que veut dire clio rt, 16s dci .....

[Invité §zit136Gy]

Bonjour tout le monde, voilà en fait, je souhaite créer un topique qui regroupe tout ces noms de clio je vous met si joint une petite liste sur les clio une, car j en connais un petit peu, ca serait bien que vous la complété et que vous espliquer ce que sa veut dire car honnetement, mise à part la clio 16s pour 16 soupape, je sais pas trop ce que les autres veullent dire.

Merci

 

clio rt

clio s

clio td

clio maxi

clio rl

clio williams

clio rsi

clio baccara

clio nrj

 

 

bonne journée

[chaced]

clio rt = gamme haute

clio rn = gamme milieu

clio s = Sport

clio td = Tourisme Diesel, mais je n'ai jamais vu ce sigle sur une clio, seulement sur d'autre modele renault.

clio maxi = maxi groupe N ? c'est un truc de rallye ça non ?

clio rl = Light, entré de gamme

clio williams = Ecurie de F1 du meme nom

clio rsi = Routiere sport Injection

clio baccara = du nom de la marque, tout option avec interieur cuir

clio nrj= le nom de la radio

[jeanclaude convenant]

Salut,

pour les Clio I, il y avait d'abord les finitions, puis une multitude de séries spéciales.

Les lettres ne veulent pas dire grand chose (comme chez Citroen, X, SX, VSX...).

L'ordre est le suivant. Pour clio I.

 

Pôle "confort"

RC (commerciale)

RL

RN

RT

Baccara

 

Pôle "sport"

S

RSi

16s

Williams

 

Et plein plein plein plein de séries spéciales. NRJ, Night & Day, Symbol, Fidji, BeBop, Chipie, Elle, Shangaï etc etc.

Je te conseille de regarde le "topic clio I" y'a surement deja plein de choses la dedans !

[Invité §Dia042cO]

Tien j'ai pas la Symbol

 

explication

 

 

je suis un nul

[Invité §zit136Gy]

Salut jean claude, pour les clio typ bebop shangaî,chipie, je savais que cétait des series spéciale, c est pour ca que je les ais pas mises. D ailleur, je posséde une clio Chipie, sympa la finition, surtout l orloge, mais bon, ca reste une voiture pour femme

Merci de mettre les explications c est sympa, j ai aussi une 1.8rt, et je ne savais même pas ce que signifait le rt

[Invité §zit136Gy]

au fait, le dci et le 16v qu'on voit sur les clio 2 veulent dire quoi?

[chaced]

ha oui

16s -> 16 soupapes (ou 16 valves si c'est 16v)

DCI -> Diesel Commonrail Injection

DTI -> Diesel Turbo Injection

[Invité §zit136Gy]

16 valves, je connaissais pas, tient, je vais me renseigner sur ca

[jeanclaude convenant]

au fait, le dci et le 16v qu'on voit sur les clio 2 veulent dire quoi?

 

 

Sur les Clio II phase I, 16v = 1,6 16 soupapes 110ch.

Sur les Clio II phase 2 et 3, 16v = 1,2 16 soupapes 75ch.

 

[Invité §Maf454Fw]

Sur les Clio II phase I, 16v = 1,6 16 soupapes 110ch.

Sur les Clio II phase 2 et 3, 16v = 1,2 16 soupapes 75ch.

 

 

Sur les phases I y'a aussi les 1.2 16V = 75Ch

1.4 16V = 98Ch

1.6 16V = 110 Ch ou 107Ch je sais plus

[Invité §zit136Gy]

le 1.2 16v comparé à une 1.2 il apporte quoi de plus? juste un peu plus de puissance au demarage c'est tout non?

[Invité §Maf454Fw]

Le 1.2 simple n'as que 58CH.

[Invité §zit136Gy]

je sais, j'en ai une mais c'est le 16v que je ne suis pas en fait?

[Invité §mim004mo]

je crois que le dci 65 est sur une couleur monocrome(DCI), le 85 a une lettre bleu (DCI)et le 100 a deux lettre bleu (DCI)

[Invité §Maf454Fw]

je sais, j'en ai une mais c'est le 16v que je ne suis pas en fait?

 

 

Ben c'est 16 Soupapes que je ne pourrai pas t'expliqué puisque je ne sias pas ce que cela veut dire

[chaced]

Ben c'est 16 Soupapes que je ne pourrai pas t'expliqué puisque je ne sias pas ce que cela veut dire

 

 

ça veut dire qu'il y a 16 soupapes pardis

 

soit 4 soupapes par cylindre vu qu'il y a 4 cylindes... Donc 2 soupapes qui envoit le melange air/essence dans les chambres de combustion et 2 soupapes qui s'occupe d'evacuer les gaz d'echapement.

 

http://img95.imageshack.us/img95/3558/4strokeenginegc4.gif

[jeanclaude convenant]

je crois que le dci 65 est sur une couleur monocrome(DCI), le 85 a une lettre bleu (DCI)et le 100 a deux lettre bleu (DCI)

 

 

Le 85 n'existe pas sur Clio II.

C'est le 80 qui a le I bleu.

[Invité §Ced862JX]

RL : Renault Light

RN : Renault Nullement équipée

RT : Renault Très chères

Baccara : Luxe

 

 

[chaced]

Le 85 n'existe pas sur Clio II.

C'est le 80 qui a le I bleu.

 

 

Et le 65 est passé a 70ch en 2006, et il n'y a plus que le 70ch il me semble d'ailleur.

[Invité §Cli260Sw]

RL : Renault Light

RN : Renault Nullement équipée

RT : Renault Très chères

Baccara : Luxe

 

 

 

RT: Renault Top

RN: Renault Normal

RL: Renault Low ou Light!

[chaced]

Et RXT, RXE, RTA, RTE ?

[Invité §Ced862JX]

Manque les vieilles dénominations, on peut s’amuser (mais tout ça uniquement sur des faits ou plutôt déductions réelles et/ou logiques !) :

 

L : Luxe ( !!) ça date de la R4 version « haute » : R4 Luxe donc L d’où 4L !

Après on aurait donc :

TL : Tourisme Luxe

GTL : Grand Tourisme Luxe

TS : Tourisme Sport (et oui les version S correspondaient au moteur plus puissant que les « L », et oui encore une fois, on parle de l’origine historique de l’appellation...)

GTS : Grand Tourisme Sport

TI : Tourisme Injection

TX : Tourisme .... Là je sèche, on peut rien déduire ! Dénomination associée aux moteurs les plus puissant de la gamme « normale ». Au dessus de S, donc Sport, on devrait avoir Ultra Sport, mais bon trop compliqué, pas assez parlant, on a choisi une lettre de l’alphabet au dessus : plus de puissance, et puis dans LuXe il y a la lettre X, ce fut donc un choix raisonné et logique (sic). Donc Tourisme X. Rien avoir avec la Thaïlande.

GTX : Grand Tourisme X

GTX ABS : Grand Tourisme X Anti Blocage System

TXE : Tourisme X Essence

TXI : Tourisme X Injection

TD : Tourisme Diesel (et non pas Turbo ! dénomination malheureuse s’il en ai...)

GTD : Grand Tourisme Diesel

Turbo Diesel : ... Quoi, c’est pas assez clair ????

TX Turbo Diesel : Tourisme X Turbo Diesel

 

 

On peut voir qu’au cours du temps certains termes furent quelques peu galvaudés....

:D

 

[jeanclaude convenant]

Truc curieux, d'ailleurs : la R12 TS était le modele avec le carbu double corps, bien puissant (la plus puissante après la TX sans parler de la gordini, bien sur).

Et sur les R21 / R25, la TS était l'entrée de gamme...

[chaced]

Il manque quelques cas rares

GT Turbo -> Grand tourisme Turbo (R5)

2L Turbo -> R21 turbal bien enttendu

 

Les autres sont faciles a déduire :

V6 Injection

V6 Turbo

Turbo-DX

Turbo-D

RTDT

RNDT

GSD (1.9d de R19 sur R21)

SD (1.9d de R19 sur R21)

 

[chaced]

Truc curieux, d'ailleurs : la R12 TS était le modele avec le carbu double corps, bien puissant (la plus puissante après la TX sans parler de la gordini, bien sur).

Et sur les R21 / R25, la TS était l'entrée de gamme...

 

 

En fait on prend comme ça :

TL < TS < GTL < GTS < TX < GTX

 

On notera que la R17 TS etait équipé d'une injection electronique.

[jeanclaude convenant]

Enfin les R12 TS étaient mieux que les TL / GTL par exemple..;

Bref.

 

Un autre oubli dans la gamme R21 : la RX (y'avait écrit injection a l'arrière sur la malle), la TSE (un ami en avait une avec le tableau de bord digital)

[chaced]

-Alpine et Alpine turbo sur les R5

 

Pour la R12 TS, c'est le meme cas pour la R15 et la R17... la TS etant le haut de gamme.

[Invité §Ced862JX]

Et RXT, RXE, RTA, RTE ?

 

 

Pff...

A cette époque la décadence fût totale....

 

Bientôt les Renault A, E, D, et P ?

 

Putain de correcteur automatique !!!!

[chaced]

Il manque la clio2 "Base" aussi version déstiné aux entreprises.

[Invité §Ced862JX]

Oui, mon post sous entendais ce glissement vers le bas progressif, qui a continué après : exemple flagrant avec la première Safrane RXE : finition haute de la game normale (hors baccara), à la fin ce n’était plus que la version milieu de gamme...

 

Le cas TS est flagrant aussi, parti d’une version quasi sportive (et oui le « sport » n’était presque pas galvaudé !) on arrive à la fin à une version de milieu de gamme bas....

 

Pour les Alpine, V6, Turbo, je suis volontairement passé à coté.

 

Par contre SD et GSD je ne connaissais pas ! jamais vu ! Finitions françaises ??? Quelless années ?

La RX ok, mais c’est une erreur de casting : on peut juste dire que ça annoncé la suite (RN RT RXE)

Quand à TSE j’allais le rajouter, un oubli impardonnable :

Tourisme Sport Essence !

 

A noter mon erreur : Turbo DX et pas Turbo diesel TX !

 

[jeanclaude convenant]

SD et GSD, je crois avoir vu ca sur les R9 R11, non ?

[chaced]

Les R21 GSD et SD sont sorties la derniere année avec le moteur 1.9d de la R19 en remplacement de l'indestructible 2.1D des R20 et autre R18.

[Invité §Ced862JX]

pourtant a la fin on avait juste Prima, Manager et Alizée.

Et puis d'ailleur apparraissait RT sur les derniers break après la fin de la berline...

Par ailleur je savais meme pas que la R21 avait été équipée du 0.9D !

je découvre !

[chaced]

D'apres Wikipedia :

1,9 litre atmosphérique, 65 ch : SD (équipement niveau 2) et GSD (niveau 3). Le 1,9 litre remplaçait le 2,1 de même puissance dont la fabrication avait été arrêtée pour libérer la capacité de production du 2,1 turbo nécessaire à la sortie de la Safrane

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_21

[Invité §zit136Gy]

honnetement, je pensais pas qu'il y avait autant de désignation du coup, je suis pomé ^^, pas mal, l'image pour éspliquer, j'avais trouver un peu pareil mais avec surtout pas mal de texte sur le site du club des clio