Hornet900 ou Z1000 ou Fazer1000 ???

[hornety]

Bah voila je commence a me renseigner sur mon futur dada (c'est pas pour tout de suite mais quand meme)

J'ai besoin de vos conseils, votre expérience de ces 3 machines...

J'ai moi meme essayé le hornet et le Z1000 malheureusement pas de fazer (ou heureusement dirons certain ).

Le hornet j'ai aimé la position et le confort général supérieur au Z1000. Par contre je change souvent de bécane et le hornet n'a pas l'air de se vendre tres bien en occase... contrairement au Z1000 qui est tres recherché, deja!

Je roule beaucoup en duo c'est pourquoi le Z1000 me fait un p'tit peu peur...

Et concernant le fazer je ne sais rien donc j'attend vos conseils...

[Invité §mat510nn]

As-tu pensé à la Tuono ?

[hornety]

4 cylindres powaaaaaaaaaaaaaaa

[Invité §Hul452We]

As-tu pensé à la Tuono ?

MOUAHAHAHAHAHAHA

[Invité §mat510nn]

merde, c'est fufu qui va faire la gueule

[Invité §Fre310wz]

le hornet 900 est quasi enterré

il a franchement plus aucun argument fasse à la concurrence Z1000

 

donc oublie le

 

entre Fazer et Z1000 soit tu privilégies l'aspect routiere auquel cas c'est fazer ou alors tu privilégies les sensations et la Z1000

[fufu el bandit]

et l'aprilia tu..... MERDE!!!!!!!!!!!

 

 

 

C'EST A MOI CETTE REPLIQUE!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

[hornety]

le hornet 900 est quasi enterré

 

 

pourquoi enterré???

je ne comprend elle a pourtant une belle gueule

mais j'ai remarqué qu'il n'y a pas de nouveau millésime...est ce parce qu'elle ne se vend pas?

[Invité §Bis002qx]

Entre les 3, Z1000, sans aucune hésitations !!!

 

1/ C'est la seule qui ressemble à quelque chose !

2/ La partie-cycle de la Hornet n'est pas à la hauteur du moteur : économie obligent, pour obtenir le meilleur rapport chevaux/prix possible !

3/ Le cadre du Fazer 1000, c'est du chewing gum !

4/ La Z1000 a un look sympa, un moteur performant et est efficace en courbe...

 

Y a pas photo !

 

 

[hornety]

 

2/ La partie-cycle de la Hornet n'est pas à la hauteur du moteur : économie obligent, pour obtenir le meilleur rapport chevaux/prix possible !

 

pas a la hauteur dans quelle mesure car je ne roule que sur la route, pas de circuit...

Et est ce que sur la route ca ne suffit pas (peut etre juste un amorto de direction?)

[hornety]

je ne savais pas que la cadre du fazer c'était du chewing gum...

[Invité §Fre310wz]

pourquoi enterré???

je ne comprend elle a pourtant une belle gueule

mais j'ai remarqué qu'il n'y a pas de nouveau millésime...est ce parce qu'elle ne se vend pas?

 

elle doit plus se vendre des masses nan !

[Invité §Bis002qx]

pas a la hauteur dans quelle mesure car je ne roule que sur la route, pas de circuit...

Et est ce que sur la route ca ne suffit pas (peut etre juste un amorto de direction?)

 

Ben ce qui ressort des essais, c'est que dès que tu commences à attaquer avec (sur route), la partie-cycle motre ses limites... Faudrait que je retrouve les articles pour voir ce qu'ils disaient exactement, mais en gros, ça concernait les guidonnages, effectivement, mais aussi le freinage, la tenue de cap, les amortisseurs (l'avant ou l'arrière, je ne sais plus lequel était très critiqué parce que trop souple)...

 

[Invité §mat510nn]

et l'aprilia tu..... MERDE!!!!!!!!!!!

 

 

 

C'EST A MOI CETTE REPLIQUE!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

nananèreuh, je l'ai fait avant

 

Pour le duo, la Z1000 c'est pas top, j'ai remarqué que les personnes de moins d'1m70 ne se sentaient pas à l'aise derrière. C'est une position sportive pour le passager alors que le conducteur est droit, le réservoir est donc difficile à atteindre pour les petits bras (pas de poignée sur la Z1000).

[Invité §sta618BR]

Ben j'suis pas trop d'accord avec ce mot " enterré " , pas parce que j'ai le H900 mais la différence entre les deux n'ammène pas à cette conclusion, ce sont deux machines différentes et avec des comportements différents !! Mais la Z n'a aucun cas une avance telle sur le H9 !! C'est suivant les attentes de chacun que l'on s'oriente vers la Z ou le H9 .

 

Quant aux soi-disant "mythiques" problèmes du H9 sur son comportement et bien je le repète encore, c'est du vent, il est tout a fait possible de rouler trés fort avec le H9, sans etre confronté à ces soi-disant problèmes de comportement, il faut arrêter de faire une psychose là-dessus et le H9 est tout à fait exploitable sans amorto !!!! ce qui n'est pas le cas de bcp d'hypersport, et j'suis bien placé pour le savoir, cf mon ex 954 cbr ! Le H9 a de la patate c'est tout !

Coté esthétique c'est sûr le Z1000 , d'origine ( je précise)est beaucoup plus class, sauf en vert et orange beurk... !

Pour le FAZ no comment !

[Invité §Bis002qx]

je ne savais pas que la cadre du fazer c'était du chewing gum...

 

Ben par rapport à la Z1000, elle menque pas mal de rigidité (donc, de stabilité)... J'ai roulé plusieurs fois avec des Fazers 1000 à Carole, et c'était une horreur de les voir se tortiller dans tous les sens à chaque virage !

 

J'ai aussi roulé avec SuperKAWA dans le Morvan et sa Z1000 ne bougeait pas d'un poil, même en duo ! Vraiment rien à voir !

 

[Invité §lev172uB]

AUCUNE, une SV1000 !!!!!!

[Invité §Bis002qx]

Quant aux soi-disant "mythiques" problèmes du H9 sur son comportement et bien je le repète encore, c'est du vent, il est tout a fait possible de rouler trés fort avec le H9, sans etre confronté à ces soi-disant problèmes de comportement, il faut arrêter de faire une psychose là-dessus et le H9 est tout à fait exploitable sans amorto !!!! ce qui n'est pas le cas de bcp d'hypersport, et j'suis bien placé pour le savoir, cf mon ex 954 cbr ! Le H9 a de la patate c'est tout !

 

Ben je l'ai jamais essayé alors je peux pas dire de façon sûr, mais c'est une critique qui ressort quand même régulièrement dans les essais...

 

[hornety]

Ben ce qui ressort des essais, c'est que dès que tu commences à attaquer avec (sur route), la partie-cycle motre ses limites... Faudrait que je retrouve les articles pour voir ce qu'ils disaient exactement, mais en gros, ça concernait les guidonnages, effectivement, mais aussi le freinage, la tenue de cap, les amortisseurs (l'avant ou l'arrière, je ne sais plus lequel était très critiqué parce que trop souple)...

oui j'ai lu ca aussi, et le probleme c'est que quand j'ai essayé je n'ais pas pu me rendre compte car les essais a paris ca n'est pas genial...dommage!

la ca serait cool qu'un possesseur de hornet 900 me reponde...j'ais actuellement un hornet600 reputé pour le meme genre de problème.

Est ce dans la meme mesure sur le 900? mieux? pire?

[Invité §lev172uB]

oui j'ai lu ca aussi, et le probleme c'est que quand j'ai essayé je n'ais pas pu me rendre compte car les essais a paris ca n'est pas genial...dommage!

la ca serait cool qu'un possesseur de hornet 900 me reponde...j'ais actuellement un hornet600 reputé pour le meme genre de problème.

Est ce dans la meme mesure sur le 900? mieux? pire?

 

Ben c'est pas nouveau... l'avant de le hornet est "très" léger donc tendance au guidonnage et boom !

[Invité §tar508uq]

Ben ce qui ressort des essais, c'est que dès que tu commences à attaquer avec (sur route), la partie-cycle motre ses limites... Faudrait que je retrouve les articles pour voir ce qu'ils disaient exactement, mais en gros, ça concernait les guidonnages, effectivement, mais aussi le freinage, la tenue de cap, les amortisseurs (l'avant ou l'arrière, je ne sais plus lequel était très critiqué parce que trop souple)...

He ho t'exite pas tant que ca Bisoun

 

Le H900 est excellent au freinage, et a pas besoin d'amorto de direction

c'est pas une R1

et niveau moteur y'a autrement plus de souffle que le Z1000

[hornety]

AUCUNE, une SV1000 !!!!!!

j'ais essayé et ce ne correspond pas du tout a mes attentes!!!

desolé

[hornety]

vous me rassurez vachement sur le H9 (car c vers lui que je m'orienté)

Mais encore un detail à la revente ca donne quoi?

[Invité §tar508uq]

He ho t'exite pas tant que ca Bisoun

 

Le H900 est excellent au freinage, et a pas besoin d'amorto de direction

c'est pas une R1

et niveau moteur y'a autrement plus de souffle que le Z1000

Je precise j'ai eu un hornet 900 et Starck en a un

[Invité §lev172uB]

j'ais essayé et ce ne correspond pas du tout a mes attentes!!!

desolé

 

Dommage, moa c ce que je veux !!! J'adore la z1000 mais le vent dans la face j'en ai assez !!!

[Invité §sta618BR]

oui j'ai lu ca aussi, et le probleme c'est que quand j'ai essayé je n'ais pas pu me rendre compte car les essais a paris ca n'est pas genial...dommage!

la ca serait cool qu'un possesseur de hornet 900 me reponde...j'ais actuellement un hornet600 reputé pour le meme genre de problème.

Est ce dans la meme mesure sur le 900? mieux? pire?

 

Pour te répondre franchement, il faut vraiment envoyer de chez envoyer pour etre confronté à ces defauts de comportements !! le seul cas ou elle est plus dure à tenir, si tu envoi comme un ouf, c'est sur routes trés mauvaises !!! et encore c'est quand même gérable, donc faut pas psychoter non plus !! de plus je ne suis pas du style à rouler comme une fillette, et je n'ai jamais atteint ces fameuses limites " techniques" de mon H9 !! A mon avis t'as encore beaucoup de marge !!! Surtout a Paris, ou les routes paraissent qd même pas trop mauvaises !

[Invité §Fre310wz]

Je precise j'ai eu un hornet 900 et Starck en a un

 

justement pour ça que vos avis sont à prendre à des pincettes

je vois mal le stark balancer 'ma meule c'est de la daube'

 

par contre sapet pourrait etre plus objectif

Sapet ?

[hornety]

Dommage, moa c ce que je veux !!! J'adore la z1000 mais le vent dans la face j'en ai assez !!!

j'ai bien aimé, mais ca vibre un max (sympa au debut) mais j'ais peur qu'a la longue ca me lasse!!!

la position pour la ville c'est vraiment hard (poignet et jambes pliées) et pour le passager c'est meme pas en reve pour faire 200km de suite...

et puis j'adore l'allonge des 4C et leur souplesse en ville

[Invité §tar508uq]

vous me rassurez vachement sur le H9 (car c vers lui que je m'orienté)

Mais encore un detail à la revente ca donne quoi?

le mien est parti en 2 semaines et je recois encore des appels

francnement il est parti tout seul et avant le debut de la saison.

[Invité §sta618BR]

vous me rassurez vachement sur le H9 (car c vers lui que je m'orienté)

Mais encore un detail à la revente ca donne quoi?

 

Tarto a bien raison ! le freinage est démoniaque dessus ! aussi puissant que sur le 954 !

Coté revente c'est pas mieux et pas pire que les autres, sauf que la fiabilité Honda, apporte qd même plus de sécurtité et facilité à la revente d'une becane qui aurait des bornes, de plus on connait bien l'engouement pour le H9, même si c'est pas flagrant ici sur le FA ,aprés tt dépend de ta becane, concernant mon H9, aucune inquiétude quant à la revente !

[hornety]

j'ai l'impression que le sujet vous plait

tant mieux et merci car pour moi ca fait avancer le schmilblick...

[Invité §tar508uq]

franchement j'ai été hyper content de mon H900

je l'ai revendu car je change tout les ans, mais c'etait une bonne becane

avec un moteur qui soufflait tres fort

[Invité §Fre310wz]

Tarto a bien raison ! le freinage est démoniaque dessus ! aussi puissant que sur le 954 !

Coté revente c'est pas mieux et pas pire que les autres, sauf que la fiabilité Honda, apporte qd même plus de sécurtité et facilité à la revente d'une becane qui aurait des bornes, de plus on connait bien l'engouement pour le H9, même si c'est pas flagrant ici sur le FA ,aprés tt dépend de ta becane, concernant mon H9, aucune inquiétude quant à la revente !

 

c'est la que tu te trompes !

faut prendre en compte l'effet de mode !

aujourd'hui pour un roadster sportif tout le monde veut du Z1000 !

et il s'en vend pas des camions non plus ce qui veut dire que le parc sera pas inonder de Z1000 dans 1 an.

 

perso niveau cote de revente je dirais 1er Z1000, 2eme Fazer, 3eme Hornet

[Invité §sta618BR]

justement pour ça que vos avis sont à prendre à des pincettes

je vois mal le stark balancer 'ma meule c'est de la daube'

 

par contre sapet pourrait etre plus objectif

Sapet ?

 

Tu te trompes !! Si c'était de la daube, je ne l'aurais deja plus, je ne suis pas du style à me faire chier avec une bécane qui ne me plait pas, et je n'ai pas de retenu quant à changer souvent ( 14 en 7 ans et demie ) !

J'ai eu un X11 et bien oui je disais que c'était de la merde et je l'ai pas gardé ! ( j'aimais pas du tout )

[Invité §Bis002qx]

Tu te trompes !! Si c'était de la daube, je ne l'aurais deja plus, je ne suis pas du style à me faire chier avec une bécane qui ne me plait pas, et je n'ai pas de retenu quant à changer souvent ( 14 en 7 ans et demie ) !

J'ai eu un X11 et bien oui je disais que c'était de la merde et je l'ai pas gardé ! ( j'aimais pas du tout )

 

Tu aurais dû prendre une Ducat dès le départ, tu ne te srais pas autant fait chier ! :W