Vibration mécanique vers 1200 Tours

[Invité §pat286Wv]

Bonjour,

 

J'ai depuis peu, une 140ch 4 motion DSG7 (j'avais avant la même en BVM) je constate à l'accélération, comme à la décélération, un phénomène vibratoire mécanique vers les 1200 tours qui disparaît ensuite. Le phénomène existe aussi bien en position N juste en accélérant, ou bien boite engagée et en roulant.

Je précise, MEC 07/2010 - 20000Kms.

Au regard de ce que j'ai lu sur le volant moteur, je ne voudrais pas que cela soit un bruit présageant un problème moteur à venir.

En allant à la CC, je crains que l'on me dise que c'est normal, hors, ce bruit disparait en dehors de cette plage des 1200T.

De plus, mes horaires de travail ne correspondent pas aux horaires de la CC.

Par avance merci de vos retours.

Cordialement

[Invité §Her635bb]

Bonjour ayant un TDI 140 tiptronic, carat de 2009, nous avions exactement les mêmes vibrations à bas ragtime en charge ou non...! Étant un peu maniaque , et après qq recherches, le bruit vient de l'aspiration d'air au niveau de la calandre. Pour résoudre le problème on a mis des mousses autocollantes et depuis impeccable ! Ce n'est rien de grave mais c'est agaçant !

[Invité §pat286Wv]

@herve du 27

 

Merci de ta réponse, par contre, je ne vois pas comment tu as positionné ta mousse ??

Cela n'occultait pas le refroidissement ?

Merci encore

[Invité §Her635bb]

Bonjour, on a entouré l'arrivée d'air a la calandre avec une mousse autocollante de 1,5cm environ de large.

Il faut être deux pour que pendant que l'un accelere, l'autre detecte les bruits vibratoires.....Il n'y a aucun danger pour le syteme de refroidissement, car on obstrue rien....on entoure simplement des plastiques pour eviter qu'il se touchent.

[Invité §pat286Wv]

Bonjour

Merci Hervé pour tes explications, je vais faire de même

Bien à toi