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Ma nouvelles Polo 4 (9N1) et ses soucis

 

ATALANTE RACING, subaruforever, wetterle Citroën : portmeirion et 1 utilisateur anonyme
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Ma nouvelles Polo 4 (9N1) et ses soucis

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jimpqfly
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jimpqfly
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  1. Posté le 21/09/2019 à 11:37:38  
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Salut à tous !

20190921_11181620190921_111816Voir l'image en grand0 vote

Je viens d'acquérir une Polo 9N1, elle est en bon état général, mais je vais avoir besoin de vos lumières pour régler ses bobos !

1. Comment connaître la finition et options d'origine de la voiture ?
2. J'ai une clé qui a un bouton qui devrait allumer une Led (plus là). Je joins une photo. Ça se rénove ?
3. Le bouton du lève-vitre avant droit est enfoncé dans la contre-porte. Connaissez-vous un tuto pour réparer ça ? (Ou à minima démonter la garniture ?)
4. Elle possède la condamnation centralisée, mais la porte arrière droite ne se verrouille/déverrouille plus (suis obligé de passer la main derrière l'appuie-tête conducteur : ça peut venir d'où?
5. Le silencieux est à changer
6. J'ai besoin de trouver 4 enjoliveurs d'origine comme neufs
7. Le siège conducteur grince beaucoup je trouve. Y a-t-il des soucis récurrents sur les rails ?

Voilà. Je pense avoir fait un premier tour des défauts...

Si vous avez des infos n'hésitez pas à me filer des tuyaux ! :)
Message édité par jimpqfly le 21/09/2019 à 11:55:58

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jimpqfly
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  1. Posté le 23/11/2019 à 23:27:20  
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Bon, devant l'emballement général... ;)
J'ai fait un A/R de 700km. À l'aller, quand j'ai fait un appel de phares, mon témoin moteur s'est allumé (...). Un passage chez vw qui m'a supprimé le défaut, et au retour, toujours quand j'ai fait un appel de phares : le tableau de bord s'est mis à biper fortement 3 fois.
Cette voiture est hantée...


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jimpqfly
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  1. Posté le 17/12/2019 à 15:34:50  
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Hop je continue à poster un peu tout seul en attendant des conseils. J'ai restauré ma clé à neuf, et j'ai viré le code défaut avec EODB et mon LM327, mais avant j'ai constaté ça :


Screenshot_20191214-141035_EOBD FacileVoir l'image en grand0 vote

Screenshot_20191214-141057_EOBD FacileVoir l'image en grand0 vote
Vous en pensez quoi ?


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kevius
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  1. Posté le 17/12/2019 à 16:01:23  
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Hello

Sonde lambda à vérifier peut-être...

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byrou
  1. Posté le 23/12/2019 à 17:31:47  
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Salut,

pour le silencieux, ce tuto est excellent :W https://www.youtube.com/watch?​v=uScp42VzMgw


Sinon j'ai le même soucis que toi pour la télécommande. Comment as-tu résolu ton soucis ? Achat d'un plip neuf ? Chez VW ou sur le net ?
Comment as-tu reprogrammé la clé avec la centralisation du véhicule ? ;)
Message édité par byrou le 23/12/2019 à 17:32:25
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jimpqfly
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  1. Posté le 23/12/2019 à 17:37:01  
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Salut, merci pour le lien je vais regarder :)
Pour la clé, il s'agit juste d'une clé normale, qui ne possède pas de plip : le bouton qui est dessus active juste une petite lampe !!! En revanche elle possède bien la condamnation centralisée dans le sens où quand tu ouvres la porte avant, toutes les portes sont censées (...) s'ouvrir.


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jimpqfly
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  1. Posté le 23/12/2019 à 17:44:27  
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Pour la Polo, c'est pareil ? La ligne est en une seule partie d'origine ? Le seul truc chiant de l'opération c'est de tronçonner le tube, et il l'a pas filmé...


Pour la clé, voilà le résultat une fois réparée :

20191223_17374220191223_173742Voir l'image en grand0 vote


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byrou
  1. Posté le 23/12/2019 à 18:00:30  
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Pour la Polo, je ne sais pas. J'ai une Ibiza de 2007 et c'est pareil que sur la vidéo. Après, il faudrait que tu regardes sous ta voiture, si ça se trouve l'ancien proprio a déjà effectué l'opération et tu n'a plus qu'à emboiter ton silencieux dans le tube :coolfuck:

Normalement, il y a un outil prévu pour ce genre d'opération https://www.oscaro.com/coupe-t​ube-dechappement-ks-tools-150-​1500-5483770-10297-p#

Sinon reste l'option de la scie à métaux + huile de coude ...

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jimpqfly
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  1. Posté le 27/12/2019 à 00:18:41  
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Ouais, ça va probablement se finir comme ça... Aujourd'hui, changement des 2 silent-blocs de triangles inférieurs et d'une rotule pour 180€. Je m'estime heureux, le petit mécano du coin n'a pas tapé trop fort vu comment c'est chiant à faire...


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jimpqfly
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  1. Posté le 10/01/2020 à 10:31:47  
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Salut à tous, dans la série "un jour : une panne", aujourd'hui mes essuie-glaces se déclenchent n'importe quand, et en gros ne s'arrêtent plus. La fiabilité de cette bagnole est déconçertante...
Si quelqu'un a une idée, je l'en remercie d'avance :)


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  1. Posté le 10/01/2020 à 12:33:10  
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Bonjour,

Peut-être un problème électrique / de relais ou de commodo ?

Vu l'age (sortie en 2001/2005 donc en gros entre 15 et 20 ans) la fiabilité n'est peut-être pas à remettre en cause.

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jimpqfly
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  1. Posté le 10/01/2020 à 15:46:32  
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L'âge de la voiture ne veut pas dire grand chose... j'ai eu des 206 qui avaient 10 fois moins de pannes que cette Polo, sérieusement...


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jimpqfly
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  1. Posté le 05/05/2020 à 09:30:29  
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Boooon des news de cette Polo... Silencieux arrière changé, et garnitures arrières aussi avec réglage frein à main. Tout ce qui était signalé (en mineur) par le CT a été résolu.

Pour les essuie-glaces qui se déclenchaient n'importe quand, le souci s'est arrêté de lui-même... je pense qu'une durit de liquide lave-glace est morte, et a fait un faux-contact quelque part...

Voici ce qu'il reste à faire :

1. Le bouton du lève-vitre avant droit est enfoncé dans la contre-porte. Connaissez-vous un tuto pour réparer ça ? (Ou à minima démonter la garniture ?)
2. Elle possède la condamnation centralisée, mais la porte arrière droite ne se verrouille/déverrouille plus (suis obligé de passer la main derrière l'appuie-tête conducteur : ça peut venir d'où?
3. J'ai besoin de trouver 4 enjoliveurs d'origine comme neufs
4. Le siège conducteur grince beaucoup je trouve. Y a-t-il des soucis récurrents sur les rails ?

Avec en plus une bonne vidange générale.
A ce propos, si quelqu'un sait comment purger le liquide de refroidissement là-dessus?... La RTA parle d'un remplissage sous pression (5 bar) et par le bas, mais peut-on le faire "à l'ancienne" ?


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jimpqfly
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  1. Posté le 15/05/2020 à 20:08:35  
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Salut,

J'ai résolu mes soucis de lève-vitres : démontage de la contre-porte passager (un peu chiant je trouve) et remontage de l'interrupteur.

Contreporte PoloContreporte PoloVoir l'image en grand0 vote
Commande Passager PoloCommande Passager PoloVoir l'image en grand0 vote
C'est nickel maintenant.

Comme la commande de vitre électrique côté conducteur déconnait également quand je lui demandais de monter/descendre la vitre passager, changement de l'interrupteur (j'ai essayé de le démonter, cherchez pas c'est fait pour péter dans vos doigts) :

Interrupteur vitres conducteur PoloInterrupteur vitres conducteur PoloVoir l'image en grand0 vote

Hop, un souci de moins.

Reste ça :
1. Elle possède la condamnation centralisée, mais la porte arrière droite ne se verrouille/déverrouille plus (suis obligé de passer la main derrière l'appuie-tête conducteur : ça peut venir d'où?
2. J'ai besoin de trouver 4 enjoliveurs d'origine comme neufs
3. Le siège conducteur grince beaucoup je trouve. Y a-t-il des soucis récurrents sur les rails ?


Si quelqu'un a des tuyaux...

En vue d'une révision, je me pose aussi 2 questions :
1. Est-ce qu'une vidange de liquide de refroidissement est possible facilement ? D'après la RTA il faut un outil spécial pour remplir le circuit "par le bas" et sous pression... moi je voulais purger par le radiateur et remplir par le dessus...
2. Est-ce que le joint de bouchon de vidange doit être en alu ou cuivre ? Sur Autodoc ils m'ont livré un joint cuivre, mais j'ai un gros doute...

Merci par avance à ceux qui prendront le temps de s'arrêter sur ce topic.
Message édité par jimpqfly le 15/05/2020 à 20:11:54

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jimpqfly
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  1. Posté le 22/05/2020 à 21:20:33  
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Personne ne bricole de Polo ici ?


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byrou
  1. Posté le 27/05/2020 à 16:51:12  
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J'ai une polo également, avec un soucis de centralisation, la valise indique un défaut de centrale de verrouillage côté conducteur. Pour l'instant, je laisse comme ça.
Pour les enjoliveurs, tu as ça par exemple https://www.leboncoin.fr/equip [...] 529160.htm

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jimpqfly
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  1. Posté le 27/05/2020 à 17:00:45  
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Merci pour ta réponse ! C'est quoi ton symptôme avec la centralisation ?

Pour les enjoliveurs, c'est un truc de malade, j'en ai trouvé 3 pour 50 balles sur ... Amazon ! Et pas des copies : de vraies pièces VW, dans le carton (un peu abimé le carton, d'où le prix). Nickel ;)


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byrou
  1. Posté le 27/05/2020 à 17:17:47  
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Quand je verrouille la voiture, pas de problème. Quand je déverrouille, seule la porte conducteur est déverrouillée, les autres portes et le coffre restent verrouillés
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jimpqfly
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  1. Posté le 27/05/2020 à 20:17:49  
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Mmmm... Je pense pas avoir vu de défaut de mon côté... Il faudrait que je rejette un œil tiens


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medy059
  1. Posté le 29/05/2020 à 17:12:17  
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byrou a écrit :

Quand je verrouille la voiture, pas de problème. Quand je déverrouille, seule la porte conducteur est déverrouillée, les autres portes et le coffre restent verrouillés
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bonjour, il te faut la valise VCDS pour refaire le paramètre de préfèrence de verrouillage, en gros , tu peux choisir de fermer tout mais d'ouvrir que la porte conducteur , ou tout ouvrir et tout fermer.

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jimpqfly
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  1. Posté le 29/05/2020 à 17:15:00  
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Ah bah voilà un problème de réglé !
... bon après c'est pas un des miens ;)


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byrou
  1. Posté le 01/06/2020 à 12:12:17  
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medy059 a écrit :

byrou a écrit :

Quand je verrouille la voiture, pas de problème. Quand je déverrouille, seule la porte conducteur est déverrouillée, les autres portes et le coffre restent verrouillés
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bonjour, il te faut la valise VCDS pour refaire le paramètre de préfèrence de verrouillage, en gros , tu peux choisir de fermer tout mais d'ouvrir que la porte conducteur , ou tout ouvrir et tout fermer.

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Merci pour ta réponse. Je possède le VCDS, je vais voir cette semaine ce que tu m'indiques. Mais de mémoire, j'avais un défaut 00928, verrouillage centralisé conducteur, défaut intermittent.

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jimpqfly
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  1. Posté le 01/06/2020 à 14:06:39  
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Changement des filtres à air et habitacle ce matin. Rien de bien sorcier, et l'occasion d'un bon nettoyage, et de s'apercevoir que je n'ai plus de liquide de direction assistée dans le réservoir !!!

Si je suis ce que dit la RTA, il faut du G 002 000, et donc en toute logique ce liquide devrait convenir ?
https://www.auto-doc.fr/febi-b​ilstein/1869157

Quelques photos, pour la forme :

Démontage du cache moteur du 1.2 12v (attention 2 tuyaux à débrancher)Démontage du cache moteur du 1.2 12v (attention 2 tuyaux à débrancher)Voir l'image en grand0 vote

Dévissage du compartiment du filtre à air (la RTA donne un ordre pour les vis)Dévissage du compartiment du filtre à air (la RTA donne un ordre pour les vis)Voir l'image en grand0 vote

L'ancien filtre, et le cache moteur / admission d'air nettoyésL'ancien filtre, et le cache moteur / admission d'air nettoyésVoir l'image en grand0 vote

)" class="bbcode display_photo width_650" style="width:650px;height:365px; display:inline-block"> )">J'ai donc un moteur AZQ, voiture sortie le 5 juillet 2002 (à 19h33 <img title= )" title="J'ai donc un moteur AZQ, voiture sortie le 5 juillet 2002 (à 19h33 :) )" width="650px" height="365px" data-resize-parent="3" />J'ai donc un moteur AZQ, voiture sortie le 5 juillet 2002 (à 19h33 :) )Voir l'image en grand0 vote

Les bobines... idéalement faudrait que je change les bougies qui sont dessousLes bobines... idéalement faudrait que je change les bougies qui sont dessousVoir l'image en grand0 vote

Le filtre habitacle : dé-gueu-lasseLe filtre habitacle : dé-gueu-lasseVoir l'image en grand0 vote

Le nouveau, bien plus cleanLe nouveau, bien plus cleanVoir l'image en grand0 vote


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