condamnation électrique hayon en panne

[Invité §ric314FH]

Bonsoir,

Malgré des recherches, je n'ai pas trouver de réponses à mon problème.

Voilà quelques mois le coffre de ma twingo de 1995 ne se condamne plus électriquement.

Les portes, pas de souci. J'ai la chance d'avoir une version avec serrure à clé donc je peux toujours la fermer! Mais c'est moins pratique.

J'ai cru que le problème venait du poussoir électrique mais non .

Après avoir inverser le poussoir de la porte avec celui du hayon, j'en déduis que c'est le connecteur qui n'alimente plus le poussoir.

Le fil est d'après moi coupé mais où chercher ? Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?

Je tenterai bien de démonter le transpondeur au plafonnier mais je n'ai pas de docs sur ça.

Merci de votre aide

[Invité §inv311hE]

bonsoir le probleme peut se situé au niveau du souplisseau qui se situe entre le hayon et le pavillon les fils passent a l'interieur verifie si il ne sont pas coupés

[Invité §ric314FH]

Merci de ton aide, j'ai déjà regardé cette jonction mais rien ne me semble endommagé.de plus il y a également l'alimentation de l'essuie-glace dans ce soufflet , et tout fonctionne.

Pas à l'oeil en tous les cas.

Ou se trouve la source de ce connecteur de condamnation ?

[Invité §inv311hE]

bonsoir donc si ce n'est pas coupé dans le soufflet il va falloir remonté plus loin , pour info pas besoin de démonter le plafonnier car si c'etait lui les portes ne fonctionnerait pas , il faudrait regarder si il y a un plus qui arrive ou pas, sinon il faut aller voir sous le plastique en bas a l'avnt de la porte chauffuer les connectiques sont la, mais il faudrait testé avec une lampe temoin ou sinon la continuité avec un multimètre

[Invité §ric314FH]

bonsoir,

J'ai débuté ma prospection, après le soufflet j'ai progressé jusqu'au feu arrière sans succès.Il n'y a pas de tension sur le connecteur du poussoir (3 fils y arrivent,1 noir le - à mon avis , 1 orange et 1 violet beige). J'aimerai effectivement tester la continuité de ces 2 derniers fils mais vous pensez vraiment que les 3 départs (portière droite, gauche et coffre) partent du fusible 20A dédié ?

Merci

[Invité §inv206YI]

bonjour pour info le fusible alimente la centralisation , ensuite la centralisation alimente les divers moteur ouv:ferm

il faudrait deconnecté comme je te l'ai dit au niveau du bas a l'av de la portes chauffeur et ensuite controlé la continuité de cette prise jusqu'a l'ar, attention le plus de fermeture et d'ouverture n'est q'une impulsion assez courte de courant , normalement fils noirs = masse

si tu trouve cette prise tu peut controlé si sur un des fils du a un plus en ouverture ou en fermeture

[Invité §ric314FH]

bonjour,

Avec un multimètre j'ai pu constater furtivement la présence d'une tension sur le connecteur porte chauffeur et porte passager.Rien sur celui du hayon.

Et quand je branche le "poussoir" du hayon sur le connecteur de la porte, il rentre et sort, pas de soucis.

Je n'ai pas la voiture sous la main souvent, ma femme l'utilise et il fait nuit de bonne heure. Je vais suivre tes conseils mais je ne vois pas exactement l'endroit de la connection à l'avant de la portière.Sous la charnière, coté caisse? Pas dans la porte?

Je pensais que tu parlais de l'arrière de la platine fusible sous le tableau de bord.

Pour résumer :

-l'alimentation du transpondeur vient du fusible

-le transpondeur distribue sur les 3 poussoirs (porte AVD, AVG AR)

-ses fils d'alimentation cheminent dans la caisse et un connecteur se trouve en bas de la portière AVG.

 

Merci de l'intérêt que tu portes à mes petits problèmes, et je rendrais compte de l'avancement de ma prospection. Bonnes fêtes de fin d'années