[Présentation] Volkswagen Passat 1.8T Estate/Variant 2001

[Invité §Tas533zp]

Va falloir se dépêcher, je vais le retirer ASAP c'est pas pratique pour un daily et reprog obligatoire pour tourner sans soucis.

 

Du coup je dois re-choper une ligne complète (hors cata) et... je ne sais pas quoi poser ni comment.

 

Y'a bien du Milltek 62/63cm discret a 640e mais ça pique... la ligne traditionnelle en Bosal/Walker c'est un peu moins de 400e...

 

Suis perdu ! et je m'en serais bien passé..

[OHAZ]

Tu peux aussi faire monter une valve, ça te coutera certainement moins chere.

[Invité §Tas533zp]

C'est à dire?

[OHAZ]

Une sorte de clapet que tu commandes électroniquement, ça ce fait beaucoup sur les lignes inox maintenant, ça permet soit d'avoir un bruit convenable en position fermé, et un plus gros bruit en position ouverte. Je te l'accorde c'est pas très " cohérent " avec ton véhicule, mais peut-être que niveau prix tu y gagnerais.

[Invité §Tas533zp]

Je vais voir avec son médecin traitant.. mais bon.

 

Si je la dépose cette ligne elle sera en vente, j'espère amortir du coup l'achat d'une neuve.

[Invité §Tas533zp]

Des prix que j'ai vu sur Google concernant le clapet, ça semble pas super économique..

[Invité §Tas533zp]

ça donne ça la sortie inox de dehors pour ceux que ça intéresse :

 

 

 

[OHAZ]

ça va ça reste assez discret !

[erwan254]

ça va ça reste assez discret !

 

 

Oui je trouve aussi

[Invité §Tas533zp]

Oui.. à hauteur d'homme ça reste quasi invisible même..

 

Sauf que le bruit.. lol

[Invité §Tas533zp]

Allez hop bon pour une distrib, malgré les dires et la fausse facture du vendeur "pro" la distribution n'a pas été faite sur Pampers depuis très longtemps... + joint cache culbuteur, les 2 fuites seront éliminées comme ça.

 

 

 

[OHAZ]

Oh la vache ! Tu comptes te retourner contre lui ?

[Invité §Tas533zp]

Pour quoi faire? Payée 3500

 

Si je fais ça faut immobiliser le véhicule + expertise donc je suis piéton.

 

Et derrière il peut se cacher en disant que c'est le garage qui lui a fait qui a triché.. j'en aurais pour des années pour que dalle.

 

Malheureusement ça n'en vaut pas la peine..

[OHAZ]

Ouais pas faux...

[Invité §Tas533zp]

Apparemment le mec a trouvé pourquoi ils ne l'ont pas faite : les 4 vis de la poulie damper sont foirées... il rame du coup..

 

J'ai toujours pas récupéré Pampers depuis 2 semaines.

[OHAZ]

Ah ouais quand même... ça va te couter une couille ce merdier ... tu roules en quoi en attendant ?

[Invité §Tas533zp]

Je roule pas

Madame fait taxi..

 

Le 230CE sort le week-end !

 

J'attends de voir pour la facture, mais bon.. j'ai un contact compétente et fondamentalement honnête/transparent qui s'en occupe, j'y vais en toute confiance dorénavant, même si ça me fait 150km A/R à chaque fois.

 

Rien que pour lui déposer le vase d'expansion neuf le week-end dernier j'ai fait un A/R avec la Mercedes déjà 300km pour cette opération seule.

 

300€ de pièces avancés pour l'instant.

[Invité §Tas533zp]

Pampers récupérée ce jour.

 

L'échappement n'a pas encore été touché, mais moteur (plus) propre déjà !

 

Récupéré les 2 boutons des sièges chauffants AV, mais il me manque le faisceau complet maintenant..

 

 

Quiz : les couleurs correspondent à quoi? ^^

[Invité §Tas533zp]

Allez, commande de 2 Pirelli Cinturato P1 Verde pour remplacer mes Nokian WR D4 (donc pneus hiver) sur le train AV.

 

J'ai chopé 2 jantes tôles VW en 5x112 6J1/2 ET37 en casse ce week-end.

 

Le temps de trouver une brosse et une bombe peinture pour le montage des pneus et je roulerais avec.

[OHAZ]

Bizarre cette histoire de couleur sur tes boutons de sièges chauffant, y aurait-il un droit et un gauche ? Etonnant...

 

Roule toujours aussi bien ta 124 ? Tiens j'ai appris il y a peu que la mienne serait ..... " détruite " .. faut que j'aille voir sur l'amicale.

[Invité §Tas533zp]

Oui c'est rapport au droite/gauche, il y a aussi un petit détrompeur.

 

Ah bon? je n'ai pas suivi.. il se serait passé quoi sur ta 280 ??

[OHAZ]

Bonne question, on m'en a informé sur un post sur facebook sur les petites annonces youngtimers, un mec est venu me répondre pour me dire ça, et je viens de trouver ça: https://www.leboncoin.fr/equip [...] htm?ca=3_s

 

Triste....j'aurais jamais du la vendre à un jeune..

[Invité §Tas533zp]

Je te l'avais dit, tu allais la regretter, encore plus regrettable quand on voit comment elle finit... vraiment un beau gâchis.

 

Je ne sais pas ce qu'il en a fait mais quand on voit l'état dans lequel tu l'avais laissée..

[Invité §Tas533zp]

Bon au moins 1 des 2 bielettes de direction à un SB de mort, alors qu'ils sont neufs de Décembre dernier, visiblement pièce défectueuse.

 

Remplacement courant semaine prochaine des 2 en SAV + Géo si tout va bien.

[OHAZ]

C'est dingue ça les pièces qui claquent au bout d'à peine 4 mois...

[Invité §Tas533zp]

Le Sb s'est déchiré.

 

Peut-être sur une route défoncée? peut-être une pièce défectueuse? ou lors du soulèvement de la voiture lors du montage des pneus hiver? on en est pas sur.. mais au final jeu dans la roue + volant plus droit malgré une géo au poil.

 

Donc remplacement en SAV.

 

C'est du MOOG la marque.

J'aurais eu le choix j'y aurais posé du Lemforder mais bon..

[Invité §Tas533zp]

Vendredi elle aura droit à sa batterie neuve... suite à cafouillage de ma part..

 

Du coup je me retrouve avec 3 batteries pour 2 voitures et il m'en manque 1 HS pour la rendre à Nortoto et récupérer mes 15€.

 

Bon j'ai pris une Varta Silver Dynamic E38 74Ah pour remplacer une Fulmen 63Ah qui elle-même devait remplacer une Fulmen 77Ah sur la Mercedes 230CE sauf que.. j'ai réussi à la sauver..

 

Du coup je ne sais plus quoi en faire.

[Invité §Tas533zp]

Profitant d'un ami qui travail au garage, j'ai réussi à récupérer les 15€ de "caution" pour le retour de l'ancienne batterie (qui finalement est apte au service) et j'ai pu acheter un cric 2T car l'ancien ne tenait plus la charge... assez content !

 

Je dois lui faire une purge avant de le faire fonctionner mais j'ai hâte ! ça fait bien 2 ans que j'étais sans cric du coup.. la galère !

[Invité §ced771yL]

Vraiment sympa ta Passat ! Mais tu l'a refait quasi entièrement finalement

[Invité §Tas533zp]

Vraiment sympa ta Passat ! Mais tu l'a refait quasi entièrement finalement

Sauf la carrosserie oui !

 

Mais bon.. on s'y attache beaucoup au final, et les moteurs essences un peu nobles (1.8 turbo, V5 et v6) sont plus que géniaux !

[Invité §ced771yL]

Oui mais bon, a part 2/3 petits détails elle présente plutôt bien J'imagine bien tu dois y être attaché, ça risque bien de faire la même une fois que j'aurais pris possession de la mienne

[Invité §Tas533zp]

Euh.. il y a bien plus que 2/3 détails, les 2 pare-chocs sont à changer, une aile à changer, un rappel de clignotant est un aquarium (côté passager) un départ de rouille ou réaction chimique sous peinture sur une gouttière de toit, une portière arrière à reprendre entièrement sans compter les multiples pets du toit/capot (surement grêle?) et divers rayures plus ou moins importantes un peu partout...

 

Mais bon, c'est un daily.. et en région parisienne.. ça reste jamais propre plus d'une semaine avec toutes les incivilités..

[Invité §ced771yL]

Ah, on ne dirait vraiment pas sur tes photos, à part pour le pare choc arrière, au niveau du boudin. Mais c'est vraiment abimé, ou c'est parce que c'est ta voiture, et que du coup tu connais tous ses petits défauts qui peuvent être grands de ton point de vue ?

 

Comment se débrouille ce petit 1.8t sur la passat break ? Mon frère l'a sur une Golf IV GTI, c'est linéaire mais ça marche relativement bien, et a 230000 km il n'a pas eu de soucis particulier, à part le puis de la jauge d'huile qui s'est brisé mais remplacé en 5 min. Mais sur la passat avec le poids, ça donne quoi ?

 

C'est vrai que la région parisienne n'aide vraiment pas. Mais effectivement c'est un très bon daily j'imagine

[erwan254]

Euh j'ai l'impression d'avoir loupé un truc là ... Tass tu es anciennement Mortifer ?

[Invité §Tas533zp]

Ah, on ne dirait vraiment pas sur tes photos, à part pour le pare choc arrière, au niveau du boudin. Mais c'est vraiment abimé, ou c'est parce que c'est ta voiture, et que du coup tu connais tous ses petits défauts qui peuvent être grands de ton point de vue ?

 

Comment se débrouille ce petit 1.8t sur la passat break ? Mon frère l'a sur une Golf IV GTI, c'est linéaire mais ça marche relativement bien, et a 230000 km il n'a pas eu de soucis particulier, à part le puis de la jauge d'huile qui s'est brisé mais remplacé en 5 min. Mais sur la passat avec le poids, ça donne quoi ?

 

C'est vrai que la région parisienne n'aide vraiment pas. Mais effectivement c'est un très bon daily j'imagine

Le moteur est volontaire et le turbo aide bien vu le poids de l'engin mais je roule sur le couple la plupart du temps perso. Mais ce "petit" 4 cylindres reste étonnant et répond relativement bien quand on le sollicite.

Euh j'ai l'impression d'avoir loupé un truc là ... Tass tu es anciennement Mortifer ?

Oui.