Quelle moteur dans Ma Vel Satis

[Invité §dri880Bv]

Je cherche a savoir de quelle puissance est mon moteur , je viens d acquérir ce véhicule , le propriétaire me dit que c est un 150 ch mais je n en suis pas sur .

Merci de me dire comment je peut vérifier ces dires .

[_acid-burn_]

Il te suffit de regarder le nb de chevaux fiscaux qui est indiqué sur ta carte grise.

 

2.2dci 150ch boite auto = 10ch fiscaux

 

2.2dci 150ch boite meca = 9ch fiscaux

 

2.2dci 115ch boite meca = 7ch fiscaux

[Invité §dri880Bv]

d accord , c est un 9 ch donc 150ch , merci !

je trouve que pour 150 ch elle ne pousse pas vraiement ...

j ai eu egalemement sur le tableau de bord un message d erreur "defaillance injection"qui ce st dailleur effacer apres le redemarrage de la voiture , sa pourrais provenir de sa ?

[DinGo1978]

 

pourquoi poser la question après l'achat ?

 

c'est pas avant qu'on se renseigne

 

imagines là tu t’aperçois que tu as un dci 85 payé au prix d'un 150

 

tu avais fait un essai avant l'achat ?

 

(sinon je sais très bien que le dci 85 n'existe pas sur VS, c'était juste pour illustrer mes dires )

[_acid-burn_]

Avec les 1,7 Tonnes du bestiaux,c'est un peut normal.

 

De plus les puissances donnée,en l'occurence 150CH sont en sortie de vilebrequin,donc sans tenir compte de la boite de vitesse,ni du poids du vehicule,ni de son aero-dynamisme.

 

C'est pour celà que si ont prend un autre vehicule qui à été equipé d'un 2.2dci 150ch,comme la Laguna II,la oui sa pousse beaucoups plus fort comparé a un Velsatis,de part son moindre poids,son meilleur aero-dynamisme et ses rapports de boite plus long.

[_acid-burn_]

Après ça depend aussi de ce que tu appelles ne pousse pas vraiement.

[dansch67]

La cylindrée n'est pas marquée sur le monogramme de la portière sur tous les modèles ?

[_acid-burn_]

Il le savait,qu'il a un 2.2dci (mais bon faut dire que c'est mal expliqué dans son post)

 

Il voulait par contre savoir si c'etait une version 115ch ou 150ch

[dansch67]

ah ok

[_acid-burn_]

En ce qui concerne le message defaillance injection,habituelement qd il s'affiche,(mais ça depend des defauts,car ce sont des messages Generique) le moulin se mets en mode dégradé et tu retrouves avec un moteur qui fonctionne en mode athmospherique dépassent très difficilement les 2500trs/min.

[Invité §dri880Bv]

Merci pour vos renseignement , je la passe a la valise et je revient vers vous pour la réponse .

je me doute que le poids de la voiture étais un frein pour la puissance .

Merci

[Invité §dri880Bv]

Donc mauvaise nouvelle , juste avant que je la passe a la valise elle a commencer a fumée énormément sur l autoroute , je me suis bien sur arrêté , le moteur c est emballer , je ne savais pas quoi faire , super impressionnant !!! le moteur a claquer un peu et c est stopper tous seul .

remorquage , diagnostic : turbo HS

Je change le turbo , je change le tuyau d alimentation huile turbo , nettoyage de échangeur air/air , durites également , vidange .

teste de redémarrage , sensation quelle tourne sur deux cylindres avec un claquement interne , elle fume encore beaucoup , puis au bout de 30 seconde elle s arrête , et plus moyen de redémarrer , ont dirais même que le démarreur a du mal a faire tourné le moteur !

Et depuis se moment là plus rien il ne veut plus démarrer .

Auriez vous une idée ?

je penche pour un problème sur soupape ou si il existe sur ce moteur , les linguets hs .

Merci de vos réponses

[Invité §dri880Bv]

après verif , moteur casser .....

[Invité §vel536oB]

Ta pas de chance. C'est peut etre du aux injecteurs comme sa mes arrivé, les injecteurs etaient a +5 (les 4) a la place de 0 ce qui brulait mon moteur. Heuresement je les ai changeaient a temp.