V50 2.OD à coup moteur

[Invité §eri164HJ]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté une V50 2.0D Feeling en décembre 2011. Elle est de avril 2010 et totalise 38000 km. Je suis globalement satisfait de mon achat mais j'ai un soucis qui m'a contraint à me rendre dans ma concession.

 

A régime stabilisé ou à l'atteinte de la vitesse de consigne si je roule au régulateur, le moteur à des à coups. J'ai également le sentiment que la voiture vibre pas mal au ralentis.

 

Le concessionaire m'a parlé d'un prblème connu sur certain model, à savoir une "biellette moteur" à changer. La modification a corrigé en partie le problème mais l'atteinte de la vitesse de consigne en mode régulation n'est toujours pas parfaite. C'est également sensible si on conduit au régulateur ; lorsqu'on accélère, le moteur fait des petits à coup avant de stabiliser.

 

Certain d'entre vous ont il le problème ?

 

Je pose la voiture lundi prochain chez volvo, je vous tiens informés des suites.

[bob740]

Le même problème comme ici : Biellette sur D5 <=> gestion moteur REPAR DEMANDE

[Invité §eri164HJ]

pouvez vous me confirmer les symptômes. J'ai cru comprendre sur le lien indiqué que cela générait des problèmes de puissance ce qui n'est pas mon cas. De plus la biellette a à priori été changée sur mon véhicule (si nous parlons bien de la même).

 

Ce qui me surprend c'est cette phase ou le moteur fait des petits à coups à l'atteinte de la vitesse de consigne en mode régulateur.

[Invité §eri164HJ]

J'ai eu un retour de la concession. Il ne s'agit pas du tout de la biellette dont vous parlez, il m'ont modifié la biellette de suspension moteur.

 

Cela a grandement amélioré le phénomène mais ce n'est pas encore ça.

 

D'autre ont il le problème sur un 2.0D ?

[Invité §eri164HJ]

Personne?

[Invité §lno741uw]

Bonsoir

 

 

Suite à des trous à l'accélération sur notre V50 Momentum 2.0D, mon mari a démonté le démarreur qui pour était la cause du problème

 

 

D'après lui (moi je me contente de la conduire) ce serait le coussinet du démarreur côté pignon qui serait mort et ça viendrait du fait que les pignons ne serait pas répartis à 120° sur le démarreur.

Si vous y comprenez qqchose, j'espère que ça pourra aider certains!

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LN

[Invité §eri164HJ]

Petite contribution pour ceux qui ont un V50. Pour moi, c'est la fin, je vais m'en séparer, j'ai eu trop de PB ! 8 fois au garage en un an :

 

- Pb à coup moteur : Pb connu par volvo sur le 2.0D dernière version. Changement une première fois du bras de couple moteur. Amelioration mais toujours pas ça. Reprogrammation puis changement une seconde fois du bras de couple moteur pour une nouvelle version. Il y a un réel mieux, mais toujours pas parfait à l'utilisation du régulateur.

 

- Décembre de cette année : Carte de gestion de l'ABS HS (Pannes sur autoroute) alors que j'emmenais la voiture au garage suite à des PB de démarrage ! Cf ci-dessous

 

- Probleme aléatoire de démarrage : démarre puis plafone à 400tr/min. Impossibilité d'accélérer et calle si ont embraye.

 

Voiture suivi à la concession de Lyon, equipe sympathique mais dépassé par les événement. La garantie se termine en avril, je vais donc changer de véhicule, je n'ai plus confiance. Je vais retenter Volvo (si la concession fait un effort) pour un V60, je ne veux pas généraliser sur une seul expérience.

 

Je tirais toutefois que pour un véhicule totalisant 56000 km seulement, je suis vraiment tombé sur une M....

[bob740]

Dans les concessions, ils en font quoi de ces véhicules merdiques... ça part à la casse, ça va dans les pays de l'est ou en afrique... pour faire chier le prochain propriétaire ????

C'est pas de bol, mais si tu prends un V60, choisis une motorisation Volvo, hein !

[jacek15]

Et si ça part dans les pays l'est ça termine dans moto allegro.pl :-)))..... Et voilà d'où vient le pièces

[bob740]

Hé hé... Je comprends le potentiel en pièces détachées

[Invité §eri164HJ]

Bonjour et bonne année,

 

Je vous tiendrais informé des suites, pour le moment j'attends toujours une proposition de la concession. J'avoue avoir egalement un oeil chez Bmw et Mercedes, car même si c'est un coup de pas de chance, j'attends un vrai geste du garage ; sinon ce sera changement de marque.

[Invité §eri164HJ]

Petit message après un mois. Toujours rien coté concession, malgré leur promesse de trouver une solution avant la fin de la garantie. Si l'atelier Volvo lyon est plutot sympathique et impliquer (nombreux contacts, relance au service central…), je ne suis pas sur qu'on puisse en dire autant du service commercial.

 

Je relance une nouvelle fois puis il faudra bien prendre des décisions : le contentieux m'ennui au regard du temps à passer, ce sera probablement changement de marque. C'est clair que je ne serais au final pas un grand ambassadeur de cette marque : Le service est au moins aussi mauvais que chez AUDI et je trouve complètement déplacé que cette concession joue le chrono sans rien proposer apres une année de problème à répétition.

[Invité §eri164HJ]

Bonsoir,

 

petite contribution, probablement la dernière. Le bras de couple a fait l'objet d'un nouveau remplacement suite a une nouvelle version développée pas volvo. il y a un vrai mieux mais ce n'est toujours pas parfait.

 

La dernière mise à jour logiciel a également réglé le pb de démarrage, plus de pb avec les freins... ouf

 

Je serais vigilant sur la prochaine (V60 probablement)