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confort avec jantes 19 pouces.

 

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 Sujet :

confort avec jantes 19 pouces.

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jimdolo
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jimdolo
  1. Posté le 03/05/2020 à 08:56:36  
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Bonjour pourriez vous me parler du confort de l'ateca avec les jantes "machined"
Y a t'il une grosse différence niveau confort avec les jantes 18 pouces ?
D’ailleurs quel est le niveau de confort de l'ateca en général ? plutôt tape cul ou pullman ?
Merci pour votre éclairage sur le sujet.

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Profil : Apprenti
wapizajames
  1. Posté le 03/05/2020 à 09:15:15  
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Bonjour
Sur mon 1er Ateca équipé en 18 pouces avec jantes "machined", bon confort tant en pneus été que hiver.
Sur mon nouveau équipé en 19 en pneus hiver, je ne ressens pas de différence. Je n'ai pas encore pû tester les 19 pouces en pneus été...

Profil : Routard confirmé
arakis02
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/05/2020 à 10:57:52  
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j'ai des 18 en hivers et 19 en été.

Il y a une différence au niveau confort. Surtout par exemple pour les montées de trottoirs ou les ralentisseurs. Sur autoroute, c'est vraiment négligeable.
Il faut que tu test au cas ça ne te conviendrais pas. pour ma part je ne regrette pas ;)


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Ateca Fr 1.4 TSI 150 DSG - 2018 - Rouge Velvet
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Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 03/05/2020 à 11:34:45  
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Faut pas oublier que l'Ateca est à la base un SUV, mais qu'il est chaussé d'origine comme une berline (hauteur de pneu), il a d'origine un confort "à l'allemande", soit on aime, soit ...

Augmenter le diamètre des jantes va obligatoirement dégrader le confort, mais possible d'améliorer avec le DCC

Tout dépend de l'utilisation, pour le côté pratique, un Xcellence 4Drive en 18" est amplement suffisant, sinon, pour la ville :lol: un FR 19" DCC est bien meilleur :)

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jimdolo
  1. Posté le 03/05/2020 à 20:53:29  
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Merci pour les infos ,vous pouvez me confirmer que l’option dcc est bien disponible avec la version boite manuelle 4x2 150 cv ?
Avec ça le confort est acceptable avec les jantes 19 " c'est cela ?
J'avoue que l'ateca déchire avec les jantes machined mais bon si c'est pour avoir mal au dos en contre partie d'avoir une belle voiture c'est pas la peine.
Mais l'option dcc ne coûte pas trop chere je trouve sur espagne auto si elle est vraiment disponible bien sure.
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Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 03/05/2020 à 21:05:39  
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jimdolo a écrit :

Merci pour les infos ,vous pouvez me confirmer que l’option dcc est bien disponible avec la version boite manuelle 4x2 150 cv ?
Avec ça le confort est acceptable avec les jantes 19 " c'est cela ?
J'avoue que l'ateca déchire avec les jantes machined mais bon si c'est pour avoir mal au dos en contre partie d'avoir une belle voiture c'est pas la peine.
Mais l'option dcc ne coûte pas trop chere je trouve sur espagne auto si elle est vraiment disponible bien sure.
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Je taquine, le DCC et les 19" sont de série sur le FR 150 TSi 2RM, tout est dans ce doc => https://www.seat.fr/content/da [...] h-2020.pdf

Pour apprécier le confort, faut essayer .... ah oui ... compliqué en ce moment :lol:

Profil : Routard
jjcvdm
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  1. Posté le 03/05/2020 à 21:11:19  
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jimdolo a écrit :

Merci pour les infos ,vous pouvez me confirmer que l’option dcc est bien disponible avec la version boite manuelle 4x2 150 cv ?
Avec ça le confort est acceptable avec les jantes 19 " c'est cela ?
J'avoue que l'ateca déchire avec les jantes machined mais bon si c'est pour avoir mal au dos en contre partie d'avoir une belle voiture c'est pas la peine.
Mais l'option dcc ne coûte pas trop chere je trouve sur espagne auto si elle est vraiment disponible bien sure.
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Le confort est top avec dcc en 19". Bien plus souple que mon Ateca précédent (18"en 4x2). La Citroën touch. [:fiorano 2a:18]


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Ateca FR 1.5 TSI 150cv DSG..Rouge Velvet..Toit ouvrant..Pack Full drive assist..Park assist
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jimdolo
  1. Posté le 03/05/2020 à 21:12:36  
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Merci a56410 ;) ,bon bah j'ai plus qu'a attendre la version restylé pour faire mon choix entre le c5 aircross et l'ateca .oui je sais il sont diamétralement opposés mais ils me plaise tous les deux.
c5 tout en confort et rondeur
ateca tout en sportivité et trait tiré.

Je l’achèterai très certainement par un mandataire mais apparemment c'est en option sur la version espagnole en finition fr
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Message édité par jimdolo le 03/05/2020 à 21:18:50
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Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 04/05/2020 à 08:11:00  
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jimdolo a écrit :

Merci a56410 ;) ,bon bah j'ai plus qu'a attendre la version restylé pour faire mon choix entre le c5 aircross et l'ateca .oui je sais il sont diamétralement opposés mais ils me plaise tous les deux.
c5 tout en confort et rondeur
ateca tout en sportivité et trait tiré.

Je l’achèterai très certainement par un mandataire mais apparemment c'est en option sur la version espagnole en finition fr
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Et dans chaque cas avec quelle motorisation ?

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jimdolo
  1. Posté le 04/05/2020 à 16:13:44  
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ça sera en essence car ils seront transformés en éthanol.
le 150 cv pour l'ateca et le 130 cv pour le c5.
je sais l'ateca est bien meilleur niveau reprise mais bon à priori les performances sur le c5 seraient les mêmes que mon kuga diesel de 140 cv donc ça me suffira .
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Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 04/05/2020 à 19:26:35  
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jimdolo a écrit :

ça sera en essence car ils seront transformés en éthanol.
le 150 cv pour l'ateca et le 130 cv pour le c5.
je sais l'ateca est bien meilleur niveau reprise mais bon à priori les performances sur le c5 seraient les mêmes que mon kuga diesel de 140 cv donc ça me suffira .
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Déjà que le 3 pattes il a besoin d'un bon coup de fiabilisation pour durer en version "normale", t'as pas peur en lui donnant de l'alcool à boire ? le moins pire est le TSi :ange:

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jimdolo
  1. Posté le 04/05/2020 à 19:47:52  
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j'ai équipé ma clio qui est en 3 pattes et pour l'instant tout ce passe bien. après si l’homologation est proposé pour ce type de moteur ça devrais aller je pense.
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Message édité par jimdolo le 04/05/2020 à 19:49:28
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Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 04/05/2020 à 20:56:52  
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jimdolo a écrit :

j'ai équipé ma clio qui est en 3 pattes et pour l'instant tout ce passe bien. après si l’homologation est proposé pour ce type de moteur ça devrais aller je pense.
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J'suis pas fan des petits moulins qui sortent 100cv ou plus au litre, c'est quand même limite si on envisage de faire durer un peu. Ma fille a aussi une Ibiza 3 cylindres de 1,2 l .... 60cv :lol: et je suis pas inquiet sur l'espérance de vie pour cette mécanique.

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Profil : Apprenti confirmé
pascal-l0
  1. Posté le 07/05/2020 à 12:20:56  
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Bonjour,

J'avais commandé mon Ateca en 18", et puis finalement, j'ai modifié la commande pour du 19". (pack luxe)

...Et c'est vraiment sans aucun regret, même s'il est évident que le ressenti sur des chaussées mal entretenue sera plus "sec" qu'avec du 18".

Cependant la différence doit être minime avec du 18".

Par contre sur autoroute ou belle route; aucun problème.

Quant au look, je n'en parle même pas !

Le 19" est très adapté au look de l'Ateca, un peu le contraire d'un SUV "pépère"


Nous sommes un peu à l'opposé du 17", ou il y a sans aucun doute plus de confort.
Le comportement routier est largement plus "pataud" et "colle" moins à la route.
(j'avais un RAV4 (2016) en 17", même si c'est un SUV beaucoup plus gros, le comportement en 17" n'a rien a voir)


Bonne journée.


Cordialement.


Pascal
Message édité par Pascal.L le 07/05/2020 à 14:19:34
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mm44
  1. Posté le 10/07/2020 à 12:21:37  
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Bonjour,

Je roule actuellement en Megane 3 avec des jantes 17". Je compte passer rapidement à un ATK.
Je crains un peu le coté "banc d'église" des allemandes (mon dos se souvient d'un voyage en Touran ...), réputées plus rigide que ma renault.
Je vise une Xcellence en 18" et le seul véhicule testable en ce moment est une FR en 19", donc avec le DCC.

Si j'ai bien compris le DCC possède 3 modes : confort, normal, sport.
Je m'adresse aux connaisseurs des deux versions 18" classique et 19" DCC.

Quel mode de suspension sur le DCC avec des 19" se rapproche le plus des 18" (sport, normal, aucun) et des 19" sans DCC ?

merci

Michel
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Profil : Routard
jjcvdm
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  1. Posté le 10/07/2020 à 12:32:24  
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mm44 a écrit :

Bonjour,

Je roule actuellement en Megane 3 avec des jantes 17". Je compte passer rapidement à un ATK.
Je crains un peu le coté "banc d'église" des allemandes (mon dos se souvient d'un voyage en Touran ...), réputées plus rigide que ma renault.
Je vise une Xcellence en 18" et le seul véhicule testable en ce moment est une FR en 19", donc avec le DCC.

Si j'ai bien compris le DCC possède 3 modes : confort, normal, sport.
Je m'adresse aux connaisseurs des deux versions 18" classique et 19" DCC.

Quel mode de suspension sur le DCC avec des 19" se rapproche le plus des 18" (sport, normal, aucun) et des 19" sans DCC ?

merci

Michel
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Je suis passé du 18" conventionnel au 19" DCC. Eh bien, depuis le changement, je reste en permanence sur le mode confort. C'est bien plus souple qu'en 18" normal.
Un vrai plaisir de franchir les ralentisseurs......Nan, j'déconne :D


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Ateca FR 1.5 TSI 150cv DSG..Rouge Velvet..Toit ouvrant..Pack Full drive assist..Park assist
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mm44
  1. Posté le 10/07/2020 à 14:49:46  
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Je ne comptais pas prendre les ralentisseurs a fond ;-)
Pour se rapprocher de l'ancienne monte (18" classique), le mode DCC à tester serait sport ou normal?
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Profil : Routard
jjcvdm
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 10/07/2020 à 15:00:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mm44 a écrit :

Je ne comptais pas prendre les ralentisseurs a fond ;-)
Pour se rapprocher de l'ancienne monte (18" classique), le mode DCC à tester serait sport ou normal?
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A mon humble avis, "normal".


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Profil : Nouveau membre
mm44
  1. Posté le 11/07/2020 à 08:43:02  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vais tester en "normal"

Merci

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