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Motos (Essais, achats, conseils)

Aprilia Tuono ?


loloh1

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Une alarme ( pas de place pour la mettre ailleurs ) et une trousse à outils, un bloc disque et puis un futal de pluie.

 

Rien à voir effectivement avec ton 38 tonnes ;)

 

ah bah c'est bien un blok disque et un futal...

 

moi c'est donné pour 6l sous la selle ...

 

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Invité §Beg706hr

ah bah c'est bien un blok disque et un futal...

 

moi c'est donné pour 6l sous la selle ...

Bah franchement c'est une honte de mettre un coffre si petit, je t'envie sur ce coup

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Bah franchement c'est une honte de mettre un coffre si petit, je t'envie sur ce coup

 

ah bah on peut pas avoir un arriere super fin avec un coffre de 6L,

 

tu as vu l'ar de ma moto ???

 

toute la partie grise à l'ar est creuse = bombe graissage + u + bloque disque

 

plus sous le passagé y a de la place = pantalon+alarme+protage botte

 

tiens vais lnacer un petit topic ...

 

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Invité §kyr282IG

bon ok j'ai pas de neiman de rechange mais j'y travail ....

 

 

Sinon y avais une tuono a cariole vendredi, c'est vrai qu'elle est belle ...

Et au fait c'est quoi ta moto .... pfff mais c'est une Inazuma, quelle question :p

 

(Kyro se tappe ses petits délires et se sent soudainement bien seul)

Mouahahahhaha :D :D :D

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ah bah on peut pas avoir un arriere super fin avec un coffre de 6L,

 

tu as vu l'ar de ma moto ???

 

toute la partie grise à l'ar est creuse = bombe graissage + u + bloque disque

 

plus sous le passagé y a de la place = pantalon+alarme+protage botte

 

tiens vais lnacer un petit topic ...

T'as raison, je modifie le topic de ce pas : "cherche bécane pouvant permettre le transportd d'au moins 1 passager, 1 trousse à poutils complète, 1 bombe de graissage, 2 pantalons de pluie, 1 parka, 1 enclume, une playstation, 2 labradors, ainsi que les accessoires qui vont avec.

 

Si ça continue, ils vont me conseiller d'acheter un bus :D

 

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Invité §Beg706hr

T'as raison, je modifie le topic de ce pas : "cherche bécane pouvant permettre le transportd d'au moins 1 passager, 1 trousse à poutils complète, 1 bombe de graissage, 2 pantalons de pluie, 1 parka, 1 enclume, une playstation, 2 labradors, ainsi que les accessoires qui vont avec.

 

Si ça continue, ils vont me conseiller d'acheter un bus :D

:lol: :lol: :lol:

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Invité §Atr680XP
Bon, désolé, je n'ai pas pris le temps de tout lire avant de répondre, c'est un peu long... J'ai acheté le Tuono il y a 5 mois (ou peut être 6, je ne sai splus exactement...) et j'ai au compteur 13 800 km.

Je suis en full et pignon d'origine. Je commence à regarder à droite à gauche ce qui pourrait me plaire (je voudrais la vendre entre 20000 et 30 000 km) et je ne vois que le Tuono lol... Ca marche fort en bas, ça marche TRES fort en haut, c'est un régal. Un peu violant mais justement ça tombe bien, c'est ce que je cherchais... Le duo, ce n'est pas le pied m'enfin ma copine a tout de même supporté 1000 km en 1 WE... Le prix... il est à la hauteur de l'équipement... roulettes de protection, amortisseur de direction, sabot, ras de roue, freins Brembo, durit avia... Il y a de quoi faire :-) Sous la selle, on peut y placer un U donc ça va niveau place... La position en fait une moto idéale pour la ville... Les arsouilles en petites courbes, je suis trop novice pour dire ce que ça donne j'suis une lopette en courbe lol... (moins d'un an de permis). Par contre en longue courbe, un régal, il y a juste à la poser sur l'angle et la laisser faire... En gros, vas l'essayer... Moi j'ai essayé, 15 jours plus tard, le bon de commande était signé... KTMiste pourra également donner un court avis et Killak un plus long :-)

 

:up: Un renseignement SVP: je suis interressé par cette moto et j'aimerais que tu me parles de son unique (ou à peu près) point faible qui serait son rayon de braquage (d'après les différents comparos). Est-ce vrai qu'il est limité et si oui, est-il vraiment gênant ? Secondo: braquage limité ou non, comment se comporte cette moto en ville ? Merci !!

 

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Invité §mat510nn

Si ça continue, ils vont me conseiller d'acheter un bus :D

 

On dira ce qu'on voudra, mais un bus, ça a du couple :D

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Invité §Hul452We

:up: Un renseignement SVP: je suis interressé par cette moto et j'aimerais que tu me parles de son unique (ou à peu près) point faible qui serait son rayon de braquage (d'après les différents comparos). Est-ce vrai qu'il est limité et si oui, est-il vraiment gênant ? Secondo: braquage limité ou non, comment se comporte cette moto en ville ? Merci !!

ben c'est somme beaucoup de roadster (Mostro, Speed Triple, etc....) le rayon de braquage énorme t'empeche de faire demie tour facilement, à part ça c'est pareil qu'une autre, juste que les butées sont plus rapprochées....et franchement tu fais demie tour souvent en moto ?!

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Invité §kyr282IG

J'ai une petite question plus générale: L'entretien est il plus cher que sur une jap et surtout niveau fiabilité ça donne quoi ?

(me semble que beaucoup parle d'aprilia comme de ducat.)

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Invité §Tit278JJ

j'aimerais que tu me parles de son unique (ou à peu près) point faible qui serait son rayon de braquage (d'après les différents comparos). Est-ce vrai qu'il est limité et si oui, est-il vraiment gênant ? Secondo: braquage limité ou non, comment se comporte cette moto en ville ? Merci !!

 

Bon, génial, le machin n'a pas pris ma réponse alors je recommence lol...

Le rayon de braquage est en effet plus faaible mais tant que tu roules, tu ne le sens pas... Pour ce qui est de faire demi tour, ça n'est pas si fréquent et tu prévois juste un petit peu plus de marge...

Pour l'utilisation en ville :

T'es au feu, ça passe au vert, broap, première tu pars en wheeling, le feu d'après arrive très vite alors tu reposes et hop, tu termines en stoppies :oui:

 

Plus sérieusement, la position est terrible pour la ville, la maniabilité au top (c'est un vélo, il n'y a qu'à l'essayer pour le comprendre).

Le moteur par contre étant plutôt brutal faut jouer de l'embrayage ou descendre en première car en bas régime en deux, ça cogne... Je mettrai un pignon de sortie de boite plus petit et vous dirai ce que ça donne. Je pense que ça sera un peu plus facile pour rouler en 2.

 

L'entretien, il est plus cher que sur une japonaise mais les révisions sont tous les 7500 km (contre 6000 sur les jap si je ne me trompe).

Non, le truc chiant c'est le délai d'attente pour avoir les pièces qui est un peu long...

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Invité §Tit278JJ

niveau fiabilité ça donne quoi ?

(me semble que beaucoup parle d'aprilia comme de ducat.)

 

Oulaaaaaaaaaaaaaaa j'ai pas une Ducat moi hein.

Bon en fait, mon oncle est concessionnaire Suz, agent Yam et Aprilia. Il était concessionnaire Ducat jusqu'à cette année où il a arrété car trop de problèmes mécaniques... sur environ 80 machines vendues, 24 moteurs refaits...

 

Aprilia, oui c'est fragile mais pas en gros cube... En fait ce sont les 50/125 qui sont vraiment fragiles... Les 1000 ont largement fait leurs preuves (surtout avec le RSV)

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Invité §ssx507yk

Oulaaaaaaaaaaaaaaa j'ai pas une Ducat moi hein.

Bon en fait, mon oncle est concessionnaire Suz, agent Yam et Aprilia. Il était concessionnaire Ducat jusqu'à cette année où il a arrété car trop de problèmes mécaniques... sur environ 80 machines vendues, 24 moteurs refaits...

 

:eek::beuh: !! Bigre ! Ils carburent à l'huile et ils lubrifient à l'essence chez Ducat ou quoi ?

 

 

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Invité §ssx507yk

 

Ben écoutes, franchement quand tu entends les soucis des Ducat' (cf la fée elcetricité sur le Ducat de Zimbrake), si je dois acheter un twin Italien c'est chez Aprillia que j'irais poser mon chèque.

 

Superbe Tuono, très bonne Falco 1000 (que j'ai longuement essayée ! :bien: ) et non moins superbe RSV 1000.

Ah et j'ai lu et vu les comptes rendus des premiers essais sur la RSV 1000 2004, eh ben ça déboîte sa race !

Belle (bien plus que les Ducat 999...:W ), puissante, bien équipée, très efficace à piloter, FIABLE (c'est le même V Twin qu'avant, en mieux )

 

A vous Cognac-Jay :D

 

 

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Invité §Hul452We

mon expérience de ducat' s'arrete au 2 soupapes/cylindre, et si j'avais à en racheté une ce serait un 1000ds, qui lui est fiable j'en suis convaincu

 

juste concernant la tuono j'ai lu ici que ça cognait en bas, justement mon pote se plaint un peu qu'en dessous de 3000 tours ça reprends mal et ça cogne beaucoup et c chiant....je pense pouvoir l'essayer bientot

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Invité §ssx507yk

mon expérience de ducat' s'arrete au 2 soupapes/cylindre, et si j'avais à en racheté une ce serait un 1000ds, qui lui est fiable j'en suis convaincu

 

juste concernant la tuono j'ai lu ici que ça cognait en bas, justement mon pote se plaint un peu qu'en dessous de 3000 tours ça reprends mal et ça cogne beaucoup et c chiant....je pense pouvoir l'essayer bientot

 

Bah c'est un twouine, faut pas l'oublier noon plus !

 

@+

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Invité §faz265hC

alors je relance le sujet sur cette moto que pensez vous de cette moto? est non pas la Z1000 que j'ai essayé & qui & tres belle mais, pas de sensation sur cette machine meme débridé & petit pignon( chacun ses goût bien sur).

http://fazeraddict.free.fr/essai/essai-tuono.jpg

 

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Invité §faz265hC

J'ai oublié:

Voila je veux changé de moto, qui est a font pour les bicylindres, que pense vous de la Aprilia Tuono 1000 model 2003 ?( pas la R).

 

J'aime bien cette moto super bien équipé, on en vois pas dans tout les coins de rue, puis faut dire qu'elle est pas mal question look, enfin chacun ses goût bien sur.

 

Je l'ai essayé en version bridé, est pignon d'origine bon c vrai c'est pas terrible comme ça, manque pas mal de sensation. Mais part contre bonne tenue de route, ça frein bien etc.

 

Donc si vous vous l'avez essayé en version full et pignon de 16 donné moi vos conseils SVP ?

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alors je relance le sujet sur cette moto que pensez vous de cette moto? est non pas la Z1000 que j'ai essayé & qui & tres belle mais, pas de sensation sur cette machine meme débridé & petit pignon( chacun ses goût bien sur).

 

 

J'savais bien que ca avancait pas les z1000 :p

 

 

Mon opinion, ben tu l'as en premiere page.

 

 

Je rajouterais juste ceci. Si tu montes un pignon plus petit sur uen aprilia, ton compteur ne sera pas faussé. la vitesse est prise a la roue arriere.

 

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Invité §bac260xY

alors je relance le sujet sur cette moto que pensez vous de cette moto? est non pas la Z1000 que j'ai essayé & qui & tres belle mais, pas de sensation sur cette machine meme débridé & petit pignon( chacun ses goût bien sur).

http://fazeraddict.free.fr/essai/essai-tuono.jpg

 

Je la trouve vraiment très sympa cette moto, et visiblement ça envoi plutôt bien côté moteur.

Le seul truc qui ne me plaise pas, c'est la tronche de l'optique...

 

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Invité §bac260xY

Par contre, j'ai cru comprendre que cette moto était plutôt difficile à revendre, même chez les revendeurs qui font dans l'italien...

Décôte très sensible il semblerait... :L

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Invité §Beg706hr

alors je relance le sujet sur cette moto que pensez vous de cette moto? est non pas la Z1000 que j'ai essayé & qui & tres belle mais, pas de sensation sur cette machine meme débridé & petit pignon( chacun ses goût bien sur).

img]http://fazeraddict.free.fr/essai/essai-tuono.jpg[/img]

:ptdr:

 

C'est bon de rire parfois

 

 

:D

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Invité §Mik322kU

Jamais essayé la tuono ... mais j'adore vraiment cette bécanne d'une part par son look et d'autre part par ses aptitudes sportives (RSV inside). Je ne pense pas qu'on puisse être déçu par cette moto .... mais je m'avance peut-etre ....

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Invité §seb480LK

Je regarde aussi pour acheter une aprilia :oui::bien: (je vais trés certainement m'orienter vers un falco) mais j'ai essayé le tuono perso du concess:

en full

pignon -1 dent

pots aprilia racing avec la cartographie qui va avec :)

 

Alors le moteur va vraiment super bien a mon gout,

ca tire bien en bas (faut pas descendre trop bas non plus car il aime pas bien mais j'ai deja l'habitude avec le vfr - de 2500/3000 tr impossible)

et ca devient bien violent plus haut dans les tours.

(y'a un petit creux qui persiste vers 5000 tr meme débrider, parait que c'est carément chiant en version 100ch)

Perso c'est vraiment un moteur que j'adore, rien a voir avec un 1000 en 4 en ligne et je le prefere tres largement au bi du sv 1000 par exemple.

(niveau caractère je le trouve finalement pas trés différent du 4 en v des vieux 750 vfr avec beaucoup de couache en plus)

 

aprés c'est super équipé, niveau freinage fourche... et du coup la bete parait plutot avoir un bon comportement. J'ai bien aimé la petite monté de col que j'ai fait avec :bien: bien que j'etais pas du tout a l'aise au niveau de la position de conduite (question d'habitude et de gout)

(j'ai pas l'habitude des guidon large... mais pas de mauvaise surprise de freinage ou autre, par contre la selle m'avait laisser un souvenir de dureté a tester sur longue distance, l'embrayge doit etre un peu dur en ville et voila)

en conclusion cet essai m'avait laisser une bonne impression :oui::bien::)

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T'as raison, je modifie le topic de ce pas : "cherche bécane pouvant permettre le transportd d'au moins 1 passager, 1 trousse à poutils complète, 1 bombe de graissage, 2 pantalons de pluie, 1 parka, 1 enclume, une playstation, 2 labradors, ainsi que les accessoires qui vont avec.

 

Si ça continue, ils vont me conseiller d'acheter un bus :D

Alors. Ca, c'est fait.

 

:ange:

 

Ils m'ont foutu le doute, ce soir. Vous croyez que la protection de cette chose est potablepour enquiller un peu de route ou que c'est pas la peine d'y penser (par rapport à une sportive, par exemple...).

 

Ca fait un bout de temps que ce jouet me trotte dans la tête, mais j'ai peur de m'en lasser aussi vite que du ZRX :L

 

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