mon retour chez RENAULT SPORT en Clio RS

[amDBs9]

Mais pour être aimé il faut être fort !

[etoile68]

Mais pour être aimé il faut être fort !

 

 

 

il faut être soi-même donne pour recevoir compréhensif est attentionné le plus important être vrai ne pas se prendre pour ce qu'on n'est pas

[etoile68]

Bonne nuit a demain

[Invité §Jer734vK]

Ben cela a bien papoté aujourd'hui.....alors je vais tenter de répondre à pleins de posts en une seule fois.....

 

Merci pour vos commentaires pour ma blanchette...j'avais changé les ampoules d'origine par des Osram Night Breaker. C'était beaucoup mieux pour la vision nocturne...puis je lui ai mis des vrais yeux en y installant un Kit HID 5000k. Ben, c'est royal car le flux lumineux est quasiment le même que celui des leds de jours. Un changement radical, même mon garagiste trouve cela bien mieux....

Évidemment, avec la reprog, un filtre Green a remplacé celui d'origine...

Je vais certainement y mettre des lessives de plaques et à l'intérieur car je trouve indécent qu'il n'y ai pas de plafonnier central pour une cinq portes.

 

Concernant la Trophy, voici mon avis sur le sujet.

Pour le moment, je n'en n'ai vu qu'une seule à Altkirch. C'était une full options givre nacré toit noir laqué.....une pure merveille....c'était une version d'avant les améliorations intérieur car les plastiques étaient les mêmes. J'ai bien aimé le côté sobre avec les touches carbone. Cela m'a rappelé la version Monaco GP...par contre, pas trop fan des sièges car le maintien est le même que ceux d'origines mais vu leur forme, les passagers arrières ne voient plus rien...ensuite, comme notre Mégane 3 Bose, je ne suis pas très fan des jantes bi-ton noires/diamantées car si une rayure/éraflure vient s'y greffer, c'est mort pour les réparer....

Lors de nos négociations concernant la Mégane 3, i'avais entamé le sujet de la Trophy. Ben, nous avions eu le même avis car la grosse différence de prix n'est pas forcément justifié. Le commercial m'avait même dit de faire une reprog. Lorsqu'il l'a su pour la mienne, il m'a conseillé de la garder, lol....bon il sait maintenant que la Mégane 4 GT m'a tapé dans l'oeil....

 

Abordons le sujet audio des 4RS. Perso, j'avais trouvé le son limite en venant de la Clio 3GT. Du coup, je me suis orienté vers le kit Focal Music Live spécial Renault. Vu le tarif et la qualité Focal, je n'ai pas hésité et ne le regrette pas. Le son est plus clair au-delà de 12/13....

 

Concernant les futures cordes vocales de blanchette, si j'arrive à faire affaire, je ne ferais le montage qu'au prochain printemps du silencieux tube Inoxcar...

 

Sinon, ce soir les premiers flocons sont tombés par ici.....vivement que les roulettes hiver de la Mégane commandées aujourd'hui chez Renault arriveront vite. Ce sera un combo de Ronal R56 avec des Michelin Alpin 5......mais le coût des valves électroniques, non mais allô quoi....heureusement qu'il y a eu bonne négociation car 900 euros montés, équilibrés, valves programmées et installés à la place des roues d'origines....

[amDBs9]

 

 

il faut être soi-même donne pour recevoir compréhensif est attentionné le plus important être vrai ne pas se prendre pour ce qu'on n'est pas

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas être soit même tout en étant fort ???? Et inversement !

[Invité §Pla858Lv]

Et alors placebo, tu as essayé d'enregistrer un parcours sur ta clé USB? Si oui, ton point de vue sur le rendu sur le site RS Replay.

Salut Bob

 

Oui et c'est sympa, tu peux rejouer ton parcoure avec toutes les infos, vitesse, divers pressions et températures, temps etc. Bon après je n'ai pas poussé les test encore. l'Hiver, le taf et tout et tout quoi....

[Invité §Kle438TU]

Salut tout le monde,

 

J'étais passé à côté de ce topic qui a l'air bien vivant

Belle rouge Etoile68 ça fait une Clio 4 RS de plus dans la région, on est plutôt bien lotis !

 

Je vois qu'on peut mettre des photos, en voici une petite de ma grise :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/471358p10102394b895cc.jpg

 

Faudra que je fasse de nouvelles photos, celle-ci n'est plus très récente...

[Invité §Bob313yz]

Ben, comment dire, Kleeyo, plus vraiment... visible? Mais je ne doute pas que les prochaines soient au top!

[Invité §Bob313yz]

H.S.

 

Etoile, si tu t'es procuré le dernier album de notre pote, as-tu découvert la chanson cachée?

[Invité §Aur454uf]

Salut les amis!

Bon bah comme prévu aujourd'hui réception de la C4RS Rouge , 2500km. Je l'ai vu que de nuit car quand je suis rentré le midi, elle était en balade, et vu que je suis rentré à 20h, bah c'est compliqué...

Du coup, petit essai rapide en allant chercher à manger à l'extérieur: l'aller j'étais passager.

Très surpris des sièges (tissus) qui maintiennent très bien, dans les virages c'est agréable comparé à ma C4. Ensuite niveau bruit en normal dans l'habitacle c'est agréable aussi car pas de bruit. Les suspensions je les trouve très souple ( même trop comparé à la 207 RC à mon frère, sur les petites routes elle doit se faire manger par la 208 GTI qui doit avoir un châssis plus rigide.) mais pour de la ville et de la conduite trk ça va.

Bon bah place au mode sport : la boite est quand même longue, mon frère passait les vitesses et elle passe quand même après. C'est aussi bien que la cls 2011 en mode normal, mais en manu c'est moins performant.

 

Ensuite j'ai pris le volant, et y'a pas à dire on est bien assis là dedans. Passage direct en sport, et j'ai entendu ce que je voulais entendre: les glougloutements quand on rétrograde en sport, vraiment très agréable ! Le seul soucis c'est que la route était extrêmement mouille, il a plut toute la journée, du coup dés que je tirais, l'esp se déclenchait. Je suis surpris de la puissance de la machine, ça monte haut et vite avec un joli bruit à l'intérieur.

Bref que du bon, même si en 4 roues motrices se serait une machine de guerre!

Elle accroche juste 1000x mieux que ma C4 aussi, ce qui est forcément normal.

Le seul défaut est pour moi la boite longue pour changer les vitesse, que ce soit en normal ou sport. Mais bon, en auto sport ça marche bien aussi du coup c'est vraiment un détail mais c'est à améliorer.

[etoile68]

Salut tout le monde,

 

J'étais passé à côté de ce topic qui a l'air bien vivant

Belle rouge Etoile68 ça fait une Clio 4 RS de plus dans la région, on est plutôt bien lotis !

 

Je vois qu'on peut mettre des photos, en voici une petite de ma grise :

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] b895cc.jpg

 

Faudra que je fasse de nouvelles photos, celle-ci n'est plus très récente...

 

 

 

je te souhaite la bienvenue ici

[etoile68]

H.S.

 

Etoile, si tu t'es procuré le dernier album de notre pote, as-tu découvert la chanson cachée?

 

 

 

malheureusement mon ami

[etoile68]

Salut les amis!

Bon bah comme prévu aujourd'hui réception de la C4RS Rouge , 2500km. Je l'ai vu que de nuit car quand je suis rentré le midi, elle était en balade, et vu que je suis rentré à 20h, bah c'est compliqué...

Du coup, petit essai rapide en allant chercher à manger à l'extérieur: l'aller j'étais passager.

Très surpris des sièges (tissus) qui maintiennent très bien, dans les virages c'est agréable comparé à ma C4. Ensuite niveau bruit en normal dans l'habitacle c'est agréable aussi car pas de bruit. Les suspensions je les trouve très souple ( même trop comparé à la 207 RC à mon frère, sur les petites routes elle doit se faire manger par la 208 GTI qui doit avoir un châssis plus rigide.) mais pour de la ville et de la conduite trk ça va.

Bon bah place au mode sport : la boite est quand même longue, mon frère passait les vitesses et elle passe quand même après. C'est aussi bien que la cls 2011 en mode normal, mais en manu c'est moins performant.

 

Ensuite j'ai pris le volant, et y'a pas à dire on est bien assis là dedans. Passage direct en sport, et j'ai entendu ce que je voulais entendre: les glougloutements quand on rétrograde en sport, vraiment très agréable ! Le seul soucis c'est que la route était extrêmement mouille, il a plut toute la journée, du coup dés que je tirais, l'esp se déclenchait. Je suis surpris de la puissance de la machine, ça monte haut et vite avec un joli bruit à l'intérieur.

Bref que du bon, même si en 4 roues motrices se serait une machine de guerre!

Elle accroche juste 1000x mieux que ma C4 aussi, ce qui est forcément normal.

Le seul défaut est pour moi la boite longue pour changer les vitesse, que ce soit en normal ou sport. Mais bon, en auto sport ça marche bien aussi du coup c'est vraiment un détail mais c'est à améliorer.

 

 

 

je ne partage absolument pas ton ressenti sue la Clio RS

une 207 rc c'est affable anémique n'a strictement rien de sportif

par contre je respecte ton point de vue

[Invité §Bob313yz]

 

 

je ne partage absolument pas ton ressenti sue la Clio RS

une 207 rc c'est affable anémique n'a strictement rien de sportif

par contre je respecte ton point de vue

 

 

Salut les bonhommes de neige!

 

 

Tout à fait de ton avis, Etoile!

 

Aurélien, mais pourquoi adopter une RS si Peugeot (207 ou 208) te parait au-dessus du lot...? Masochisme refoulé?!

[Invité §Pla858Lv]

Salut tout le monde,

 

J'étais passé à côté de ce topic qui a l'air bien vivant

Belle rouge Etoile68 ça fait une Clio 4 RS de plus dans la région, on est plutôt bien lotis !

 

Je vois qu'on peut mettre des photos, en voici une petite de ma grise :

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] b895cc.jpg

 

Faudra que je fasse de nouvelles photos, celle-ci n'est plus très récente...

Salut les Fondus,

Bienvenu à toi, jolie RS toute Grise. A ton commentaire, je suppose que tu es en Alsace aussi, comme Thierry.

On va faire une petite sortie en Juin, le 18 19 normalement, sur la route des vins. Tu te joindras à nous peut-être.

On attend tes photos l'ami.

[Invité §Jer734vK]

Attention attention, il faut faire une distinction entre le ressenti et la réalité.

En effet, grâce aux suspensions à double butées hydrauliques (unique sur ce segment), la 4RS est vraiment très douce par rapport à la concurrence car les inégalités de la route sont très très bien filtrées.

Aussi doux que cela semble être, la 4RS reste très efficace sur la route...

Mais pour être vraiment top, il lui manque un vrai DGL pour garder sa motricité. Cependant, avec cette boîte EDC il ne peut y avoir de DGL mécanique...

Le gros avantage est qu'elle est vraiment polyvalente car elle peut être utiliser en daily sans soucis, accueillir une petite famille, mais aussi contenter Monsieur pour se faire plaisir.....bref, un vrai couteau suisse cette 4RS.....

[Invité §Jer734vK]

 

 

Voilà la grise dont les cordes vocales chantent bien depuis quelques temps....

 

En fait, nous sommes quasiment tous de la région mulhousienne à ce que je constate, héhéhé.....comme quoi, on peut agrandir le nombre de Rsistes pour nos rassos locaux...

[Invité §Pla858Lv]

Salut les amis!

 

Le seul défaut est pour moi la boite longue pour changer les vitesse, que ce soit en normal ou sport. Mais bon, en auto sport ça marche bien aussi du coup c'est vraiment un détail mais c'est à améliorer.

Salut l'ami,

Cette histoire de boite, longue à passer les rapports me surprend vraiment, sur ma C4, je trouve que sa passe instantanément, même en mode normal, je n'ai toujours pas trouvé de latence. Tu appuies sur la palette et la vitesse passe de suite. Moi qui conduit, d'autres types de voiture sur circuit, avec boîte robotisée, je trouve la boîte EDC de ma c4RS très véloce. Je ne comprends pas là. :??: :??: :??:

C'est peut-être parce que j'ai la version 2015 E6 de la RS, mais lorsque j'ai essayé la version précédente chez un concessionnaire Renaults du coin, je ne me rappel pas avoir trouvé de temps mort sur la boîte. Pourtant je l'avais poussé, mode sport en manu. Le commercial, serait le fesses. Au deuxième rond points prit en travers, il me fait, "faites attention, la cassé pas, elle est vendue" :lol: :lol: le pauvre. Depuis mon passage, il est redevenu croyant le mec.

Lorsqu'un ami, sur Montereau, m'a fait rouler avec sa C4RS, version 2013, je n'ai pas non plus remarqué ce problème. Bon c'est vrai que là, c'était circuit et RACE, à fond à fond... Là, en entrée de courbe, tu restes appuyé sur la palette de gauche et les vitesses tombent, plus qu'à envoyer le patté.

 

Donc si tu pouvais développer ton propos pour que je comprenne enfin de quoi il en retourne là .

 

Pour le châssis, c'est le châssis SPORT ou CUP qui équipe ta RS ? Le Châssis CUP est bien raide, même s'il reste supportable sur grand trajet en conduite cool.

[Invité §Pla858Lv]

Salut tout le monde,

 

J'étais passé à côté de ce topic qui a l'air bien vivant

Belle rouge Etoile68 ça fait une Clio 4 RS de plus dans la région, on est plutôt bien lotis !

 

Je vois qu'on peut mettre des photos, en voici une petite de ma grise :

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] b895cc.jpg

 

Faudra que je fasse de nouvelles photos, celle-ci n'est plus très récente...

 

Jercky, dit que ta RS est équipée du Tube Inoxcar. Lorsque je serai de passage en Alsace, en famille, ce serait super sympa si je pouvais passer te voir pour entendre ce que cela donne. Je voudrais le faire sur ma RS, mais je veux entendre avant ce que cela donne.

[Invité §Kle438TU]

Il faut admettre qu'il y a parfois un temps de latence entre le moment ou on appuie sur la palette et le moment ou le rapport passe.

Ce n'est pas énorme mais suffisant pour se rendre compte que c'est loin d'être instantané.

Par contre ça dépend beaucoup du mode utilisé et de la façon de conduire. En mode Sport, à fond sur l'accélérateur (ce qui a l'air de correspondre à ta conduite Placebo :foudtag c'est instantané. En conduite souple, la boîte a l'air de comprendre qu'on n'est pas pressé et elle prend un peu plus son temps pour passer le rapport...

 

Il existe peut-être des mises à jour de la boîte qui la rendent plus rapide. J'aimerais bien voir si on peut avoir la màj de la Trophy par exemple.

 

 

 

 

Merci, je suis effectivement du 68. Pour la sortie, pourquoi pas

 

 

 

je te souhaite la bienvenue ici

 

 

Merci à toi

[Invité §sea864Ji]

Bonjour à tous mes amis,

 

Thierry Luc steph Xavier et les autres,

 

Je vous souhaite un bon appétit et un bon dimanche mes amis,

 

De la neige dans vos contrées ?

 

Sincères amitiés

[Invité §Kle438TU]

 

 

Bien sûr, aucun souci.

De l'extérieur en mode normal, ça fait un doux vrombissement au ralenti. En mode Sport, le régime est plus haut et on l'entend beaucoup mieux sans que ce soit excessif mais quand même très audible...

 

A l'intérieur c'est assez amplifié, il suffirait peut-être d'insonoriser un peu plus le coffre, je me suis pas encore penché dessus. Mais comme le dit Jercky, en mode normal et en roulant normalement c'est pas gênant. Sur autoroute, les bruits de vent et de roues couvrent le bruit par exemple...

[Invité §Bob313yz]

Bonjour à tous mes amis,

 

Thierry Luc steph Xavier et les autres,

 

Je vous souhaite un bon appétit et un bon dimanche mes amis,

 

De la neige dans vos contrées ?

 

Sincères amitiés

 

 

 

Non pas encore, Seatibiza. La dernière fois c'était au XXème siècle...!

[etoile68]

Attention attention, il faut faire une distinction entre le ressenti et la réalité.

En effet, grâce aux suspensions à double butées hydrauliques (unique sur ce segment), la 4RS est vraiment très douce par rapport à la concurrence car les inégalités de la route sont très très bien filtrées.

Aussi doux que cela semble être, la 4RS reste très efficace sur la route...

Mais pour être vraiment top, il lui manque un vrai DGL pour garder sa motricité. Cependant, avec cette boîte EDC il ne peut y avoir de DGL mécanique...

Le gros avantage est qu'elle est vraiment polyvalente car elle peut être utiliser en daily sans soucis, accueillir une petite famille, mais aussi contenter Monsieur pour se faire plaisir.....bref, un vrai couteau suisse cette 4RS.....

 

 

 

Jercky C'est quoi un DGL je n'ai jamais entendu ça de ma vis [:reg38]

[Invité §Bob313yz]

DGL:

 

Un truc contre les ulcères... un médoc, quoi!

[etoile68]

Bonjour à tous mes amis,

 

Thierry Luc steph Xavier et les autres,

 

Je vous souhaite un bon appétit et un bon dimanche mes amis,

 

De la neige dans vos contrées ?

 

Sincères amitiés

 

 

 

Salut mon ami toujours pas de neige est heureusement j'ai horreur de ça

[etoile68]

DGL:

 

Un truc contre les ulcères... un médoc, quoi!

 

 

:lol: :lol :lol: je me disait bien que c'est un truc louche

[Invité §Pla858Lv]

DGL = Différentiel à Glissement Limité. Très Utile dans les courbes, notamment sur circuit, lorsque tu envoies du bois. Ca permet surtout d'avoir une bien meilleur motricité pour faire passer la puissance. Sur non C4RS, cela se fait électroniquement. Mais c'est peut-être un peut plus performant en version mécanique.

[Invité §Pla858Lv]

 

:lol: :lol :lol: je me disait bien que c'est un truc louche

Posologie : Un DGL, matin midi et soir. Attention c'est un suppositoire les mecs http://stkr.es/p/zu2

[etoile68]

 

 

 

merci mon ami c'est beaucoup plus clair j'ai du mal avec les abréviations

[Invité §Jer734vK]

Rhoooo, vous n'avez pas honte, lol....

 

DGL : différentiel à glissement limité

 

Cela aide à compenser la perte de motricité du train avant. Avec nos RS, les pertes de motricité en sortie de courbes ou virages sont très vite arrivées si on ne fait pas attention. Avec un DGL (ou autobloquant), ce serait moins gênant. De plus, lors de grosses relances, la voiture serait moins enclin à chercher sa route.....

Mais bon, vu mon niveau de conduite, cela me suffit pour tous les jours....et comme je ne vais pas sur circuit.....

[etoile68]

 

 

 

Xavier

[etoile68]

Rhoooo, vous n'avez pas honte, lol....

 

DGL : différentiel à glissement limité

 

Cela aide à compenser la perte de motricité du train avant. Avec nos RS, les pertes de motricité en sortie de courbes ou virages sont très vite arrivées si on ne fait pas attention. Avec un DGL (ou autobloquant), ce serait moins gênant. De plus, lors de grosses relances, la voiture serait moins enclin à chercher sa route.....

Mais bon, vu mon niveau de conduite, cela me suffit pour tous les jours....et comme je ne vais pas sur circuit.....

 

 

 

par contre ca mange du couples déjà qu'il y en a pas beaucoup

[Invité §Bob313yz]

 

 

 

Mince, je viens de paumer 23 € pour la consultation! Mais c'est aussi à glissement limité... le suppo! Ca pique!!!

[Invité §Jer734vK]

 

 

par contre ca mange du couples déjà qu'il y en a pas beaucoup

 

 

Cela mange du couple, certes, mais seulement lorsqu'il y a déséquilibre de motricité....Du coup, cela la rendrait encore plus efficace.....

Mais bon, pour aller au taff, je me passe bien de ce DGL manquant, lol..