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Clio

Cache moteur sur 1.4 ou 1.6 16v


Invité §sam418sP

Messages recommandés

Invité §sam418sP

Sauf erreur de ma part, cette question n'a pas été posée. je voudrais savoir comment se retire le cache moteur sur un K4M

 

Merci

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  • Réponses 39
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §Kes512Di

Il y a 4 clips de fixation (métal), 2 devant et 2 derrière... Assez chiant à retirer, sauf si l'un d'eux est cassé (c'était mon cas)!

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Invité §tem818vj

Ouais d'aillleurs si quelqu'un à des photos de la bête (1.4 16v ou 1.6 16v) décachetée, je suis preneur :oui:

 

:jap:

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Invité §Kes512Di

Dommage j'aurais du en faire...

 

Bah, je peux te dire que c'est pas bien beau: c'est tout noir (=plastoc) avec des fils en vrac un peu partout... :L

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Invité §sam418sP

Merci pour les infos.

Cela signifie-t-il qu'il faut :

- tirer le cache seulement ?

- tirer le cache en pincant ou écartant les clips

 

Merci

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Invité §Kes512Di

Je ne peux pas vraiment dire... Moi je l'inclinais d'une certaine manière (il avait un peu de jeu avec seulement 3 clips), et ensuite il venait quasiment tout seul.

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Invité §TH407Yb

Ouais d'aillleurs si quelqu'un à des photos de la bête (1.4 16v ou 1.6 16v) décachetée, je suis preneur :oui:

 

:jap:

 

Tu regardes sous le capot de n'importe qu'elle Clio 2.1 16v et t'auras tout ce que tu veux.

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Invité §tem818vj

Merci beaucoup :jap:

 

Je sais pas si c'est parce que je vais bientôt acheter cette voiture, mais je le trouve plutôt jolie le moteur. Y un petit côté sportif :bien:

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Invité §Pre320tL

Sur ma 1.4 16V le cache s'était un peu détaché et ça faisait un sale bruit :lol:

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Invité §shr460fS

apres avoir lu le topic de Rix j'aurai aime savoir si vous connaisez les denomantions des versions.

je m'explique renault et d'autres constrcuteurs donne souvent 2 ou 3 lettres pour nomer leur version. celle ci sont generalement les initiales d'un truc beaucoup plus complique.

du type : GTI = Grand Tourisme a Injection

es ce que quelqu'un sait a quoi correspondent les RL, RN RT, RNE, RXE, RXT..... present sur l'ensemble de la gamme reanault il y a encore peu.

je vois notament pas de mot commancant par X...

:jap:

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Invité §tit345Ch

le I veut dire injection mais c'est purement commercial car tout les diésels sont en injection.

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Invité §Cli520Pu

GL -> Grande Limousine

GLI -> Grande Limousine Injection

GTI -> Grand Tourisme Injection

GX -> Grand Extended ?

GTX -> Grand Tourism Extended ?

LX -> ??

 

STI -> Subaru Techni International

 

dCi -> je dirais Diesel Commonrail Injection

 

Tdi -> Turbo Diesel Injection

FSi -> Fuel System Injection ?

 

Hdi FAP -> HDI Filtre A Particules

JTD -> aucune idée

TDCI -> Turbo Diesel Commonrail Injection ?

cdti -> common rail turbo injection ?

 

 

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Invité §Cli520Pu

RL, RN, RT apparement c'est Renault Low, Normal et Top

 

Renault Low ? C'est la version pour escargots ?

 

 

 

 

 

ok, je suis déja dehors, mais il fait nuit !

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Invité §Bar475kw

ok, je suis déja dehors, mais il fait nuit !

Tant pis pour toi !!

T'avais qu'à pas dire de conneries :evil:

 

 

:W

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Invité §HAR111nt

Alors chez Rino, le "X" à l'époque signigiait INJECTION. Renault n'allait pas appelé une R25 GTI sous peine de paraitre ridicule ;-)

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Invité §bub538gk
GL (sur les volvo) c'est Grand Luxe[/quotemsg]

 

Comme chez VW :oui:

 

La première Sharan avait cette dénomination, je pense que c'est encore le cas...

 

Bruno

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Invité §shr460fS

RL, RN, RT apparement c'est Renault Low, Normal et Top

pourquoi avoir pris des denominations anglaise vu que c'est de conception francaise :voyons:

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Invité §Sup528RL

Dans RL, RN RT, à mon avis les L, N et T n'ont pas de signification particulière. Ca suit l'alphabet et plus ça monte, plus la voiture est équipée.

Comme les 406 avant : SR, ST, SV.

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Invité §get858EO

Pourquoi toutes les docs techniques sur les renault sont écrites en anglais la bas ?

 

C'est L'anglais la langue des industriels ...

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