land cruiser Prado

[Invité §ger681Jj]

bonjour a tous,

 

je suis sur le point de quitter ma volvo XC90 pour un land cruiser, mais je suis perdue dans tout les models, pouvez vous m'expliquer les grandes lignes du "PRADO"

 

merci a tous

 

geraldine

[Invité §Ano567rs]

Bonjour, le prado est une version avec moteur sans turbo destiné aux pays sous développés ; ce sont des tracteurs a la fiabilité hors normes mais pas importés en europe

[Invité §Him067zL]

Depuis février il est sans doute trop tard.

J'ai eu un XC90 de 2010 et j'ai maintenant un Land Cruiser de 2011 (KDJ 150).

 

Les + du Toy :

Le Toy est bien plus maniable que le Volvo. Le rayon de braquage très limité du Volvo le rend compliqué en ville, depuis avec le Toy j'ai l'impression de conduire un vélo.

La visibilité arrière du Toy est bien meilleure, que ce soit en se retournant ou en regardant dans le rétro intérieur. Visibilité avant aussi (enfin elle est surtout pourrie sur le Volvo, on ne voit pas l'avant les angles avants pour se garer).

La solidité intérieure et les petits emplacements où les choses se perdent : avec 3 enfants je trouve que l'intérieur est moins fragile sur le Toy, et le coffre comporte moins de logements où se logent le sable et les petits objets que sur le Volvo. NB je compare les 2 modèles en 7 places.

En terme d'off-road, il n'y a rien à voir. Avec le Volvo je n'avais pas l'assurance de ne pas glisser ou patiner (en pneus route) sur herbe mouillée ou boue. Je me suis même fait une sacrée frayeur en glissant sur quelques mètres sur neige. Avec le Toy je ne patine jamais et au même endroit sur neige la voiture n'a pas bougé.

Idem en démarrage en côte, il m'est arrivé quelques fois que le Volvo parte en arrière. C'est rare mais c'est arrivé, jamais avec le Toy.

La hauteur de coffre qui permet de loger plus de vélos que le Volvo.

2 batteries sur le Toy, sur le Volvo le concessionaire lui même m'a conseiller de laisser le moteur tourner lors de la rpésentation du véhicule afin qu'il ne tombe pas en rade de batterie; ça donne confiance...

En terme de frais d'entretien (en concession), il n'y a pas photo, on est presque au double avec Volvo.

 

Les + de l'XC90 :

Se conduit comme une berline, un agrément de conduite, une puissance, pas de survirage.

Avec le Toy il ne faut pas arriver trop vite dans un virage ou un rond-point, avec le Volvo on n'a pas à se soucier de tout cela.

Les places de 3è rang sont plus confortable sur le Volvo.

La hauteur permet de ne pas se soucier dans les parkings (ou shuttle) (+10 cm sur le Volvo).

L'ouverture du coffre en 2 partie est pratique (le Toy traîne encore une ouverture latérale). Le filet séparant l'habitacle du coffre et se fixant au sol et au plafond est parfait pour bourrer le coffre.

Le confort des sièges.

[Invité §Ano656Fy]

Tiens, je savais pas que sur le Prado il n'y avait pas de turbo... je pensais que c'était juste une appellation du kzj9 pour les pays hors Europe . Il est EQUIPE du bloc 1kzte?

[epsilon1964]

Tiens, je savais pas que sur le Prado il n'y avait pas de turbo... je pensais que c'était juste une appellation du kzj9 pour les pays hors Europe . Il est EQUIPE du bloc 1kzte?

 

Salut, non je crois bien que c'est 1 KZ seulement en phase 1, avant 1998 (et le T c'est pour le turbo...et E = engine)

 

Mais il y a des Prado phase 2 avec moteur 1 KZTE.

[Invité §Ano744XA]

Merci

[patmaz]

Euh le moteur KZ a toujours reçu un turbo, il sait pas faire sans

 

Si vous voyez dans les contrées lointaine un Land Cruiser Prado récent sans turbo, c'est un moteur qui s'appelle 3L ou 5L selon les années, lointaine évolution du 2L qui équipait nos hilux de la grande époque

Et dans ce cas l'appelation est LJ90 ou LJ120, mais le Prado existe avec les mêmes moteurs que chez nous aussi, c'est juste une dénomination commerciale non utilisé chez nous

[epsilon1964]

Salut, non je crois bien que c'est 1 KZT seulement en phase 1, avant 1998 (et le T c'est pour le turbo...et E = engine)

 

Mais il y a des Prado phase 2 avec moteur 1 KZTE.

 

[epsilon1964]

Euh le moteur KZ a toujours reçu un turbo, il sait pas faire sans

 

Si vous voyez dans les contrées lointaine un Land Cruiser Prado récent sans turbo, c'est un moteur qui s'appelle 3L ou 5L selon les années, lointaine évolution du 2L qui équipait nos hilux de la grande époque

Et dans ce cas l'appelation est LJ90 ou LJ120, mais le Prado existe avec les mêmes moteurs que chez nous aussi, c'est juste une dénomination commerciale non utilisé chez nous

 

 

Salut, oui j'ai oublié le T, merci, j'ai édité

[Invité Ahmedo23]

Bonjour, 

je suis en discussion avec un vendeur pour l’achat d’un véhicule Toyota Prado.

Mais je voudrais savoir si je peux vérifier avec le numéro de châssis si véhicule n’est pas volé.????