plus belle.

Mais j'ai appris qu'elle allait être restylée dans quelques mois donc j'ai fait l'impasse dessus, je verrais bien ce que donne la nouvelle phase

 

TT roadster sinon

[Invité §STE177vT]

TT roadster sinon

 

 

mais il me faut obligatoirement une banquette arriere (pas pour des passagers mais pour caser les "quelques" valises de madame qui trouve jamais assez de place dans le coffre a chaque départ en weekend)

 

Edit : critiquer renault me rapporte une étoile!! putaingue je vais me lacher

[lenoun]

 

mais il me faut obligatoirement une banquette arriere (pas pour des passagers mais pour caser les "quelques" valises de madame qui trouve jamais assez de place dans le coffre a chaque départ en weekend)

 

Edit : critiquer renault me rapporte une étoile!! putaingue je vais me lacher

 

y'a pas de place, y'a pas de place !

[Invité §STE177vT]

y'a pas de place, y'a pas de place !

 

 

dans ce cas je préfère encore me reprendre une tite ducat'

[lenoun]

 

dans ce cas je préfère encore me reprendre une tite ducat'

 

Pourquoi pour la laisser au garage ?

[Invité §STE177vT]

Pourquoi pour la laisser au garage ?

 

 

Pour taxer les mobylettes autrichiennes

[lenoun]

 

Pour taxer les mobylettes autrichiennes

 

rhooooo z'ai peur...

 

 

Nan j'déconne ! Enfin une Ducat' qui roule c'est pour aller chez le Garagiste nan ?

 

[Invité §fbj382EA]

 

C'est surtout la fiabilité et le comportement moteur qui m'interesse (et peut etre l'image de la marque aussi accessoirement) et pour la finition au pire c'est du même niveau que renault

 

C'est sur que ce qui me fait le plus chier c'est le cout des options, surtout qu'il y en a un paquet et c'est toujours tentant

 

 

Et pourquoi pas une 120d cabriolet d'un an? Cela doit être dans les 25-27 K, en plus avec l'automne qui arrive... Une de mes anciennes collègues en vendait une, avec ces caratéristiques (avec gps, cuir etc...). Pas facile à vendre, d'ailleurs. Il me semble que les 143 chevaux sont un petit peu justes pour la caisse alourdie du cab... Niveau comportement, la série 1 sera mieux (la cc est un bateau), je ne parle pas du moteur et niveau finition, pour avoir les 2 (120d berline), faut pas charrier, la bmw est quand même un cran au dessus de la Mégane.

 

[lenoun]

 

Et pourquoi pas une 120d cabriolet d'un an? Cela doit être dans les 25-27 K, en plus avec l'automne qui arrive... Une de mes anciennes collègues en vendait une, avec ces caratéristiques (avec gps, cuir etc...). Pas facile à vendre, d'ailleurs. Il me semble que les 143 chevaux sont un petit peu justes pour la caisse alourdie du cab... Niveau comportement, la série 1 sera mieux (la cc est un bateau), je ne parle pas du moteur et niveau finition, pour avoir les 2 (120d berline), faut pas charrier, la bmw est quand même un cran au dessus de la Mégane.

 

 

120d / 143ch y'a un truc qui ne va pas... c'est la 118d ça ! la 120d fait 177ch ! puis un cabrio mazout