MV agusta Brutale 675 ou Street triple r?

[Invité §lol475Ck]

Bonjour à tous!

 

L'été approche et les occasions de se faire plaisir sur deux roues se feront plus nombreuses (je vie à Bruxelles) ....

 

Tout est dans le titre ! Mais voici le fond de ma réflexion...

 

MV Agusta : d'abord c'est une MV Agusta, donc la sensation de toucher une marque très peu répandue et qui en plus à un coté exclusif! De plus c'est une nouveauté. Je sais, il n'y a pas d'essaie mais bon c'est plus ou moins la partie cycle de la F3 et pratiquement le même moteur, avec MVA je pense qu’on ne prend pas beaucoup de risque.

 

Maintenant ce qui me rebute un peu, c'est un nouveau modèle avec toutes les contraintes que ca implique et je devrai l'acheter sans l'essayer ni même lire un essaie si je la veux pour mai. D'un autre coté c'est aussi pour certains puristes une MVA low coast... Et les suspat non réglables pas top...

 

Triumph Street triple R : RAS, moteur top châssis et partie cycle top, j'adore cette moto .... Mais bon pas de mono bras et ce n'est pas un "nouveau" modèle. Il n'y a pas de carto différentes.

 

Et pour finir en 2013 voir 2014 un nouveau modèle va sortir et vu que je compte garder cette moto quelques année, ca compte.

 

 

 

Mais ce qui me fait plus pencher pour la MVA c'est l'attirail électronique (j’ai un petit coté geek) le mono bras, "la nouveauté" et donc l'originalité (pour un moment en tt cas), les jantes à bâtons fins, le 3 cylindres de 115cv avec vilebrequin contrarotatif, l’échappement qui d’origine est magnifique .... Et la ligne me plait beaucoup beaucoup!!

 

 

Niveau tarif c'est le même combat, 9000 euro mais la street je peux me prendre une occasion récente qui sera un peu moins cher et équipée de quelques options (silencieux…).

 

Si Vous avez d'autre suggestions n'hésitez pas, mais comme pratiquement toutes les motos de cette catégories se font étalées par les Street R, je n’en vois pas, je suis également ouvert à l'achat d'une occasion récente.

 

 

 

 

 

http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2011/nouveaute/mv-agusta-brutale-675-rouge_hd.jpg

http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/2012-Triumph-Street-Triple-R.jpg

 

Merci à tous!!

[Invité §log033Dw]

Salutations ami motard

Comme j'aimerai pouvoir hésiter entre ces 2 merveilles

(Pour moi c'est v strom650 d'occas que je viens d'acheter a 3000 balles, pas le meme genre...)

 

Y'a pas photo, mv brutale

La beauté de cet engin c'est juste hallucinant.

La street, d'après les mags et les forumeurs est une tuerie de plaisir et d'efficacité mais la,y'a une diva en face.

Je sais pas si c'est le meme tarif a l'achat et a l'entretien mais esthetiquement, c'est victoire par ko de la ritale.

Après, le mieux serait d'essayer les 2 avant l'achat, voir si la position te conviens etc...

Une mv a 9000 euros c'est quand meme cadeau bonux

[Bloodymary]

Bonjour à tous!

 

...

 

 

Mais ce qui me fait plus pencher pour la MVA c'est l'attirail électronique (j’ai un petit coté geek) le mono bras, "la nouveauté" et donc l'originalité (pour un moment en tt cas), les jantes à bâtons fins, le 3 cylindres de 115cv avec vilebrequin contrarotatif, l’échappement qui d’origine est magnifique .... Et la ligne me plait beaucoup beaucoup!!

 

.....

 

 

Merci à tous!!

 

Le couple de renversement d'un 675 3 cylindres voila quoi

 

Le vilo contrarotatif, on s'en cogne un peu quand meme par rapport a des suspates non reglables

 

Pis les 115cv, j'attends voir perso...

 

Apres c'est c'est un bel objet, c'est indeniable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[kopp]

De toutes façons en France, il fera 106 chevaux

[Invité §lou568kZ]

Le couple de renversement d'un 675 3 cylindres voila quoi

C'est un 3 cylindres en ligne transversal non ?

Du coup qu'elle importance le couple de renversement ?

 

Edit : En plus sur un 3 cylindres ça doit pas être facile d'équilibrer deux vilebrequins différents. En terme de complexité (et de fiabilité) moi ça me rebute.

[Bloodymary]

C'est un 3 cylindres en ligne transversal non ?

Du coup qu'elle importance le couple de renversement ?

 

Edit : En plus sur un 3 cylindres ça doit pas être facile d'équilibrer deux vilebrequins différents. En terme de complexité (et de fiabilité) moi ça me rebute.

 

 

Vu la cylindree le couple de renversement doit etre negligeable

 

En plus sur un 3 cylindres, je doute de l'interet

[Kenshiro79]

Voté Brutale, que je trouve bien plus belle que la (moche) Street

 

Tiens, je vais me faire des copains

[Invité §Mik201Xr]

Entre un Street et autre chose, je vote sans hésiter autre chose

 

Et de toute façon entre les 2, je choisis la MV . Mais bon, ça reste subjectif.

[Invité §Ant637fd]

Bien que j'ai une Street R, je prendrais quand même la MV...la gueule est à tomber... par contre je n'ai quand même rien à redire sur ma Street

[Invité §vk6541VL]

MV, pour le design, et le fait que ce soit une nouveauté

[Invité §lol475Ck]

De toutes façons en France, il fera 106 chevaux

 

 

Oui mais en Belgique pas, on est pas limité ... !

 

J'aurai préféré qu'ils posent des suspates réglable que ce vilo mais il est là et si il est là c'est quand même qu'une bande d'ingénieurs ritals a estimé que c'est tout de même utile non ?

 

Bon la MV semble remporter une écrasante victoire... Je suis très étonné je croyais que la street R allait faire plus de résistance, mais le style de a MV semble écraser la triumph....

[Invité §Cae856WT]

Exact pour la Belgique nous ne sommes pas limités.

J'ai commandé la MV le mois passé (salon de l'auto-moto Bruxelles), couleur rouge MV.

En plus, la livrée rouge arrivera en concession un mois plus tôt que les grises et les blanches. Vivement avril-mai...

 

Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion d'enfourcher la MV lors du salon, mais.. c'est vraiment sympa .

[Invité §lou568kZ]

 

J'aurai préféré qu'ils posent des suspates réglable que ce vilo mais il est là et si il est là c'est quand même qu'une bande d'ingénieurs ritals a estimé que c'est tout de même utile non ?

 

Sur piste peut être. Mais sur route c'est probablement plus une source d’emmerdes qu'autre chose.

Déjà que sur un 4 ou un bi ça complique pas mal les choses. Sur un 3 cylindres je vois même pas comment ils ont pu faire.

 

Quand à l'utilité des choses, c'est souvent le service marketing qui en décide. (genre la généralisation des disques wave, des fourches inversées, ...)

[Invité §Mik201Xr]

Bien que j'ai une Street R, je prendrais quand même la MV...la gueule est à tomber... par contre je n'ai quand même rien à redire sur ma Street

 

 

Je ne connais pas du tout cette bécane donc je n'ai rien à dire à son sujet, je parle uniquement d'un point de vue esthétique.

 

Et sur ce point précis, je n'aime pas du tout http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[altus]

Si la street aux phares ronds était encore au catalogue elle aurait écrase la MV

[Invité §Ant637fd]

Autant elle est superbe de côté, autant de face bof...

http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/110411-2012-mv-agusta-brutale-675-10-500x380.jpg

[Invité §Tau365sl]

MV ... la street lui arrive pas à la cheville ! (quelle possède les phares rond moche ou les phare ovale moche)

[Invité §Ant637fd]

MV ... la street lui arrive pas à la cheville ! (quelle possède les phares rond moche ou les phare ovale moche)

 

 

 

Trop gros, passera pas

[Invité §pas756Pn]

Autant elle est superbe de côté, autant de face bof...

http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/110411-2012-mv-agusta-brutale-675-10-500x380.jpg

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/bouli59.gif C'est bluffant, elle est vraiment pas à son avantage sous cet angle, alors que de profil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[kopp]

 

Oui mais en Belgique pas, on est pas limité ... !

 

Ouais j'ai posté avant de réfléchir

 

J'ai tendance à oublier qu'on est sur un forum francophone, pas français

 

 

et qu'avec toutes les restrictions imposées par l'Europe, les 100 chevaux ne sont que la spécificité locale

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/bouli59.gif C'est bluffant, elle est vraiment pas à son avantage sous cet angle, alors que de profil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

carrément....

 

la F3 n'a pas ce problème par contre

[Invité §fr3106zR]

la street, car elle est fiable

[Invité §Mik201Xr]

la street, car elle est fiable

 

 

Je préfère encore un Fazer, premier du nom

[sapetoku]

 

Je préfère encore un Fazer, premier du nom

 

Attends, je vais vomir là

 

[Invité §le_043pX]

Devant Tant d'avis unanimes je vais détonner, mais je préfère la street. La MV me fait plus cheap plus toc que ses ainées.

[Invité §mon463HO]

La MV sans hésiter.

Je me la prendrai bien si l'assurance me laissait !

[Invité §bac285gV]

Je préfère les feux de la street...

 

Mais pourquoi les ritals mettent des feux aussi moche ?

 

Sinon, perso j'adore la sortie et le cadre apparent, Mais je préfère la F3

[Invité §Ant637fd]

Au delà du feu sur la MV, je trouve que c'est le saute vent qui est moche.

[kopp]

Critiquer les feux des ritales, en disant que ceux d'une Triple sont mieux...

C'est osé quand même

[Invité §Ant637fd]

Ben franchement je préfère ceux de la Street. Et puis en vrai ça rend mieux que sur la photo. Surtout avec le saute vent

http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2011/03/triumph_street_triple_2011_4-580x386.jpg

 

http://assets1.triumphmotorcycles.fr/images/lightbox/MY12_STREET-TRIPLE_R_Crystal_white_studio_acc_717x477.jpg

[kopp]

Mouais, comme quoi les gouts et les couleurs (mais j'avoue, avec le saute vent, ça passe mieux)

 

Sur la MV, c'est surtout le bloc-compteur proéminent au dessus du phare qui fait moche, je trouve.

[Invité §fr3106zR]

MV a résolu son soucis de moyeu de roue arrière ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §ed_464NM]

J'ai voté pour la Street d'occaz.

 

Certes la MV est splendide vu de côté (monobras, silencieux,...) mais pour moi rien ne peut détroner un Street R (à part peut être la Speed qui a le monobras!).

 

C'est subjectif de toute façon, mais j'avoue que si je n'avais pas à me taper 60 bornes d'autoroute par jour, c'est une question que je me serai posée... avant d'acheter un Street R avec phares ronds

 

V

[Invité §Ker646oi]

Bonjour à tous, je ne sais pas si vous avez vu les photos de la nouvelle Street Triple 675 2013 mais autant vous dire qu'elle ne laisse pas indifférent ...

 

http://www.motosblog.fr/galler [...] riple-2013

 

Entre une Italienne ou une Anglaise, mon coeur balance...

 

On aura le droit au match en 2013, affaire à suivre ...

[Invité §kak020VL]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/bouli59.gif C'est bluffant, elle est vraiment pas à son avantage sous cet angle, alors que de profil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

C'est simple, on dirait une Gladius

Quitte à avoir un truc moche, autant ne pas payer cher et prendre la suzuk'

 

http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/110411-2012-mv-agusta-brutale-675-10-500x380.jpg

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2009/Suzuki_SFV_650_Gladius_2009_st1pz.jpg

[Invité §Mik201Xr]

Sauf que côté échappement, tu pourras repasser avec ta Suz'

 

 

Edit : prises toutes les deux sous le même angle, il y a quand même un net avantage à la MV :

 

http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2011/nouveaute/mv-agusta-brutale-675-rouge_hd.jpg

 

 

http://images.motofan.fr/F/1/2/0/suzuki-gladius-650_pf_8675793.jpg