15000 ou 30000 ???

[Invité §Mes181BF]

J' ai un yeti tsi 105 cv dont je suis tres satisfait depuis presque1 an.

 

Je pensais que la revision etait tous les 2 ans ou 30000 kms mais à bientôt 15000, l' ODB me demande de passer au garage.....

Pour information la plaque de la voiture porte la ref CBZB.

 

Il me semblait avoir lu qqe chose sur le forum mais je ne retrouve pas le(s) post à ce sujet.

 

Si vous avez la réponse, merci à vous !

 

Bonne route et prudence.

[barney_]

J' ai un yeti tsi 105 cv dont je suis tres satisfait depuis presque1 an.

 

Je pensais que la revision etait tous les 2 ans ou 30000 kms mais à bientôt 15000, l' ODB me demande de passer au garage.....

Pour information la plaque de la voiture porte la ref CBZB.

 

Il me semblait avoir lu qqe chose sur le forum mais je ne retrouve pas le(s) post à ce sujet.

 

Si vous avez la réponse, merci à vous !

 

Bonne route et prudence.

Regarde l'étiquette dans ton coffre ou sur le carnet d'entretien.

As-tu Q0, Q1,...ou Q6 ?

[Invité §Mes181BF]

Pour Barney : Désolé mais je ne trouve pas cette ref sur l'étiquette dans le coffre (et rien sur le carnet d'entretien) .

 

J'ai les ref suivantes Type 5L7 2D5

ligne suivante : 77KW 6MG

ligne suivante : CBZB et plus loin les lettres NBY

 

Les séries de chiffres suivantes concernent la couleur, les équipements etc.....

 

Désolé mais je n'ai rien commençant par la lettre "Q".....

 

Merci quand même pour ta réponse rapide !

[barney_]

Tu n'as pas le carnet d'entretien ???

[yeti 27]

J'ai les fameuses références cbzb sur mon Yeti 105, et en lisant tout ce qui concerne l'histoire du fameux galet tendeur et en suivant les conseils trouvés sur le net ,j'ai décidé de faire l'entretien tous les 15 000 kms pour plus de sécurité.

au passage chez mon concessionnaire ils n'ont pas entendu parler de quoi que ce soit à ce sujet....qu'ils disent.

à tous moment on peut passer sur un entretien à 30 000 ou 15000 d'après le concessionnaire, juste une histoire de qualité d'huile apparemment (et certainement plus de contrôles) .

mon yeti doit avoir dans les 18000 kms et il fonctionne normalement.

[Invité §Mes181BF]

Merci pour vos réponses !

 

Pour Barney' : comme indiqué dans mon post d'hier soir, je n'ai aucune étiquette dans le carnet d'entretien. Je n'ai que l'étiquette dans le coffre avec les ref que j'indiquais et la plaque métal fixée sur le montant central côté passager mais qui ne mentionne que les 4 lettres CBZD et les poids à vide etc....

 

Je pense prendre contact avec le garage Skoda pour avoir des précisions car au moment de la vente, il m'a bien été dit que les vidanges ne se faisaient que tous les 30.000 kms ou 2 ans.

 

A suivre mais j'observe aussi que les marques françaises qui étaient sur cette base reviennent de + en + à 1 entretien tous les ans quel que soit le kilométrage.....l'art de remplir les ateliers !

 

Les constructeurs sont rusés; autre exemple : le poids en baisse des voitures avec des baisses de 50,80 ou 100 kgs....en oubliant de dire qu'ils suppriment la roue de secours, le cric etc pour mettre un kit anti-crevaison qui pèse 3 kgs ! Un voisin à remplacé en 2012 son C4 Picasso (ancien modèle donc) pour un neuf et surprise......le logement prévu pour la roue de secours était toujours là mais plus de roue remplacée par ce kit !!!! >>>> poids en baisse et cout de fabrication en baisse.....

 

Bonne journée à tous et prudence sur les routes avec ces pluies automnales ...

[Invité §Mat511WN]

Pareil pour moi pour ma fabia à l'achat il me dit deux ans ou 30 000 mais que c'est mieux d'en faire un tous les ans ou tous les 15 000. Moi je pense que pour la garantie si problème il doit y avoir mieux vaut en faire un par an.