900 gran canyon vs 850 TDM ? ...

[Invité §Fre081qH]

Ce matin je suis allé essayer les 2 modèles (d'occasion bien sur).

 

- La 900 Gran canyon : de 1999, 17500 km, TBE, embrayage neuf, bulle haute, top case, distribution à prévoir = 4300 €

 

- La 850 TDM : de 1991, 45000 km, BE, pas de consommable à prévoir, bulle haute, échapement 2 en 1 inox (très joli son !), pneu avant neuf, housse de réservoir bagster, amorto arrière neuf (super qualité dont je me souviens plus du nom) = 3000 €

 

Bilan de l'essai : très bonne impression sur les 2. Positions différentes mais agrèables. Bon comportement routier pour les 2.

Caractère moteur différent :

- TDM : plus souple, mais qui s'envole bien après dans les tours, assez coupleux.

- La Gran Canyon : plus on/off (900 ducat), coupleux qui allonge bien aussi.

 

Maintenant je n'arrive pas à me décider pour une éventuelle acquisition, sans parler budget. Ces motos sont différentes mais me plaisent toutes les 2.

Je connais un peu les + et - de la Cagiva mais pas du tout de la TDM.

C'est sur ce point que j'aimerai des petits conseils et vos opinions ainsi que sur le confort en duo pour des grands gabarits (1.90m et SDS : 1.74m).

(Je trouve la TDM un peu cher par rapport à son age et les kilomètres)

Merci d'avance de vos lumières certaines.

 

[Invité §eda433wO]

Pour la TDM, le prix me semble élevé pour une bécane de 14 ans !

Si tu dois prendre un TDM, en occaz, pour le prix du 900 gran canyon, tu peux avoir un modèle 99, voir 2000 !

Le moteur du TDM a été revu en 1997. L'allure globale est plus jolie sur les modèles plus rescents

 

[Invité §Fre081qH]

Salut, merci pour ta réponse. Moi aussi je la trouve chère cette tdm, je vais regarder par chez moi si j'en trouve d'autres d'occasion, mais la Gran Canyon me plait énormément (sauf le bruit, décevant, le 900 ducat ne cause pas comme il devrait), ...... A voir.

[Invité §Pie051iM]

Salut,

en effet, la TDM surcôte un peu... Vu le budget que tu es prêt à mettre dans la GC, je pense que tu peux trouver un TDM presque aussi récent à un prix voisin.

 

Sinon, je sais que le 900 TDM est bien adapté pour les grands (un peu comme tous les trails quoi)... Y'avait un motard montpelliérain qui en avait acheté une (plus d'1m90 le motard et une copine qui avait essayé la selle passager avait été ravie) : http://tdm900rafale.free.fr/

 

Sinon, je trouve la GC un peu au dessus du prix du marché... Surtout avec les petits travaux à prévoir !!!

Pour info, j'ai vu y'a pas très longtemps des GC avec un poil plus de bornes autour de 3600 €

[Invité §Fre081qH]

Salut,

je ne trouve pas que la GC soit si chère que ça, j'en ai rarement vu des moins chères surtout avec ce kilomlétrage. Elle est vraiment nickel et en frais il ya que cette distrib à faire (courroies) qui coûte bien moins chère que sur une jap. Mais c'est à négocier tout de même ...

Par contre la TDM j'avoue que je n'accroche pas trop esthétiquement mais bon pourquoi pas. c'est une bonne machine. La GC a plus de caractère moteur..

@+ et merci

[Niluge]

Au taff j'ai un client qui a une TDM 850 avec 130 000km, dans un état de fraicheur impressionant. Fiable la bestiole ! Même si ça n'a rien de vraiment exceptionnel, perso j'ai jamais vu de ducat' avec plus de 100 000 bornes, et encore moins avec le moulin d'origine je pense.

[Invité §mos271id]

Au taff j'ai un client qui a une TDM 850 avec 130 000km, dans un état de fraicheur impressionant. Fiable la bestiole ! Même si ça n'a rien de vraiment exceptionnel, perso j'ai jamais vu de ducat' avec plus de 100 000 bornes, et encore moins avec le moulin d'origine je pense.

 

Je connais plus de moteur de 900 ducat qui ont depasse les 100000 que de TDM ...

 

Comme quoi

[Invité §Fre081qH]

Il est vrai que en terme de fiabilité je ferai plus confiance en règle générale à une jap mais le 900 ss ducati n'est en principe pas un mauvais cheval d'autant plus que sur la GC je crois qu'il n'est pas "poussé à fond"

[Invité §cri128zw]

Et le Cagiva Navigator ?

 

Ca doit être une bonne meule dans le style, et péchue avec ça.

[Invité §Pie051iM]

Et le Cagiva Navigator ?

 

Ca doit être une bonne meule dans le style, et péchue avec ça.

 

C'est le même chassis avec le moteur du V-Strom. Le problème, c'est que c'est quand même plus cher d'occase (pas en dessous de 5000€ pour les plus vieux modèles)

 

[Invité §Fre081qH]

Tout à fait, et le 900 ss est je pense different mais tout aussi interessant qur le 1000 sv

[Invité §Fre081qH]

Sympa tes ptites pages perso Pietton.

C'est toi qui était intéressé par la GC aussi je crois, mais manque de sousous .... ? Tu es toujours avec ton DR ?

[Invité §Pie051iM]

Sympa tes ptites pages perso Pietton.

C'est toi qui était intéressé par la GC aussi je crois, mais manque de sousous .... ? Tu es toujours avec ton DR ?

 

Wé, c'est ça !

 

D'ailleurs, je connais un GC à vendre du côté de Montpellier. MP si intéressé !