Toit ouvrant panoramique et sièges Varioflex

[Invité §Dom076Ef]

 

du coup, ils mettent quoi comme sellerie?

 

puisque le cuir alcantara de série est obligatoire avec le varioflex?

 

J'avais à la commande pris l'option sièges sport.

[Invité §Hey870jg]

Qu'en est-il des commandes en cours ?

Est ce que le cuir alcantara de série sur style serait livré avec la banquette normale ?

 

eh non, malheureusement! Le concessionnaire m'avait dit que le cuir a été remplacé par le tissus

[Invité §Hey870jg]

Étonnant et curieux tout cela... J'ai commandé le 19 avril un 1,5 TSI Style avec boite manuelle TO + Varioflex + roue de secours temporaire et je la cherche jeudi prochain !! La seule chose qui est différente est la boîte de vitesses...mais il y a peut être d'autres paramètres qui doivent entrer en compte. Bon courage à tous.

 

oui, la boîte de vitesse auto pèse une vingtaine de kilos, c'est pour ça

[Invité §Hey870jg]

Skoda Nice m'a informé de cette modification en début de mois sur un Karoq 150 Tsi DGG7. J'ai conservé le toit pano et pris le digital cockpit à la place des sièges AR Varioflex.

PS: je n'ai pas de roue de secours en option. Livraison prévue mi novembre.

 

 

tu as pu prendre l'option Digital Cockpit ? En Espagne, on m'avait que l'option serait disponible l'année prochaine, au mieux en fin de cette année...

bravo !

[nono078]

eh non, malheureusement! Le concessionnaire m'avait dit que le cuir a été remplacé par le tissus

 

Bizarrement, le prix du TO baisse de 450 € soit le prix du varioflex mais si skoda met du tissu à la place du cuir alcantara sans baisser le prix il y a un souci

[Invité]

Moi j'ai l'option cuir, payante, et le cc m'a confirmé que j'aurai bien des sièges cuir comme commandé.

[nono078]

Moi j'ai l'option cuir, payante, et le cc m'a confirmé que j'aurai bien des sièges cuir comme commandé.

 

 

je crois que je vais être bon pour prendre l'option cuir a 245 € pour pas avoir du tissu.

J'espère juste que ça ne va pas changer le délai de la commande initiale

[Invité §Ano486CX]

Slt idem que tous le monde ici a ceci près que je suis sur une deuxième commande ... Pendant les porte ouverte du 16/17 mars avec ma femme on passe commande d un style tsi 150 avec TOP+crochet d'attelage+cuir+palette au volant+drive select mode+roue de secour et pack drive assist ... le véhicule nous est livré mi juin on etais super contant car plus d un mois d avance , arrivé a la concession le vendeur qui a passé notre commande n'est plus là(démission ), la personne qui prend en charge c'est vente nous fait la livraison et la surprise ... pas de drive assist ni roue de secourt ni palette au volant ... super dégoûté on nous propose juste une revision et seux pneu en dédommagements... on a refusé le véhicule qui ne correspondait pas a notre achat. La cc nous propose si on recommande avec eux une remise supplémentaire (1500€ environs ) on recommande donc le meme vehicule avec le digital cockpit en plus . Et la début juillet coup de file de la cc pour nous prevenir que le TOP n'est plus compatible avec le varioflex... alors que le premier vehicule les avait bien ... bref une grosse blague skoda a croire qu il cherche a se saboté tous seul ...

On commence a se posé la question de s ils cherchent vraiment a vendre...

[Invité §mai883XZ]

franchement je compatis, il m'est arrivé le même genre de déboire avec ma commande sur le Seat Ateca (qui a fini par arriver 11 mois après ma commande). Mais le groupe VAG se fout du monde pour ceux qui n’achètent pas VW j'ai l'impression. Je suis content de mon Karoq et je ne regrette pas mon achat, mais j'ai l'impression d'avoir forcé la chance en le précommandant. Mais aujourd'hui, si je devais attendre de nouveau 8 mois pour un truc aussi branquignolant, je me poserai la question très sérieusement la question, même si nous, les consommateurs, sont loin d'être en position de force au regard des ventes du groupe.

[Soukibzh]

J'ai une petite idée sur cette incompatibilité d'option: jusqu'en janvier, Skoda prend en charge le différentiel de malus par rapport à celui connu actuellement: il ne sont donc pas pressé d'homologuer une voiture "lourde" dont la conso et donc le malus va passer dans une tranche élevé.

A voir si après janvier cela change.

[Invité §Jac426yS]

J'ai une petite idée sur cette incompatibilité d'option: jusqu'en janvier, Skoda prend en charge le différentiel de malus par rapport à celui connu actuellement: il ne sont donc pas pressé d'homologuer une voiture "lourde" dont la conso et donc le malus va passer dans une tranche élevé.

A voir si après janvier cela change.

 

 

ils vont se retrouver chez les naturistes. :D

[Invité §dju523Pa]

J ai eu confirmation que si le TO est choisi cela ne chznge en rien les materiaux pour la banquette arriere. Elle sera bien en alcantara.

Du coup dans ce monde rempli d incertitude et par manque de clareté des informations, j ai opté pour l annulation de mon bon de commande.

Bon courage a tous ceux qui sont dans l attente...

[nono078]

J ai eu confirmation que si le TO est choisi cela ne chznge en rien les materiaux pour la banquette arriere. Elle sera bien en alcantara.

Du coup dans ce monde rempli d incertitude et par manque de clareté des informations, j ai opté pour l annulation de mon bon de commande.

Bon courage a tous ceux qui sont dans l attente...

 

Tu as eu la réponse de ton concessionnaire ?

Ça paraît en phase avec les nouveaux tarifs du toit ouvrant mais en effet pas clair quand même au niveau de la ligne cuir alcantara de série qui impose le varioflex.

J'espère que c'est vraiment ce qui va se passer pour toutes les commandes avec le TO

[Soukibzh]

Bon, suite passage à la concession, j'ai supprimé le TO pour revalider la commande. Reste plus qu'à attendre une date de réception.

[Invité §dju523Pa]

Tu as eu la réponse de ton concessionnaire ?

Ça paraît en phase avec les nouveaux tarifs du toit ouvrant mais en effet pas clair quand même au niveau de la ligne cuir alcantara de série qui impose le varioflex.

J'espère que c'est vraiment ce qui va se passer pour toutes les commandes avec le TO

oui, communication avec mon commercial qui a eu skoda france et le responsable produit devant moi... tout ça pour leur avoir mis le doute lol

[nono078]

Il y a une version 3 des tarifs ou maintenant le cuir/alcantara n'oblige pas a avoir le varioflex, ce qui parait cohérent avec ce qui a été dit par skoda france

[Invité §Ano724jM]

et bien voilà, pour moi aussi il m'a été imposé de faire un choix entre entre TO et Varioflex ..... sur un 150 TDI Style BVM

à ceci près que je n'ai eu l'info qu'à 18h le dernier jour de la date limite de livraison, hier. :pfff:

 

J'ai fait part de mon mécontentement de n'avoir pas été tenu au courant plus tôt alors que l'info circule sur le forum depuis le 15 juin .....

La vendeuse et le directeur de la concession ont bien pris le temps de regarder le bout de leurs pompes en se demandant si j'allais annuler ou pas ma commande ....

 

Finalement j'ai conservé le TO, enlevé l'option cuir beige (pour ne pas me brûler les fesses et le dos en été ) et rajouté le Digital cockpit qui compense le prix du Varioflex.

A la condition expresse que ces modifications ne rallongent pas le délai de mise en production , théoriquement prévu semaine 31

 

On va bien voir, je dois être tenu au courant au plus tard mardi 31/07.

Sinon ce sera dommage pour eux de perdre une commande de ce type...

Quand j'ai poussé la porte voisine (50m) de chez Seat, j'ai appris que l'Ateca 150cv 4X4 BVM n'était même plus au catalogue et que la seule façon de trouver ce que je cherche serait d'éplucher l'état des stocks de tout le Grand Est

Pas cool !

 

Donc en gros dans le meilleur des cas je devrai toucher mon Karoq en septembre, si les dieux de l'automobile sont avec moi !!!!

[LeZou]

De plus une fois l'option cuir retirée, la CC m'a certifié que les sièges seraient en cuir/alcantara.

[Invité §dju523Pa]

et bien voilà, pour moi aussi il m'a été imposé de faire un choix entre entre TO et Varioflex ..... sur un 150 TDI Style BVM

à ceci près que je n'ai eu l'info qu'à 18h le dernier jour de la date limite de livraison, hier. :pfff:

 

J'ai fait part de mon mécontentement de n'avoir pas été tenu au courant plus tôt alors que l'info circule sur le forum depuis le 15 juin .....

La vendeuse et le directeur de la concession ont bien pris le temps de regarder le bout de leurs pompes en se demandant si j'allais annuler ou pas ma commande ....

 

Finalement j'ai conservé le TO, enlevé l'option cuir beige (pour ne pas me brûler les fesses et le dos en été ) et rajouté le Digital cockpit qui compense le prix du Varioflex.

A la condition expresse que ces modifications ne rallongent pas le délai de mise en production , théoriquement prévu semaine 31

 

On va bien voir, je dois être tenu au courant au plus tard mardi 31/07.

Sinon ce sera dommage pour eux de perdre une commande de ce type...

Quand j'ai poussé la porte voisine (50m) de chez Seat, j'ai appris que l'Ateca 150cv 4X4 BVM n'était même plus au catalogue et que la seule façon de trouver ce que je cherche serait d'éplucher l'état des stocks de tout le Grand Est

Pas cool !

 

Donc en gros dans le meilleur des cas je devrai toucher mon Karoq en septembre, si les dieux de l'automobile sont avec moi !!!!

Bonjour

Je ne voudrais pas etre alarmiste mais compte tenu de ces infos ma commande devait etre honoree qu en septembre.

J avais commande en fevrier et livraison max le 13 juillet dernier.

Autre point les diesel ne constituent pas une grande priorite dans la prod d ou un peu plus de retard pour les mise en prod.

Les infos donnees etant incertaines pour moi. J ai annulé ma commande et negocie un kodiaq en stock...

Ne les lachez pas pour obtenir ce que vous souhaitez...

En dedommagement le garage me propsait 1200€...

Bon courage

[LeZou]

Donc pour moi c'est perte du Varioflex et conservation du TO .... :cry: du coup j'ai opté pour le Digital Cockpit, en précisant bien que je ne voulais pas d'un délai supplémentaire ....

 

 

Apparement c'est possible, le prix du Digital Cockpit (+450€) est compensé par la perte du Varioflex (-450€) et n'entraine pas d'allongement du délai de fabrication.

 

Ce qui n'empêche que je ne recevrai (peut-être, un jour ....) mon Karout qu'à fin septembre début octobre au mieux !!!

 

Pour mémoire le bon de commande est du 3 février confirmé le 13 ..... 2018 !!! Ben oui, maintenant il va falloir préciser les années pour ne pas s'y perdre entre les commandes et les livraisons

 

Pourtant je suis en diesel 4 RM et pas 2RM .... je n'ai pas compris pourquoi il faut en retirer un des deux ?

 

Sincèrement, il n'y aurait pas ce rapport prix/équipement/qualité j'aurais déjà tout annulé et serai parti voir ailleurs :q

[CruchotCars]

Bonjour,

Je viens de faire une configuration sur le site de Skoda avec le TOP, cuir, Canton, il est écrit varioflex dans le résumé.sur un TSI 150 DSG

Savez vous si le site (le configurateur) est à jour ou si tout est bidon ?

[nono078]

c'est écrit au départ que la configuration se fait sur les tarifs 2018 et non 2019 donc je pense que ça ne prends pas en compte les changements due à la WLTP

[Invité §Cou452mz]

En Belgique, il n'y même quasi plus de choix moteur (1.6tdi ou 1.0 tsi) sur le configurateur... Et le wltp s'annonce très mal niveau co2 pour les suv compacts :

https://www.caradisiac.com/hau [...] 170156.htm

 

Je pense que c'est le branle-bas de combat chez VAG...

[CruchotCars]

Il me semble qu'en Allemagne VAG est sous l'eau concernant les homologations, ou plutôt les autorités ne sont pas assez nombreuses.

En principe WLTP s'applique au 1er septembre 2018 avec une période de transition jusqu'à janvier en convertissant les valeurs WLTP obtenues en NEDC. Sauf qu'en NEDC ça fonctionnait par classes (moteur/poids). Dans ces classes il pouvait y avoir le bas de gamme qui côtoyait le haut de gamme plus lourd. C'était assez souple voire laxiste.

Avec ces histoires d'équipements à choisir, j'ai l'impression que VAG veut rentrer dans les anciennes classes homologuées et donc le même niveau de CO2.

Peut-être qu'il serait bon de patienter un peu pour passer une commande de ce que l'on veut exactement (pas fromage ou dessert, mais les 2 !).

Ensuite WLTP regardera le plus léger vh et le plus lourd et fonction des équipements choisis nôtre vh se situera sur cette droite et donnera un niveau de CO2 personnalisé.

Je pense que ça va être compliqué à l'avenir...

[Invité §Cou452mz]

Il me semble qu'en Allemagne VAG est sous l'eau concernant les homologations, ou plutôt les autorités ne sont pas assez nombreuses.

En principe WLTP s'applique au 1er septembre 2018 avec une période de transition jusqu'à janvier en convertissant les valeurs WLTP obtenues en NEDC. Sauf qu'en NEDC ça fonctionnait par classes (moteur/poids). Dans ces classes il pouvait y avoir le bas de gamme qui côtoyait le haut de gamme plus lourd. C'était assez souple voire laxiste.

Avec ces histoires d'équipements à choisir, j'ai l'impression que VAG veut rentrer dans les anciennes classes homologuées et donc le même niveau de CO2.

Peut-être qu'il serait bon de patienter un peu pour passer une commande de ce que l'on veut exactement (pas fromage ou dessert, mais les 2 !).

Ensuite WLTP regardera le plus léger vh et le plus lourd et fonction des équipements choisis nôtre vh se situera sur cette droite et donnera un niveau de CO2 personnalisé.

Je pense que ça va être compliqué à l'avenir...

C'est exact. Triste cependant que VAG soit à la bourre sur le coup. Chez BMW par exemple, toute homologation WTLP est déjà réalisée, on est dans le flou le plus total chez VAG.

[Invité]

Je viens de passer chez mon cc qui maintient que j’aurai le toit ouvrant et le varioflex. Il dit qu’il y aurait une pognée de commandes pareilles - Moi je ne comprends pas, mais je me laisse surprendre. Si finalement le varioflex serait absent, je m’en fous...l’important c’est le TO.

[Invité §Cou452mz]

Je viens de passer chez mon cc qui maintient que j’aurai le toit ouvrant et le varioflex. Il dit qu’il y aurait une pognée de commandes pareilles - Moi je ne comprends pas, mais je me laisse surprendre. Si finalement le varioflex serait absent, je m’en fous...l’important c’est le TO.

 

Avec quelle motorisation ?

[Invité]

1.5 TSI DSG

[nono078]

Je viens de passer chez mon cc qui maintient que j’aurai le toit ouvrant et le varioflex. Il dit qu’il y aurait une pognée de commandes pareilles - Moi je ne comprends pas, mais je me laisse surprendre. Si finalement le varioflex serait absent, je m’en fous...l’important c’est le TO.

 

J'espère également que ma commande fait partie de ces commandes qui ne serait pas impactées.

Commandée fin mars début avril, je croise les doigts.

Comme toi je préfère le TO au varioflex

[CruchotCars]

L'idéal est d'avoir aussi le tdb digital plutôt que des aiguilles, non ?

[nono078]

L'idéal est d'avoir aussi le tdb digital plutôt que des aiguilles, non ?

 

C'est sur que si jamais je récupère 450 € a cause du varioflex, je rajouterai le tdb digital.

Mais bon j'espère surtout l'avoir en temps et en heure déjà, c'est le plus important pour moi pour l'instant

[Invité]

J‘ai commandé mi–juin du coup le digital cockpit était déjá dispo – et je l‘ai commandé. Ca ne sert à rien mais c‘est cool...

[Invité §Cou452mz]

Étonnant ces différences... Maintenant vu que C'est une commande récente, les problèmes d'homologations seront peut-être résolu à la date de fabrication.

[Invité §Ano486CX]

Personnellement j'ai annulé ma commande. Les cc ne sont absolument pas en mesure de suivre leur date de livraison on me l avais promis en decembre puis après cette histoire le cc ma rappelé qu il y avait une date limite en fevrier 2019 et qu il y avais de forte chance que ce soit celà bien saouler j'ai récupéré mon cheque de reservation et tout annulé... franchement skoda devrait arreter de faire des bagnoles et ce lancé dans pipo!

[nono078]

Je viens de recevoir mon karoq 1.5 TSI dsg style avec option toit ouvrant.

J'ai bien le varioflex avec la sellerie cuir/alcantara