Filtre anti bruit clio 1.6 16V

[Invité §kin147lx]

Bonsoir à tous,

 

en utilisant la fonction recherche je n'ai pu trouver de concrètes réponses a mes questions. Alors je sollicite votre aide.

 

Voila, j'ai une clio 1.6 16v moteur K4M, et je souhaite enlever la boite anti bruit ou plus communément appelée boite à air pour la remplacer par un simple "tuyau" que je fixerais directement a l'entrée du filtre à air.

 

Quels sont les risques d'une telle manoeuvre ?

 

Merci de votre aide car avant d'essayer quoi que ce soit, je veux saoir s'il y a un risque quelconque pour mon moteur.

 

Merci encore.

[Invité §Vin840gU]

Tu veux faire une admission en gros ?

Recherche plutôt avec ce mot clef, tu vas trouver pleins de threads là dessus.

[Invité §kin147lx]

oui mais y a til des risques si je la fais maison ? en fait d=si je retire la boite a air ?

[Invité §Ale608kl]

non pas de risque !!!

[Invité §Nic586Fi]

 

Tu as le sujet topic 16v qui a deja traite ce sujet la

 

Nico

[Invité §Nic586Fi]

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

[Invité §cli611XB]

il n' y a pas de risque si tu ventile bien prends un tube en neoprene c' est le top pour ça.

[Invité §onk026ii]

Je suis toujours a la recherche de cette meme boite au cas ou vous en auriez plus besion... Ma boite MP est ouverte..

[Invité §fab051VL]

Normalement, il n'ya pas trop de risque...

Mais garde a l'esprit que tu va perdre en couple a bas régime.

De plus en faisant rentrer plus d'air tu diminue sensiblement la richesse du mélange, ton moteur ne fonctionera pas à 100% de son optimisation (même si la sonde lambda du catalyseur se charge de corriger un peu tout çà)

Tout ce que tu va gagner c'est un bruit d'admission vraiment sympas

 

L'idéal pour gagner en perf c'est quand même de poser une admission dynamique de type Simota si t'es pas trop fortuné (110 euros) ou une pipercross cabone si t'as plus de thune, le tout associé a une reprogrammation qui prend en compte cette nouvelle arrivée d'air (hausse de la conso carburant )

 

Quelque liens qui vont t'interesser :

http://www.admission-dynamique.com

http://www.auto-passion-tuning.com/kad.php/

[Invité §mou233xq]

Salut , voila qui pourra peut étre t'aider , j'ai une clio 1.6 16s:

d'abord les parties à démonter:

la nouvelle boite + son filtre (lol le manchon et le tube sont déja sur le moteur):

le manchon à 90° qui raccorde l'entrée moteur au tube d'alimentation d'air , les fléches rouges indiquent c'est pour le tube qui recycle les vapeurs d'huile:

enfin le systéme complet monté:

le petit reniflard obligatoire pour ce genre de montage:

 

maintenant il est vrai qu'une petite reprogrammtion ça peut pas faire de mal , au contraire.

[Invité §bri501me]

tu l'as trouvé ou ta simota?

[seizessiste]

Tes impressions aussi

[Invité §mou233xq]

Avant de mettre ma ligne inox , mon silencieux et fait une reprogrammation , j'avai démarré par une admission direct JR , j'ai été déçu , perte de puissance (prend bcp d'air chaud) et la tubulure plastique qui sez craque donc je suis passé à ce kit d'admission dynamique et là enfin c que du bonheur , joli bruit , méme à bas régime la voiture reprend bien et chose bien , la voiture garde à 0.3l prés la méme consommation.

Voici le lien ou je l'ai acheté , je sais que c'est marqué pour 1.4 16s mais c'est exactement la méme qu'il vende chez k-tec racing pour le 1.6 16s , je me suis renseigné , la boite , le tube et le filtre sont identique donc méme montage , pour le reniflard on peut en avoir un peu partout.

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4305_13941_4419_6143&products_id=75098

[seizessiste]

Question bete mais : a quoi sert il ce reniflard?

[Invité §mou233xq]

Question bete mais : a quoi sert il ce reniflard?

 

 

Le lien pour un reniflard simota comme le mien avec l'explication:

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?products_id=1041

[Invité §fab051VL]

Question bete mais : a quoi sert il ce reniflard?

 

arreter moi si je me trompe...

 

Pour maintenir la pression atmosphérique dans le circuit, il faut une ouverture a l'air libre... donc un petit filtre pour que les merde rentre pas.

 

Normalement elle est relié au bloc d'admission d'air. là y'en a plus donc on pose un petit reniflard ne direct

[seizessiste]

Mais comment se raccorde t'il

[seizessiste]

Moi ca me tente ce truc

[Invité §bri501me]

yes moi aussi.je l'avais commandé mais chez norauto...mais j'ai peur de trop faire de bruit en plus de la ligne

[Invité §fab051VL]

Moi ca me tente ce truc

 

 

du temps de ma 1.6 16v j'avais presque craqué...

Mais j'ai mis des rond de coté pour une rs2004...

[Invité §oli123bq]

arreter moi si je me trompe...

 

Pour maintenir la pression atmosphérique dans le circuit, il faut une ouverture a l'air libre... donc un petit filtre pour que les merde rentre pas.

 

Normalement elle est relié au bloc d'admission d'air. là y'en a plus donc on pose un petit reniflard ne direct

 

 

Tu te trompes

 

Il s'agit juste du by-pass de ralenti. D'origine, il prend l'air dans la boite à air. Là, vu que c'est un tube...il faut donc bien placer un filtre la dessus, si tu veux pas qu'au ralenti ton moteur aspire de l'air non-filtré.

 

[Invité §fab051VL]

Tu te trompes

 

Il s'agit juste du by-pass de ralenti. D'origine, il prend l'air dans la boite à air. Là, vu que c'est un tube...il faut donc bien placer un filtre la dessus, si tu veux pas qu'au ralenti ton moteur aspire de l'air non-filtré.

 

 

D'un coté tu remplace dan mon post

 

"pression athmosphérique dans le circuit" par "by-pass de ralenti" et j'avais presque raison

 

 

Merci de la précision Môôôsieur

[Invité §612448cE]

salut moi j'ai fais sa :

http://img174.imageshack.us/img174/6899/dscn1843hu3.th.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/2010/dsc00091bf9.th.jpg

http://img131.imageshack.us/img131/1244/dsc00090tb6.th.jpg

apres il est prevus de mettre un tube inox

[Invité §bri501me]

ça donne quoi?

[Invité §den733bW]

yes moi aussi.je l'avais commandé mais chez norauto...mais j'ai peur de trop faire de bruit en plus de la ligne

 

Le bruit de ta ligne couvrira le son de ton admission.

La mienne je ne l'entend plus !

Ou alors a peine, lorsque j'appui a fond sur la pedale d un coup et que le moteur n'est pas encore trop dans les tour, et apres c'est la ligne que t entend..

[Invité §bri501me]

dac, si ya pas de gain en perf c'est inutile

[Invité §onk026ii]

Vous en faites quoi de votre boite a air d'origine car ma 16V la réclame..