Cache moteur sur 1.4 ou 1.6 16v

[awink]

Je crois que HDI c'est pour High pressure Direct Injection (lu dans un canard à l'époque de sa sortie).

[Geyser]

Je crois que HDI c'est pour High pressure Direct Injection (lu dans un canard à l'époque de sa sortie).

Ou un peu plus haut

[Invité §mil561Il]

Pourquoi toutes les docs techniques sur les renault sont écrites en anglais la bas ?

 

C'est L'anglais la langue des industriels ...

Une entreprise française où toutes les communications se font en anglais j'ai déjà vu ca quelque part

[Invité §lov587eP]

Arretons un peu !! Ca fait longtemps que ça ne veut plus rien dire ces sigles !!!

 

Si on remonte au années 60 il y avait la Renault 4, puis la Renault 4 Luxe, qui est devenue "Renault 4 L".

Ensuite ils ont sorti la TL, et la GTL. Mais une R4 "Grand Tourisme Luxe" c'est un peu de la pub mensongère !

 

Chez Renault dans les années 80, les sigles ont permis aux modèles d'une meme gamme de se differencier les uns des autres par leur niveau de finition : GTL = GTS = GTX = GTD et par leur motorisation par ordre alphabetique C>L>R>S>X mis a part le D.

On a retrouvé des modèles un peu a part comme TXi ou Ti pour les R21 par exemple.

Le X ne veut pas forcément dire injection pour preuve les R9 et R11 GTX ou TXE.

 

Ensuite on a eu les RL-RN-RT-RXE des années 90, avec la revolution "equipements" de Renault en 1997 avec RNA-RNE-RTA-RTE-RXE-RXT, déja on commençait a voir de la complication !!!

 

Les diesels sont un peu a part puisqu'a une epoque il n'y avait qu'un ou 2 moteurs diesels dans une gamme. Maintenant tout a changé.

Renault a adopté D, dT, puis dTi, puis dCi.

Le "i" veut ici dire "injection" et le "C" common rail !

La position des majuscules et minuscules est très importante puisque les noms sont déposés. Nissan a droit d'utiliser dCi mais pas Mitsubishi, ni Volvo qui utilisent pourtant des moteurs renault a rampe commune!

 

 

[awink]

Ou un peu plus haut

Non plus haut c'était "High pressure Diesel Injection"