SHARAN témoin tableau de bord ESP et garnitures de frein

[Invité §Sam736Pd]

Bonjour,

 

Mon témoin "garnitures de frein" et "ESP" s'étant allumé sur mon VW Sharan (modèle diesel fin 2002), je n'ai pas changé les plaquettes car elles sont encore neuves.

 

Hier, j'ai fait la vidange,et j'ai vérifier les capteur

 

Voir les photos

 

cordialement ^^

 

 

[autodoum]

Bonjour,

 

si ce n'est ni les plaquette avant, ni celle de l'arrière, ca peut être un courtcircuit dans les fils des témoins.

[lucky luke gti]

ca peut être un courtcircuit dans les fils des témoins.

 

 

Salut,

 

+1, les plaquettes peuvent être bonnes, si les fils témoins sont coupés ça va s'allumer.

 

 

autodoum.

[autodoum]

Chef !

[Invité §Sam736Pd]

Bonsoir, Merci pour votre réponse

 

Le témoigne de garniture c'est allumer pendant un frein sec pour éviter un choc avec une autre véhicule...et celui de (triangle ESP) C'est allumer après certaine moment qui empêcha la voiture avoirs un déroulement normal .

La solution est ce que je dois faire un diagnostique ou avoir un électricienne ???

Je vous remercie pour votre réponse ^^

[autodoum]

Bonjour,

 

avez-vous vérifié visuellement les plaquettes après ce freinage sec ?

[lucky luke gti]

 

je n'ai pas changé les plaquettes car elles sont encore neuves.

 

Ne pas oublier qu'il y a également un témoin de plaquettes sur les freins AR qui se trouve du côté droit.

[Invité §Sam736Pd]

Bonjour,

 

oui j'ai déjà vérifier les plaquette chez deux mécanicienne, les plaquettes en bon état .

 

Je vous remercie pour votre réponse ^^

[Invité §hab323FH]

Bonjour la communauté des mécanos!

 

Merci pour votre éclairage sur mon souci:

j'ai "très légèrement" accroché ma roue avant-gauche avec une de ces fichues bittes en faisant une marche arrière

= aile + angle légèrement râpés + aile un peu décrochée + jante voilée + garde-boue déchiré

>garde-boue raccroché avec un collier & aile reclipsée (= vérification des capteurs: ne semblent pas débranchés)

premier virage à droite avec un peu de vitesse : l'ESP clignote avec un affreux bruit qui racle sous le capot

 

questions :

- est-ce que redresser la jante suffirait à régler ce souci?

- auriez-vous d'autres pistes de réflexion?

 

j'ai tél à plusieurs garages, évidemment tous me disent de passer les voir (dont par la valise, grumpf)

 

merci pour votre aide!!!

 

Habi

[Invité §hab323FH]

J'ai donc pris la direction de la géométrie cet après-midi (60 km/H max, dans un virage à droite, une seule fois, les mêmes symptômes, qui ne seraient que la manifestation du fonctionnement de l'ESP?) le mécano a estimé que rien n'avait l'air anormal, le voilage de jante étant très léger (pression ok des 2 côtés), qu'un contrôle n'était pas nécessaire & il m'a suggérée de tout simplement déconnecter l'ESP.

Ce que je fis, tout en trouvant cette option douteuse. Et je le reconnectai aussitôt.

J'ai roulé, un peu, dont des courbes à droite à 90 km/h... &... les symptômes n'ont pas réapparu!

 

Déconnecter, reconnecter l'ESP a-t-il suffi à désactiver son allumage intempestif dans les virages à droite???

 

Mais oui, je vais quand même passer par la case géométrie!

Le volant est un peu trop à gauche en ligne droite...