Achat Aprilia pegaso 650 IE de 2003

[Invité §sou371Cc]

Eh bien je m'apprete a acheter une occaz pegaso 650 IE de 2003 de 10000 bornes ? en lisant les pb de certains ca me fait un peu peur , mais je pense que tout modele a des pb meme une bmw haut de gamme peut avoir des soucis .!

 

j'achete une occaz a 1000 km de chez moi que je fais essayer a mon cousin et si c ok le vendeur m'expedie la bete par transporteur

j'en vois qui se disent , il est malade celui la , et ils n'ont pas tort !.

 

mais j'ai flashé , j'avais repéré une pegaso tibet magnifique pas cher et a force de me tourner le doigt dans le cUl elle m'est passé sous le nez (la moto pas le doigt)

 

voila je vous tiens au courant de la suite de mon aventure.

[Invité §sou371Cc]

J'en appelle a vos savoir pocesseur de pegaso il y a sur le tableau de bord six voyants le plus en bas a gauche ressemble a un pulverisateur et reste allumé en permanence sur cette moto , le mecano dit que c'est suite au debranchement de la batterie ,est ce vrai ? et que veux dire ce voyant??

 

la temperature du moteur monte dans les bouchons elle reste en dessous de la zone rouge mais juste en dessous , bon c un mono c peut etre normal , merci de me laisser vos avis competent !!...

[Invité §sou371Cc]

http://img440.imageshack.us/img440/5792/imgpv8.th.jpg

 

pour info le voyant et le marquage de la zone de temperature

[Invité §Jpe832fA]

Salut !

Bien reçu ton mail

 

Bah écoute c'est rien de grave, concernant la montée en température c'est tout à fait normal. Tant que le ventilateur se déclenche (aux alentours de 100°C), tu n'as rien à craindre. C'est en roulant que le liquide de refroidissement évacue le plus sa chaleur.

 

Concernant ton témoin allumé, il s'agit de la centrale électronique d'injection. J'ai déjà eu ce problème sur mon ancien Pégaso, suite à une grosse pluie battante et un fusible qu'avait lâché (j'avais monté une mauvaise ampoule de feu stop ).

 

Tu as déjà acheté la bécane ou non ? Si ce n'est pas le cas, tu dois exiger du vendeur qu'il te mette la moto dans un état viable

 

Il a deux options. Soit passer chez un concess Aprilia pour qu'il remette à zéro la centrale électronique (effacement du code erreur survenu). Soit la laisser comme ça

 

Personnellement j'ai fait l'erreur de prendre la première option. Il m'en a coûté 91.37€ à l'époque. Simplement pour que le gus branche un ptit appareil sur la centrale, appuie sur le bouton "RAZ" et débranche son appareil Après coup (l'enfoiré ) il m'a dit "boaf souvent c'que j'fais c'est retirer l'ampoule du tableau de bord, pour pas faire paniquer l'utilisateur. T'façon si y avait un réel problème, votre bécane ne démarrerait plus. Ca sert à rien c'truc là ".

 

Bref, parles-en avec le vendeur et demande lui d'aller voir un concess Aprilia pour en parler avec lui, c'est à lui de voir ça. Et tu prendras ta décision d'achat en connaissance de cause

[Invité §sou371Cc]

Bon tu me rassures j'attends encore une reponse pour un KLE au meme prix et je poserai quelques photos si l'achat se fait

[Invité §Jpe832fA]

De rien