Leon 4 2020

[kakarinette]

ça nous promet de supers comparatifs, la i30 est très réussie et sa garantie rassure.....toujous que 2 ans chez Seat, c'est le petit truc qui me gêne chez vag.

Si ta voiture n'a aucun problème ...qu'elle soit garantie 2 ou 7 ans, ça change rien

 

Une voiture est plus ou moins garantie 2 ans de plus, en fonction de la panne et si tous les entretiens ont été fait en temps et en heure

[xblehavre]

ça nous promet de supers comparatifs, la i30 est très réussie et sa garantie rassure.....toujous que 2 ans chez Seat, c'est le petit truc qui me gêne chez vag.

Ce n’est pas un problème, Seat propose jusqu’à 5 ans de garantie pour une somme très raisonnable.

[B3njam1]

Pas un problème, ça dépend pour qui.

 

5 ans, limité à 100.000km... quand tu roules 30.000 km à l'année, ça te fait une belle jambe, ta garantie tombe à l'eau après la 3éme année.

Et ce n'est même plus une garantie totale.

 

Quand Seat commence à jouer avec du plug-in hybride, et avec la loterie que sont les DSG, 3 ans de garantie, ça ne fait pas long.

[Invité §kin181Xq]

5 ans, limité à 100.000km...

 

 

 

Il est possible d'avoir 5 ans 150000 km et le tarif est très raisonnable chez Seat comparé à d'autres marques. Mais on est d'accord sur la fragilité des DSG

[xblehavre]

Pas un problème, ça dépend pour qui.

 

5 ans, limité à 100.000km... quand tu roules 30.000 km à l'année, ça te fait une belle jambe, ta garantie tombe à l'eau après la 3éme année.

Et ce n'est même plus une garantie totale.

 

Quand Seat commence à jouer avec du plug-in hybride, et avec la loterie que sont les DSG, 3 ans de garantie, ça ne fait pas long.

Il y a une garantie 5 ans, 150 000km.

La moyenne française doit être de moins de 15000/an.

Après on trouvera toujours des cas particuliers.

 

Pourquoi n’est elle pas totale? A part bien sûr les pièces d’usure.

[B3njam1]

Il y a une garantie 5 ans, 150 000km.

La moyenne française doit être de moins de 15000/an.

Après on trouvera toujours des cas particuliers.

 

Pourquoi n’est elle pas totale? A part bien sûr les pièces d’usure.

 

 

Je n'ai pas fait attention, en Belgique j'ai trouvé 100.000 km.

Et je me rappel que quand j'ai regardé pour la L3 l'année dernière, la limitation en kilométrage n'était pas du tout intéressante.

Et le configurateur ne propose même plus les extensions en option, faut contacter le cc directement pour les avoir.

 

Personnellement, je trouve que 150.000/ 5 ans, ça colle un peu plus à l'utilisation que j'en ai, mais aussi de mon entourage pro.

Sur 25 personnes, il ne doit y en avoir que 7 à faire moins de 20.000. Tout le reste navigue entre 25 - 35.000 à l'année.

 

Sur tes 2 ans de garantie, tu as une couverture total. Mais pas sur l'extension de garantie, il y a des exclusions.

Quand tu lis les CGV la concernant, ils jouent méchamment sur les mots.

Dans d'autres marques, comme Opel où j'avais pris l'extension, ils étaient clair sur les exclusions. Ici, c'est soumis à interprétation.

 

L'idée n'est pas de polémiqué à se sujet, mais méfiance quand même.

[vespino1]

Certes on peut "s'offrir" une garantie suplémentaires de 2 ou 3 ans, mais c'est quand même dommage de devoir donner de l'argent de notre poche au constructeur pour simplement avoir l'espoir de ne pas avoir d'emmerdes pendant la durée de notre crédit non ?

J'ai eu un nombre important de voitures neuves, toutes marques,et les réputations de fiabilités de certaines m'ont paru bien usurpée (Mazda, Volvo notamment) et des pannes immobilisantes avec des autos de seulement 2 ans 1/2 et donc hors garantie, ça stresse méchamment.Je trouve simplement que le groupe Vag pourrais par le biais d'une garantie longue se racheter une virginité.

 

Dernier problème en date une grosse entrée d'eau sur une golf 7 de seulement 4 ans...devis Vw, 3700€ pour un chgt de cadre de toit ouvrant " mouii ça peut arriver m'sieur, mouiî le constructeur pourra peut être intervenir et participer...enfin faut voir quoi."

[B3njam1]

Certes on peut "s'offrir" une garantie suplémentaires de 2 ou 3 ans, mais c'est quand même dommage de devoir donner de l'argent de notre poche au constructeur pour simplement avoir l'espoir de ne pas avoir d'emmerdes pendant la durée de notre crédit non ?

 

 

 

Mouais, ce n'est pas parce que certains te proposent d'emblée des garanties de 5 à 7 ans que c'est gratuit.

 

Faut pas rêver, tu le payes dans le prix de la voiture, faut pas prendre les constructeurs pour des jambons non plus.

[pitric]

Oulala... On est parti loin de la L4....

[Invité §pm0620sp]

La L4 filmée sur route: https://www.facebook.com/18204 [...] 628720950/

[anarki68]

Autant en photo pourquoi pas le bandeau lumineux autant là en vidéo j'accroche pas, est ce que c'est également la forme de l'arriere je ne sais pas mais bof ! Tout comme la police d'écriture Leon !

[Invité §Jey863cT]

Moi je trouve que sa sort de l’ordinaire, rien que le feux stop au milieu, c'est un style qu'on ne retrouve pas. Alors évidemment de ne pas être habitué sa peut "choquer" mais en tout cas moi j'adhère au contraire. On sort du classicisme, tout comme la version SUV, ou le Q8 d'Audi, la A7.

[Invité §pm0620sp]

Ce qui me choque un peu, c'est la présence du troisième feu stop intégré dans le bandeau lumineux :

[milopolo]

Ce qui me choque un peu, c'est la présence du troisième feu stop intégré dans le bandeau lumineux :

 

 

Le but premier du 3ème feu de stop était de le rendre visible dans une file de voiture, au travers du véhicule précédent, par exemple, si on est en 3ème position. Donc pour ça, il est placé en haut de la lunette AR.

Dans le cas de cet emplacement dans le bandeau lumineux, ça perd tout son sens.

[Invité §pm0620sp]

 

Le but premier du 3ème feu de stop était de le rendre visible dans une file de voiture, au travers du véhicule précédent, par exemple, si on est en 3ème position. Donc pour ça, il est placé en haut de la lunette AR.

Dans le cas de cet emplacement dans le bandeau lumineux, ça perd tout son sens.

 

 

C'est exactement ça, mais les ingénieurs chez SEAT doivent avoir une autre vision des choses...

[tchoufout]

Ah voir en vrai, parce que là c’est vraiment pas top. Et effectivement ce 3eme feux stop est franchement moche et mal positionné.

[B3njam1]

Quand on conduit, on arrive à voir le feu stop de sa voiture?

[Invité §pm0620sp]

Quand on conduit, on arrive à voir le feu stop de sa voiture?

 

 

C'est vraiment con comme question !

[barney_]

De toute façon, cette barre lumineuse est affreuse. Il faut faire du covering pour la faire disparaître

[morgan34]

https://fr.motor1.com/features [...] on-clones/

 

en tout cas ce design fait parler...

[kakarinette]

Quand on conduit, on arrive à voir le feu stop de sa voiture?

[Jeanmatth31]

Je pense qu’elles sont en mode transport encore avec les cales de transport... car elles font hautes je trouve...

[B3njam1]

 

Le but premier du 3ème feu de stop était de le rendre visible dans une file de voiture, au travers du véhicule précédent, par exemple, si on est en 3ème position. Donc pour ça, il est placé en haut de la lunette AR.

Dans le cas de cet emplacement dans le bandeau lumineux, ça perd tout son sens.

 

 

Explication plutôt ridicule non?

 

Audi TT, Audi A3 cabriolet, Peugeot RCZ, Nissan GTR, Nissan 370z/350z, Porsche 911, BMW Z3/Z4, I8

Ce ne sont vraiment pas les exemples qui manquent. Je te laisse chercher le point commun.

 

Pas certains qu’elles soient plus dangereuses que les autres.

[milopolo]

 

Explication plutôt ridicule non?

 

Audi TT, Audi A3 cabriolet, Peugeot RCZ, Nissan GTR, Nissan 370z/350z, Porsche 911, BMW Z3/Z4, I8

Ce ne sont vraiment pas les exemples qui manquent. Je te laisse chercher le point commun.

 

Pas certains qu’elles soient plus dangereuses que les autres.

 

 

Le ridicule ne tue pas, et je vois que d'autres se sont posés la question avant moi.

 

https://www.senat.fr/questions [...] 17070.html

[B3njam1]

 

Le ridicule ne tue pas, et je vois que d'autres se sont posés la question avant moi.

 

https://www.senat.fr/questions [...] 17070.html

 

 

Je te parle de la position de ce dernier... c’est indiqué où dans le texte?

 

Mis à part la position centrale? Rien ne défini la hauteur.

 

Il n’y a qu’à voir la peltée de voitures en exemple, donc de là à ce que ça perde tout son sens.

[Fangtisport]

JM : je ne pense pas qu il est le cale de transport.

Les voitures actuelle sont assez hautes.

Ma 508 en est un bon exemple. Point positif on n abimera pas cette Léon contre un trottoir.

Combien de fois j ai arraché des spoilers avant sur mes gti.

 

Pas top ce 3 même feux arrière. Je n aime pas

[didicchou]

[jeremy]

La version break, la vitre arrière fait penser au break Ibiza, mais génération d'avant.

Perso autant j'aime bien la ST sur l'actuelle Leon autant ce coup-ci j'aime pas trop.

[Phil0086]

Je ne suis pas également totalement séduit par la version ST de la Leon 4. Comme je le disais à JM, je la trouve un peu trop longue et je préfère la version actuelle pour le coup. Bon maintenant, il faut les voir en vrai pour mieux se rendre compte .

[stepi69]

Bonjour,

 

Je vois que beaucoup s'interroge sur la position du 3ème feu stop...souvenez vous celui de la 1ère renault megane....

 

 

[Jeanmatth31]

Bonjour,

 

Je vois que beaucoup s'interroge sur la position du 3ème feu stop...souvenez vous celui de la 1ère renault megane....

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/8/2/1006682/8249262/img-824926254d.jpg?v=1

 

Idem sur une Audi TT, c’est bas...

 

[tchoufout]

Ouai mais c’est moins moche

 

Enfin sur la L4 c’est bâclé. Ils auraient fait un 3eme feux stop plus large, qui aurait fait en sorte que tout le bandeau s’allume, là oui.

[B3njam1]

Le freins c'est pour les lâches...

 

Problème résolu.

[tchoufout]

Ouai c'est pas faux

[Jeanmatth31]

Le freins c'est pour les lâches...

 

Problème résolu.

 

 

Ouai c'est pas faux

 

Tout est dit !