Butée d'embrayage HS : changement du kit d'embrayage

[teco2]

Ils prétendent faire une voiture pas chère pour les petits budgets, la crise passe par là, les carnets de commandes sont pas remplis et paf, on se rattrape sur le prix de l'entretien. scandaleux

 

Mais bon. A l'utilisation, elle demeure économique, c'est déjà ça :love: pour moi qui roule beaucoup, vu le prix de l'essence ça joue

 

Histoire de revenir dans le sujet et de nuancer, moi dans mon entourage deux personnes ont changé leur embrayage : un sur une 207 peu kilométrée et l'autre sur une Mini Cooper de 70 .000 km pourtant pas violentée (jamais de remorquage, conduite douce...).

[Invité §ayg162Ep]

c'est peux etre que maintenant comme il y a plus d'amiante et que tout est prévu remplacé plus vite et c'est nous pauvre "con"somateur...

[Invité §sno878ZQ]

Oui, c'est exactement ce qui se passe avec le Low Cost de manière générale... rendre la voiture la plus compétitive à l'achat juste histoire de dire qu'on ne perd pas d'argent à la fabriquer, mais de l'autre côté verrouiller un maximum tous les coûts d'après vente pour que la voiture continue de rapport sur une durée de vie programmée.

 

Si on mettait les coûts moyens pour 30'000/90'000/160'000km sur l'étiquette, je crois que le Low Cost prendrait tout de suite un coup dans l'aile !

 

 

 

bien dit