Démarrage difficile Megane II DCI 1.9 120

[ursule]

Bonjour a tous,

 

J'expose mon problème.Sur une Mégane 2 1.9 DCI 120 je rencontre beaucoup de mal a démarrer.Je sens le moteur qui peine.Des le démarrage, le moteur tourne environ 30 secondes et cale.Je tache de re démarrer et la c'est quasi impossible.Il me faut attendre une bonne heure avant de pouvoir recommencer.

Intervention que j'ai effectuée:

Changement du joint de culasse et versification des soupapes.

Changement des 4 injecteurs.

Changement des bougies de préchauffage

 

Changement distribution.Pour ce dernier point j'ai un doute.La RTA précise qu'il faut 28 dents entre la poulie AAC et la poulie de la pompe HP. Sur le carter de la poulie AAC, il y a deux repères ( Un inférieur et un supérieur).Lequel choisir ????? Sur la courroie il y a bien trois repères.J'ai cru comprendre que sur le 1.9 DCI la pompe hp ne se cale pas.......Alors pourquoi ces trois repères???De plus il y a bien un repère sur la pompe hp.

Avez vous des idées?????

 

Merci de votre aide

[Invité §seb817vd]

Reprogrammation des injecteurs à été faite?

[ursule]

Non.D'apres les divers docs que j'ai pu trouver la programation est un plus mais pas necessaire.Vous pensez qu'il faut les programer obligatoirement?????

[nono100pi]

28 creux rta page 75

[ursule]

Merci de votre réponse.Quand je compte le nombre de creux situé entre les deux repères de la courroie je trouve 29.Cela voudrait t'il dire que je ne possède pas la bonne courroie????Actuellement c'est une 133 dents.Il en faudrait une en 132???

[nono100pi]

tu n'as pas regardé le calage avant la dépose ?

[ursule]

Malheureusement pour moi je suis parti du principe que pas de calage sur la pompe hp. Donc, j'ai pigé le vilebrequin et repéré le repère AAC.

Au remontage je me suis aperçu qu'il existait un repère sur la poulie hp.En cherchant sur les forums il s’avère qu'il existe effectivement des 1.9 DCI 120 avec calage de la pompe.

[buuzz]

Salut, oui en effet si il y a un repere sur la pompe hp c'est qu'il faut la caler. Bon ok je suis arrivé apres la guerre mais rta sous les yeux...

[ursule]

Bonjour et les dernières nouvelles.Donc la distribution est calée avec tout les repères.Malheureusement je conserve toujours ce problème de démarrage.A froid et avec pompage sur la poire carburant elle démarre.Au bout d'environ 3 minutes elle cale.Impossible de la redémarrer.Capteur pmh neuf.J'ai aussi essayé pendant que le moteur tourné de pomper sur la poire.Elle cale quand même.Aucun défaut a la CLIP.

Vous avez une piste a me soumettre????

[ursule]

J'ai aussi remarqué que le reniflard été bouché.Je parle du tube situé sous le filtre a huile a l'embase du moteur.Cela peut t'il avoir une incidence????

[ursule]

Pardon encore une remarque.La poire d’amorçage n'est jamais dure. Même après démarrage du véhicule.

[Invité §seb817vd]

J'ai remplacé un moteur sur Mégane 2 1.9 dci 120 en remplaçant les injecteurs, la voiture tournait très mal, après un passage chez Renault pour une reprog injecteurs tout est rentré dans l'ordre.

[ursule]

Merci de l'aide apportée.Il semblerait que tu ais sans doute raison seb28410 car dans la clip les injecteurs apparaissent en code AAAAAA. Je pense donc qu'ils ne sont pas reconnus. Je ne sais si j'ai le droit de poser ce type de demande mais comment programmer des injecteurs avec la V 145 can clip?????

[Invité §seb817vd]

Je ne possède pas encore de clip, juste une interface ELM.

Je pense qu'une âme charitable te viendra en aide.